Vemo V10-72-0952 Sensor temp. refrigerante

Descripción General

El Sensor de Temperatura del Refrigerante Vemo V10-72-0952 es un componente esencial para el monitoreo preciso de la temperatura del líquido refrigerante en motores de combustión interna. Diseñado con tecnología avanzada, este sensor garantiza lecturas fiables y rápidas, contribuyendo a la eficiencia térmica y al rendimiento óptimo del motor.

Características Técnicas

• Tipo de Sensor: Termistor de resistencia variable (RTD) con salida de señal analógica.
• Rango de Temperatura: -40 °C a +150 °C, adecuado para la mayoría de los sistemas de refrigeración automotriz.
• Resistencia Nominal: 10 kΩ a 25 °C con coeficiente de temperatura positivo (PTC).
• Salida: Señal analógica proporcional a la temperatura, compatible con sistemas de control electrónico y paneles de instrumentos.
• Conexión: Terminales de cuatro polos para una instalación segura y sin interferencias.
• Dimensiones: Longitud total 72 mm; diámetro del cuerpo 10 mm, lo que facilita su integración en espacios reducidos.
• Materiales: Carcasa de plástico resistente a altas temperaturas y corrosión, con aislamiento eléctrico de alta calidad.
• Junta de Sellado: Incluye una junta de goma verde que garantiza la estanqueidad frente al líquido refrigerante y evita fugas.

Compatibilidad

Este sensor está diseñado para funcionar con una amplia gama de vehículos, incluyendo modelos de Volkswagen (VW), Skoda, Seat, Audi y otros fabricantes europeos. Es compatible con motores de gasolina y diésel que utilizan sistemas de refrigeración tradicionales.

Ventajas del Producto

• Precisión: Alta exactitud en la medición gracias a su tecnología RTD, lo que permite ajustes finos en el sistema de enfriamiento.
• Durabilidad: Construcción robusta y materiales resistentes al calor y a los productos químicos del refrigerante.
• Facilidad de Instalación: Terminales de cuatro polos y dimensiones estándar facilitan la sustitución sin necesidad de modificaciones extensas.
• Compatibilidad Electrónica: Señal analógica que se integra fácilmente con módulos de control del motor (ECU) y paneles de instrumentos modernos.
• Estanquidad Garantizada: Junta de goma verde asegura la hermeticidad, reduciendo el riesgo de contaminación del refrigerante.

Aplicaciones Típicas

• Mantenimiento preventivo en talleres automotrices.
• Sustitución de sensores defectuosos para evitar sobrecalentamiento y daños al motor.
• Integración en sistemas de diagnóstico a bordo (OBD) para monitoreo continuo.
• Uso en vehículos de transporte ligero, como furgonetas y camionetas.

Proceso de Instalación

1. Desconectar la batería del vehículo para evitar cortocircuitos.
2. Localizar el sensor actual en el sistema de refrigerante, generalmente cerca del radiador o del motor.
3. Desatornillar el sensor antiguo y retirar cualquier residuo de sellado.
4. Limpieza cuidadosa del área de montaje para asegurar una superficie libre de óxido.
5. Instalar la nueva unidad Vemo V10-72-0952, asegurándose de que los terminales estén bien conectados.
6. Reinstalar la junta de goma verde y verificar la hermeticidad con un test de presión si es necesario.
7. Reconectar la batería y arrancar el motor para comprobar la lectura del sensor en el panel de instrumentos o mediante un escáner OBD.

Mantenimiento Recomendado

• Revisar visualmente el sensor cada 12,000 km o según las indicaciones del fabricante del vehículo.
• Asegurarse de que la junta no esté desgastada; reemplazarla si se observa pérdida de sellado.
• Mantener el sistema de refrigerante limpio y con el nivel adecuado para evitar sobrecalentamiento.

Conclusión

El Sensor de Temperatura del Refrigerante Vemo V10-72-0952 combina precisión, durabilidad y facilidad de instalación, convirtiéndolo en una elección confiable para mantener la salud térmica de motores modernos. Su diseño pensado para compatibilidad con múltiples marcas y modelos garantiza que sea una solución versátil para técnicos y propietarios que buscan un rendimiento óptimo del sistema de enfriamiento.