MAGNETI MARELLI thermostat d'eau pour AUDI, FORD et SEAT avec température d'ouverture de 89°C. Référence : 352317101860.
Thermostat d'eau pour voiture, température d'ouverture à 92°C, compatible avec certaines voitures Mercedes-Benz.
Thermostat d'eau pour véhicules avec température d'ouverture à 87°C. Compatible avec certaines marques et modèles de voitures, il régule la température du moteur.
Thermostat d'eau MAHLE ORIGINAL TI 144 88 adapté aux véhicules OPEL, FIAT et ALFA ROMEO. Il permet de réguler la température du moteur et présente une température d'ouverture de 88°C.
Gates Thermostat d'eau Mercedez-Benz, Renault, Nissan TH51883G1 - Calorstat, Temperature d'ouverture : 83°C. Références : 110602770R, 1106000Q01, 6072000215, A6072000215, A6072000415.
Thermostat d'eau MAPCO pour voiture, température d'ouverture à 100°C, compatible avec certaines voitures VW et Audi.
Thermostat d'eau pour voiture avec température d'ouverture à 87°C, compatible avec certaines marques et modèles de voitures.
Thermostat d'eau compatible avec certaines voitures Opel et Vauxhall, modèle 1511581, conçu pour réguler la température du moteur.
METZGER Thermostat d'eau pour Porsche Cayenne, Macan et Panamera avec une température d'ouverture de 92°C. Référence produit : 4006397.
Thermostat d'eau avec température d'ouverture à 92°C pour une régulation de la température du moteur.
Un thermostat d’eau MAHLE ORIGINAL TM 17‑98 conçu pour la Ford Mondeo III, assurant une régulation précise à 98 °C. Sa construction robuste garantit durabilité et performance optimale du système de refroidissement.
Thermostat d'eau pour voiture avec température d'ouverture à 93°C, compatible avec plusieurs modèles de Mercedes-Benz, Renault et Nissan.
Thermostat d'eau compatible Ford, Mazda et Volvo, référence V25-99-1723, garantissant une régulation de température efficace.
Thermostat d'eau intelligent avec température d'ouverture à 90°C, conçu pour une utilisation spécifique sur certains modèles de voitures.
Thermostat d'eau MAPCO 28813 pour voitures VW, AUDI et SKODA avec température d'ouverture à 87°C.
Thermostat d'eau OE Equivalent pour Ford, Fiat et Chrysler avec une plage de travail allant de -40°C à 127°C. Fabriqué en Italie, garanti et testé selon les normes d'origine. Idéal pour les modèles Fiesta, Punto ou Ducato.
Joint d'étanchéité pour thermostat, conçu en Italie, pièce de rechange haute qualité compatible avec certains modèles Volvo.
Thermostat de liquide de refroidissement Wahler 3000.90, conçu pour réguler la température du moteur en contrôlant le flux d'eau. Fonctionne avec tous les types de moteurs à combustion interne.
Le thermostat 28349 de FEBI BILSTEIN est un élément essentiel du système de refroidissement d'un véhicule. Il régule la température du liquide de refroidissement pour éviter toute surchauffe ou dommage à l'engine.
Thermostat de refroidissement d'huile pour moteur avec une plage de fonctionnement de 90 à 120 °C. Fabriqué par MAHLE, adapté aux modèles avec code motopropulseur BEHR TO 9 75.
Thermostat de liquide de refroidissement MAHLE Original TX 25 80D. Thermostat d'eau avec une plage de fonctionnement optimale pour un fonctionnement fiable et efficace du moteur. Fabriqué par BEHR MAHLE.
Joint d'étanchéité pour thermostat, compatible avec certaines voitures Opel, Fiat et Peugeot.
Thermostat d'eau Calorstat by Vernet, modèle TH6047.83J, compatible avec Renault, Nissan et Dacia, ouverture à 83°C, référence 2120000Q0A, 8200030307, 8200479402. Thermostat Calorstat, modèle 8200772990.
Thermostat CALORSTAT by Vernet TH7177.88J - Régule la température du liquide de refroidissement dans le moteur en s'ouvrant et se fermant automatiquement en fonction de la température.
Thermostat CALORSTAT BY VERNET TH6883.82J pour le contrôle du liquide de refroidissement dans un véhicule. Thermostat d'eau. 165 caractères.
Thermostat à liquide de refroidissement CALORSTAT by Vernet TH7185.80, modèle TH7185.80J, permettant de contrôler la température d'eau dans les systèmes de refroidissement.
Thermostat de liquide de refroidissement MAHLE ORIGINAL TX 182 105D. Contrôle la température du moteur en régulant l'échange de chaleur entre le moteur et le liquide de refroidissement. Fabriqué par MAHLE. Disponible sous les marques BEHR et MAHLE.
Thermostat pour liquide de refroidissement, modèle TH7152.92J, fabriqué par CALORSTAT by Vernet. RégAgrégation du liquide de refroidissement avec une température réglable pour optimiser les performances du moteur.
Thermostat d'eau avec le code 410171.87D fabriqué par WAHLER, une société appartenant à BorgWarner.
Le thermostat CALORSTAT TH7142.82J est un produit conçu pour réguler la température du liquide de refroidissement dans les systèmes de chauffage et de refroidissement. Fabriqué par Vernet, ce thermostat est fiable et efficace.
Thermostat d'eau haute précision pour système de refroidissement avec capteur PT100 et plage de fonctionnement 0 à 150°C, fabriqué par CALORSTAT by Vernet.
Le produit est un thermostat liquide de refroidissement CALORSTAT TH6736.82J fabriqué par Vernet. Il permet de contrôler la température du fluide utilisé pour le refroidissement dans les systèmes de chauffage et de climatisation.
Thermostat d'eau CALORSTAT TH6294.88J pour le contrôle du fluide de refroidissement dans les systèmes de chauffage et de climatisation. Fabriqué par Vernet.
Contrôlez la température de votre moteur avec ce thermostat liquide de refroidissement BEHR TI 16 105. Conçu pour les véhicules Audi, Skoda, VW et Seat, il garantit une circulation optimale du liquide de refroidissement grâce à son diaphragme robuste et sa résistance aux hautes températures. Le boîtier en aluminium assure une dissipation rapide de la chaleur, tandis que le joint intégré évite les fuites. Idéal pour maintenir un fonctionnement silencieux et prolonger la durée de vie du moteur.
La brida CALORSTAT WF0191 est spécialement conçue pour les modèles VW, Audi et Skoda. Elle permet de fixer le thermostat du liquide de refroidissement en position correcte.
Thermostat Calorstat TH7172.88J, conçu pour réguler la température du liquide de refroidissement dans les moteurs à combustion interne. Fabriqué par Vernet, il est fiable et durable.
