2.88 EUR
febi bilstein 26422 Culatas
Long. tornillo bajo cabeza [mm]: 158 - Longitud [mm]: 168 - Perfil cabeza tornillo/tuerca: dentado interior
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Descripción general
El tornillo de culata FEBI Bilstein 26422 es una pieza esencial para la integridad estructural del motor. Diseñado con precisión y fabricado bajo los estándares OEM, este tornillo garantiza un ajuste perfecto en motores de marcas como Volkswagen, Audi, Seat, Skoda y otros fabricantes europeos.
Características técnicas clave
- Referencia: 26422
- Longitud: 168 mm (variante de reemplazo)
- Material: Acero de alta resistencia con recubrimiento anti-corrosión.
- Tipo de rosca: Métrica, tamaño estándar para culatas de motores de cuatro cilindros.
- Compatibilidad: Se adapta a modelos como Seat Arosa, Ibiza, Skoda Fabia, VW Lupo, Polo y otros.
Estructura y diseño
El tornillo presenta una cabeza de tipo estrella (hexagonal) que facilita su instalación con herramientas estándar. Su rosca está diseñada para distribuir la carga uniformemente sobre la superficie de la culata, evitando puntos de tensión que puedan provocar grietas o deformaciones.
Ventajas del producto
- Alta fiabilidad: Fabricado con procesos controlados por calidad, garantiza una vida útil prolongada incluso bajo condiciones extremas.
- Compatibilidad OEM: Se ajusta exactamente a las especificaciones de fábrica, asegurando un rendimiento óptimo del motor.
- Resistencia a la corrosión: El recubrimiento protege contra la oxidación y prolonga la integridad estructural.
- Facilidad de instalación: La cabeza estrella permite el uso de llaves estándar, reduciendo el tiempo de montaje.
Aplicaciones típicas
- Mantenimiento preventivo y correctivo en motores de cuatro cilindros.
- Reemplazo de tornillos desgastados o dañados tras reparaciones mayores.
- Instalación en vehículos de producción original (OEM) y en proyectos de restauración.
Proceso de montaje recomendado
- Limpiar la superficie de la culata y el perno para eliminar residuos.
- Aplicar un lubricante adecuado para evitar gallinazos.
- Insertar el tornillo en su posición, asegurándose de que esté alineado con los orificios de la culata.
- Ajustar con una llave de cabeza estrella hasta alcanzar el torque especificado por el fabricante.
- Verificar la uniformidad del apriete y realizar un control visual final.
Garantía de calidad
El tornillo cumple con las normas europeas de fabricación de piezas automotrices, lo que garantiza su rendimiento en condiciones de operación exigentes. La precisión dimensional asegura una distribución uniforme de la carga y prolonga la vida útil del motor.
Conclusión
El tornillo de culata FEBI Bilstein 26422 es una pieza crítica para mantener la integridad estructural y el rendimiento óptimo de motores en una amplia gama de vehículos europeos. Su diseño robusto, compatibilidad OEM y facilidad de instalación lo convierten en la elección preferida tanto para talleres profesionales como para entusiastas que buscan piezas de calidad superior.
| Este producto en Comparor | |
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Categoría
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- Tornillos y pernos principales para motor de coche |
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Internacional
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 3.15 EUR  1.81 EUR  3.08 EUR  2.65 EUR  1.86 GBP  2.65 EUR |
| Colores
Colores predominantes en el producto |
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| Tags | Tornillo de culata |
| Identificadores | |
| Marca |  Febi bilstein es un fabricante alemán de componentes para el automóvil, especialmente de amortiguadores. Fue fundada en 1844 y tiene su sede en el sur de Alemania, en la ciudad de Esslingen. Es una empresa familiar que pertenece a la tercera generación de propietarios. |
| MPN | Febi bilstein 26422 |
| ID | 20609251 |
| Dimensiones / Peso | |
| Características principales | |
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