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Febi 07661 Culatas
Calidad/Clase: 10.9Long. tornillo bajo cabeza [mm]: 153Longitud [mm]: 165
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Febi 07661 Culatas
El tornillo de culata FEBI 07661 es una pieza esencial para la fijación segura y fiable de las culatas en motores de combustión interna. Fabricado por la reconocida marca FEBI BILSTEIN, este componente combina precisión dimensional, resistencia a altas temperaturas y durabilidad frente a los rigores del funcionamiento motor.
Características técnicas clave
- Tipo de pieza: Tornillo de culata (Zylinderkopfschraube) con disco capturado.
- Material: Acero de alta resistencia, tratado térmicamente para soportar cargas elevadas y temperaturas superiores a los 400 °C.
- Dimensiones: Longitud y paso estándar compatibles con la mayoría de los motores de cilindros de 4 y 6 válvulas.
- Compatibilidad: Diseñado para una amplia gama de fabricantes, incluyendo Alfa Romeo, Fiat, Opel, Saab, Vauxhall, Chevrolet y modelos específicos como Zafira B (A05), Mokka, Corsa C Schrägheck (X01) y otros.
- Aplicaciones: Ideal para motores de gasolina y diésel con culatas de hierro fundido o acero inoxidable.
- Disco capturado: El disco integrado evita la pérdida de la pieza durante el montaje, garantizando una instalación segura y reduciendo los tiempos de trabajo.
- Precisión de ajuste: La tolerancia dimensional estricta asegura que cada tornillo se alinee perfectamente con los orificios de la culata y del bloque motor, manteniendo la hermeticidad necesaria para el rendimiento óptimo.
- Resistencia a la corrosión: El recubrimiento anticorrosivo protege contra la oxidación en ambientes agresivos, prolongando la vida útil del componente.
- Compatibilidad universal: Gracias a su diseño estándar, el tornillo FEBI 07661 puede sustituir directamente a las piezas de repuesto originales (OEM) sin requerir ajustes adicionales.
- Vauxhall Zafira A/B/C 1.6/1.8 (1999‑2018)
- Astra, Corsa, Insignia y Mokka de Opel (varios años y motores)
- Chevrolet Cruze J300/J305 1.6/1.8 (2009‑en adelante)
- Alfa Romeo 159 1.8 (2005‑2012)
- Saab 9-3 YS3F 1.8 (2004‑2015)
- Otros modelos de Fiat, Opel y Chevrolet con especificaciones de torque similares
- Verificar que la superficie de contacto entre la culata y el bloque motor esté limpia y libre de residuos.
- Colocar el tornillo con su disco capturado en el orificio correspondiente, asegurándose de que el disco quede alineado con el centro del agujero.
- Ajustar el tornillo según las especificaciones de torque del fabricante, utilizando una llave dinamométrica calibrada.
- Repetir el proceso para todos los tornillos en la culata, siguiendo un patrón cruzado para garantizar una distribución uniforme de la presión.
- Mantenimiento de la hermeticidad: La correcta fijación evita fugas de aceite o refrigerante que podrían comprometer la eficiencia del motor.
- Reducción de vibraciones: Un montaje preciso minimiza las vibraciones internas, prolongando la vida útil de los componentes internos.
- Aumento de la potencia y torque: Al asegurar una unión sólida entre culata y bloque, se mantiene la presión de combustión necesaria para un rendimiento óptimo.
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- Tornillos y pernos principales para motor de coche |
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| Tags | Tornillo de culata |
| Identificadores | |
| Marca | ![]() Febi es un fabricante alemán de componentes para el automóvil. Tiene una amplia gama de productos, que incluyen amortiguadores, bujes, discos de freno, y muchos otros. La empresa tiene una reputación excelente por la calidad de sus productos, y se esfuerza por ofrecer una excelente experiencia de cliente. |
| Modelo | Febi 07661 |
| MPN | Febi 07661 |
| ID | 6439762 |
| Dimensiones / Peso | |
| Características principales | |
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