Sonda lambda

La sonda lambda VEGAZ ULS-675 es un sensor de oxígeno calentado que se utiliza en el motor para controlar y ajustar las emisiones de escape en los vehículos, especialmente en modelos Audi A4 B6/B7.

Sensor de oxígeno VEGAZ ULS‑670, diseñado para Toyota RAV4 II y III, ofrece medición precisa del flujo de aire con tecnología de calentamiento rápido. Su construcción robusta garantiza durabilidad bajo altas temperaturas y facilita la instalación en el sistema de escape. Con este sensor, el motor mantiene un rendimiento óptimo y reduce emisiones contaminantes.

La sonda lambda VEGAZ ULS-347 es un sensor de oxígeno calentado específicamente diseñado para vehículos BMW 3 Coupe y Cabriolet.

Sonda lambda VEGAZ ULS‑330 de alta precisión y calentada, diseñada para Mercedes-Benz Clase C y CLK Coupe. Su sensor de oxígeno ofrece lecturas rápidas y fiables, mejora la eficiencia del motor y reduce las emisiones contaminantes con un montaje sencillo y duradero.

Sonda lambda VEGAZ DLS‑525, diseñada para Subaru Legacy 4 y Outback III, ofrece amplio rango con calentador integrado, garantizando medición precisa del oxígeno en el escape y mejor rendimiento del motor.

Sonda lambda VEGAZ DLS‑515, banda ancha calentada, diseñada para Subaru Forester II. Su sensor de oxígeno de alta precisión mejora la gestión del motor y reduce emisiones.

Sonda lambda VEGAZ DLS‑368, banda ancha y calefaccionada, optimiza el motor Nissan NP300 Navara Pick‑up al medir con precisión los gases de escape, mejorando la eficiencia y reduciendo emisiones.

Sensor de oxígeno post-catalizador FISPA 90545 diseñado para motores de Volkswagen Golf 7 y Passat B8 Variant. Precisa medición del flujo de gases, mejora la eficiencia del motor y reduce emisiones contaminantes.

Sensor de oxígeno post-catalizador FISPA 90541: mide la relación aire-combustible en el escape, mejora la eficiencia del motor y reduce emisiones contaminantes. Ideal para diagnóstico y mantenimiento automotriz.

Sensor de oxígeno FISPA 90539, precisión en la medición del flujo de aire y gases de escape para optimizar el rendimiento y la eficiencia del motor. Ideal para sistemas de control de emisiones y diagnóstico vehicular.

Sensor de oxígeno de alta precisión diseñado para diagnosticar el rendimiento del motor después del convertidor catalítico.

Sensor de oxígeno ovalado post‑catalizador de alta precisión, diseñado para la Renault Laguna 3. Con tecnología FISPA 90536, garantiza medición fiable del flujo de aire y optimiza el rendimiento del motor y la eficiencia del combustible.

Sensor de oxígeno FISPA 90535: sonda lambda precisa y duradera para la gestión del motor, mejora el rendimiento y reduce emisiones al medir con exactitud la relación aire-combustible en sistemas de escape.

Sensor de oxígeno tipo planares con precisión calibrada para sistemas de escape automotriz, diseñado para detectar la concentración de gases y optimizar la combustión.

Sensor de oxígeno tipo lambda FISPA 90528 compatible con Toyota Yaris III y Aygo. Mide la relación aire-combustible para optimizar el rendimiento del motor y reducir emisiones.

Sensor de oxígeno FISPA 90525, sonda lambda diseñada para sistemas de escape y gestión del motor. Detecta con precisión los gases de escape, permite calibración exacta del aire/combustible y mejora el rendimiento y la eficiencia del combustible.

Precisa sonda lambda de la serie FISPA 90516, diseñada para medir con exactitud la relación aire-combustible en motores de combustión interna. Su construcción robusta garantiza durabilidad y rendimiento óptimo en sistemas de control de emisiones.