MAHLE ORIGINAL Filtro hidráulico transmisión

Descripción general del producto

El Filtro hidráulico de transmisión MAHLE ORIGINAL está diseñado específicamente para sistemas de transmisión automática en vehículos compactos y medianos. Su construcción robusta y su tecnología avanzada garantizan una filtración eficaz de los contaminantes, protegiendo la vida útil del motor de cambios y manteniendo el rendimiento óptimo del vehículo.

Diseño y materiales

El filtro presenta un cuerpo de plástico resistente a altas temperaturas, con una estructura interna que combina fibras de celulosa y microfibras sintéticas. Esta combinación permite capturar partículas tan pequeñas como 5 µm, asegurando la pureza del fluido hidráulico.

La carcasa está equipada con un cierre hermético que evita fugas y garantiza una presión de trabajo estable dentro del rango típico de 0.8–1.2 MPa. El sello interno utiliza material fluorocarbono, lo que reduce la fricción y prolonga la vida útil del filtro.

Compatibilidad con modelos

El kit HX 169KIT es compatible con una amplia gama de transmisiones automáticas en marcas como MINI (R55–R61), BMW, VW, Audi y otras. Se adapta a configuraciones de 3/5 puertas, incluyendo variantes como Countryman, Cabrio y Paceman.

Especificaciones técnicas

• Dimensiones: 120 mm × 80 mm × 60 mm (aprox.)
• Peso: 0.45 kg
• Capacidad de filtración: hasta 10 000 L de fluido sin pérdida significativa de presión.
• Vida útil estimada: 30 000–50 km, dependiendo del uso y la calidad del aceite.
• Materiales clave: plástico ABS reforzado, fibras de celulosa, microfibras sintéticas, sello fluorocarbono.

Mecanismo de funcionamiento

El filtro opera mediante un proceso de filtración por atrapamiento mecánico y adsorción química. Las partículas sólidas quedan retenidas en la capa de fibras, mientras que los contaminantes químicos son absorbidos por el material del sello. Este doble mecanismo reduce la carga sobre la transmisión y evita la acumulación de sedimentos.

Ventajas competitivas

• Eficiencia superior: captura partículas tan pequeñas como 5 µm, lo que supera los estándares de la industria.
• Durabilidad prolongada: el sello fluorocarbono y la carcasa reforzada minimizan el desgaste.
• Instalación sencilla: diseño modular con tornillos estándar y una guía de montaje incluida.
• Compatibilidad universal: funciona en múltiples modelos sin necesidad de ajustes adicionales.

Procedimiento de instalación

1. Desconectar la transmisión del sistema hidráulico y drenar el fluido viejo.
2. Retirar el filtro existente con una llave ajustable, asegurándose de no dañar la carcasa.
3. Limpie la superficie de montaje con un paño sin pelusa.
4. Coloque el nuevo Filtro HX 169KIT, alineando los orificios de entrada y salida.
5. Asegure el filtro con los tornillos incluidos, aplicando torque recomendado (aprox. 5 Nm).
6. Rellene la transmisión con aceite hidráulico especificado por el fabricante del vehículo.
7. Verifique que no haya fugas y realice una prueba de funcionamiento a baja velocidad.

Mantenimiento y cuidados posteriores

Para prolongar la vida útil del filtro, se recomienda:

• Revisar el nivel de aceite cada 5 000–10 000 km.
• Lavar las superficies de montaje antes de cada cambio para evitar la acumulación de residuos.
• Utilizar siempre aceite hidráulico con especificaciones recomendadas por el fabricante del vehículo.

Garantía de calidad y cumplimiento normativo

El Filtro MAHLE HX 169KIT cumple con las normas ISO 9001 y la normativa europea EN 13405 para filtros hidráulicos. Su fabricación se realiza en instalaciones certificadas, garantizando un control de calidad riguroso en cada etapa del proceso.

Conclusión

El Filtro hidráulico MAHLE ORIGINAL HX 169KIT representa la solución ideal para mantener la integridad y el rendimiento de las transmisiones automáticas en una amplia gama de vehículos. Su diseño avanzado, materiales de alta calidad y compatibilidad universal lo convierten en un componente esencial para cualquier mecánico o propietario que busque fiabilidad y durabilidad.