Sonda lambda

Sensor de oxígeno Delphi ES10849‑12B1, diseñado para sistemas de escape, ofrece medición precisa del contenido de oxígeno en gases de combustión, optimizando la mezcla aire‑combustible y reduciendo emisiones.

Sensor de oxígeno Bosch con conector propio y cuatro polos, ideal para monitorear la relación aire‑combustión en el sistema de escape. Su construcción robusta soporta altas temperaturas y ofrece mediciones precisas para optimizar el rendimiento del motor.

Sensor de oxígeno VEGAZ ULS‑51, diseñado para Volkswagen y SEAT, mejora el rendimiento del motor y la eficiencia de combustible en Polo IV/V e Ibiza 3/4 con señal precisa y rápida respuesta.

Sensor de oxígeno GEBE 9 7046 1, diseñado para motores OPEL y RENAULT, mide con precisión la mezcla aire‑combustible, optimizando el rendimiento del motor y reduciendo emisiones contaminantes.

La sonda lambda KAVO EOS‑4576, con rosca M18x1,5 y banda amplia, mide con precisión la mezcla aire‑combustible en el Mazda MX‑5 3, optimizando rendimiento y reduciendo emisiones.

Sensor de oxígeno VEMO V20‑76‑0069, compatible con BMW, Citroën, Dodge, Jeep, Mercedes, Mini, Peugeot y Smart. Su filete prégrañado facilita la instalación sin herramientas especiales, garantizando una lectura precisa del aire que entra al motor para optimizar el rendimiento y reducir emisiones.

Sensor lambda Jakoparts J1468016, pensado para Suzuki Grand Ignis, Liana y Swift, mide con precisión el contenido de oxígeno del escape, mejorando la combustión y reduciendo las emisiones contaminantes. Se integra sin problemas en los sistemas electrónicos de gestión del motor.

Sensor de oxígeno móviltron OS‑N412P, diseñado para Nissan e Infiniti, ofrece medición precisa del flujo de aire y combustible con alta sensibilidad y respuesta rápida, mejorando la eficiencia y reduciendo emisiones en motores modernos.

Conecte esta sonda lambda de alta precisión a su Nissan o Infiniti para medir el contenido de oxígeno en los gases de escape, mejorando la eficiencia del motor y reduciendo emisiones con su diseño calefaccionado M18x1,5‑6e.

Sensor de oxígeno calentado M18x1,5 diseñado para Mazda MX‑5 2, con carcasa robusta y señal precisa a alta temperatura; ideal para sistemas de gestión de motor y mejora del rendimiento.

La sonda lambda KAVO EOS‑4506, diseñada para Mazda y Chevrolet, ofrece medición precisa del oxígeno en el escape, mejora la eficiencia del motor y reduce las emisiones contaminantes.

Sensor de oxígeno plano M18x1,5 de alta precisión KAVO EOS‑4008, ideal para motores modernos. Su diseño compacto y resistencia térmica garantizan medición fiable en sistemas de escape de Kia Sportage I, Mazda y Ford USA.

Sensor de oxígeno calentado TOPRAN 107 542, diseñado para Audi y VW, ofrece medición precisa del contenido de oxígeno en el escape, mejorando la eficiencia del motor y reduciendo emisiones con su tecnología de respuesta rápida y durabilidad garantizada bajo altas temperaturas.

Sensor de oxígeno para Ford Focus y C‑Max, con tecnología de calentamiento rápido y alta precisión en la medición de gases. Su diseño compacto garantiza una instalación sencilla y un rendimiento fiable bajo cualquier condición de conducción.

Sensor de oxígeno FAE 77232, diseñado para vehículos OPEL, VOLVO, SAAB, RENAULT, CADILLAC, VW, DAEWOO y GENERAL MOTORS, ofrece medición precisa del flujo de aire y combustible, mejorando la eficiencia del motor y reduciendo emisiones.

Sensor de oxígeno FAE 77204, diseñado para motores de Audi A3 y A4 y Volkswagen Golf 4, ofrece medición precisa del flujo de aire y combustible, optimizando la eficiencia del motor y reduciendo emisiones.

Sensor de oxígeno de cuatro polos diseñado para vehículos Volkswagen, Audi, Skoda y Seat, con alta precisión en la medición del flujo de aire y combustible, garantizando un rendimiento óptimo y emisiones reducidas.

Sonda lambda de banda ancha con calefacción incorporada, diseñada para motores VW y SEAT, garantiza medición precisa del oxígeno en el escape, optimizando la combustión y reduciendo emisiones.