FEBI FE26422 Febi,

Descrizione del prodotto

FEBI FE26422 è un bullone di testata (cylinder head bolt) di precisione, realizzato in acciaio ad alta resistenza con finitura cromata per garantire una lunga durata e un’ottima protezione contro la corrosione. Progettato per i motori a benzina delle linee Volkswagen, Skoda e Seat, questo bullone è la scelta ideale per chi cerca un componente originale (OE) che assicuri una perfetta aderenza alla testata e al blocco motore.

Compatibilità

FEBI FE26422 è compatibile con una vasta gamma di modelli, tra cui:

• Volkswagen: Polo (modelli 9N, 6N2), Lupo Mk1 e Mk2, Fox (5Z1, 5Z3, 5Z4), Caddy Mk2 1.4 (1995‑2003)
• Skoda: Fabia (6Y, 6Y5), Arosa, Ibibza, Lupo
• Seat: Ibiza (6K1, 6K9), Cordoba (6K), Inca (6K9), Arosa, Ibibza
• Altri veicoli a benzina con motore a quattro cilindri di piccola cilindrata (1.0‑1.4 L)

Caratteristiche tecniche

• Lunghezza totale: 168 mm (≈6,61 in)
• Diametro esterno: 12,7 mm (≈0,5 in)
• Passo filettatura: 1,5 mm (≈0,059 in)
• Materiale: acciaio al carbonio ad alta resistenza (tipo 4340)
• Finitura: cromata per resistenza alla corrosione e miglioramento dell’aderenza
• Tipo di filettatura: metrico (M12×1,5)
• Tipo di testa: a croce (Allen) con filetto interno per l’uso di chiavi Allen
• Classe di resistenza: 8.8 (≥ 800 MPa)

Installazione e manutenzione

L’installazione di FEBI FE26422 richiede attenzione ai dettagli per garantire una tenuta perfetta e la sicurezza del motore. Segui questi passaggi:

1. Preparazione: pulisci accuratamente la testa del motore e il blocco, rimuovendo oli, grassi o residui di vecchi bulloni.
2. Applicazione del sigillante: se il produttore lo consiglia, applica un sigillante a base di silicone o una pasta adatta ai bulloni di testata.
3. Inserimento: inserisci il bullone nella filettatura della testata, assicurandoti che sia allineato correttamente.
4. Avvitamento iniziale: avvita a mano fino a quando il bullone non è ben inserito.
5. Torsione: utilizza una chiave dinamometrica per applicare il torque consigliato (solitamente tra 140 Nm e 160 Nm, verificare sempre la tabella specifica del veicolo).
6. Sequenza di serraggio: se il motore ha più bulloni, segui la sequenza a croce (X‑pattern) per garantire una distribuzione uniforme della pressione.
7. Controllo finale: verifica che tutti i bulloni siano serrati con la stessa coppia e che non vi siano segni di deformazione.

Per la manutenzione, è consigliabile ispezionare i bulloni di testata durante le revisioni periodiche (ad esempio ogni 20.000‑30.000 km). Se si notano segni di usura, deformazione o perdita di tenuta, sostituisci immediatamente il bullone con un nuovo FEBI FE26422.

Vantaggi del prodotto

• Precisione di fabbricazione: la filettatura è accuratamente controllata per garantire un adattamento perfetto alla testata e al blocco.
• Resistenza elevata: l’acciaio ad alta resistenza assicura che il bullone mantenga la sua integrità anche sotto le alte pressioni di compressione del motore.
• Finitura cromata: protegge contro la corrosione e facilita la pulizia durante l’installazione.
• Compatibilità OEM: progettato per sostituire i bulloni originali, garantendo prestazioni equivalenti o superiori.
• Facilità di installazione: la testa a croce consente l’uso di chiavi Allen standard, rendendo il processo rapido e affidabile.

Applicazioni tipiche

FEBI FE26422 è ideale per:

• Riparazioni di motore: sostituzione di bulloni danneggiati o usurati.
• Ristrutturazioni di motore: quando si rimuove la testata per lavori di manutenzione approfondita.
• Upgrade di prestazioni: in alcuni casi, l’uso di bulloni più resistenti può permettere un leggero aumento della pressione di compressione.

Conclusioni

FEBI FE26422 è un componente essenziale per garantire la sicurezza e l’efficienza del motore nei veicoli Volkswagen, Skoda e Seat. La sua costruzione di alta qualità, la precisione nella filettatura e la finitura cromata lo rendono una scelta affidabile per chi cerca prestazioni originali e durature. Seguendo le procedure di installazione corrette e ispezionando regolarmente i bulloni, è possibile mantenere il motore in condizioni ottimali per molti anni.