Valeo 804581 Butée hydraulique

Description générale

La butée hydraulique Valeo 804581 est un composant essentiel du système de débrayage centralisé des véhicules à transmission manuelle. Conçue pour offrir une action précise et fiable, elle assure le relâchement du levier d’embrayage en réponse aux pressions hydrauliques exercées par le maître-cylindre.

Fonctionnement mécanique

Lorsqu’un conducteur appuie sur le levier d’embrayage, la pression hydraulique est transmise au cylindre esclavo central. La butée hydraulique convertit cette force en mouvement linéaire qui déplace le piston du cylindre esclavo, permettant ainsi de séparer les engrenages de l’arbre moteur et de l’arbre de transmission.

Matière et construction

Fabriquée à partir d’un plastique haute résistance (polypropylène renforcé), la butée est conçue pour résister aux températures élevées, aux pressions hydrauliques et aux chocs mécaniques. Sa surface intérieure présente un revêtement anti-usure qui prolonge sa durée de vie.

Compatibilité

La Valeo 804581 est compatible avec une large gamme de modèles automobiles, notamment :

• Alfa Romeo Giulietta, Fiat Doblo, Lancia Delta
• Opel Combo (X12), Chrysler Delta
• Jeep Renegade, Compass MP
• Fiat 500X, Bravo, Brava Doblo
• Modèles de la série Chrysler, Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Jeep, Opel (années 2008‑2024)

Liste des références compatibles

Les numéros de pièce suivants sont interchangeables avec la Valeo 804581 :

• 55224014, 55232692, 55243920
• 55224015, 55232693, 55240571

Caractéristiques techniques

Installation et entretien

Étapes d’installation

1. Déconnecter la batterie pour éviter tout court-circuit.
2. Retirer l’ancien cylindre esclavo central en dévissant les boulons de fixation.
3. Nettoyer soigneusement le logement et vérifier l’absence de fissures ou d’usure excessive.
4. Installer la butée hydraulique Valeo 804581, aligner correctement le piston, puis resserrer les fixations selon les spécifications du fabricant.
5. Remplir le circuit hydraulique avec un liquide compatible (généralement de l’huile de transmission ou un fluide spécifique).
6. Tester la fonction d’embrayage en vérifiant la réponse et l’absence de fuites.

Entretien recommandé

• Inspecter visuellement le cylindre et la butée tous les 20 000 km ou selon les recommandations du constructeur.
• Remplacer immédiatement toute pièce présentant des signes d’usure, de fissures ou de déformation.
• Assurer un niveau optimal de liquide hydraulique pour éviter la contamination et la perte de pression.

Bénéfices clés

• Fiabilité accrue grâce à une conception robuste en plastique haute performance.
• Compatibilité étendue, permettant son utilisation dans de nombreux modèles sans modifications majeures.
Réduction du bruit et des vibrations grâce à un ajustement précis du piston. Simplicité d’installation : la pièce est prête à l’emploi, sans nécessiter de pièces supplémentaires.

Conclusion

La Valeo 804581 Butée hydraulique représente une solution fiable et éprouvée pour le système de débrayage centralisé des véhicules modernes. Sa construction en plastique renforcé, sa compatibilité étendue et son design optimisé garantissent un fonctionnement fluide et durable, répondant aux exigences strictes des constructeurs automobiles.