ABS All Brake Systems 240500 Rotule de direction intérieure, barre de connexion

ABS All Brake Systems 240500 – Rôtule de direction intérieure et barre de connexion

La rôtule de direction intérieure (tie rod) est un composant essentiel du système de direction d’un véhicule, assurant la transmission précise des mouvements de la poignée vers les roues. Le modèle 240500, fabriqué par ABS All Brake Systems BV, combine robustesse et fiabilité pour répondre aux exigences des modèles Citroën C4 et Peugeot 307.

Caractéristiques techniques détaillées

• Type de composant : Rôtule intérieure (tie rod) + barre de connexion (axial joint)
• Matériau principal : Acier forgé à haute résistance, avec revêtement anti-corrosion pour une durabilité accrue.
• Dimension de la tige : 1,5 mm d’épaisseur (selon les spécifications FM14X1.5 RHT 339).
• Longueur totale : Conformément aux tolérances OEM pour Citroën C4 et Peugeot 307.
• Couleur : Noir mat, compatible avec les finitions intérieures des véhicules.

Compatibilité et applications

L’ABS 240500 est spécifiquement conçu pour les modèles suivants :

• Citroën C4 (édition I, 2L, 1.6 L, 1.4 L)
• Peugeot 307 (3A/C, SW, CC, Break)

Il s’intègre parfaitement aux systèmes de direction à double arbre à cames et aux suspensions avant semi-elliptiques utilisés sur ces véhicules. La compatibilité est garantie grâce à la précision des dimensions et à l’alignement exact des filetages.

Installation – Guide pas à pas

1. Préparation : Retirez l’ancien tie rod en desserrant les écrous de fixation avec une clé dynamométrique. Assurez-vous que la roue est bien levée et sécurisée.
2. Nettoyage : Nettoyez soigneusement le logement du tie rod pour éliminer toute trace d’huile ou de saleté.
3. Positionnement : Insérez la nouvelle rôtule intérieure en alignant les filetages avec ceux du boîtier de direction. Veillez à ce que la tige soit bien centrée.
4. Fixation : Serrez l’écrou de fixation selon le couple recommandé (généralement 70 Nm, mais vérifier le manuel technique).
5. Test fonctionnel : Tournez la poignée de direction pour vérifier qu’il n’y a pas de jeu excessif et que les roues pivotent correctement.

Entretien recommandé

Pour garantir une performance optimale, il est conseillé de :

• Inspecter visuellement le tie rod tous les 20 000 km pour détecter toute usure ou fissure.
• Appliquer un lubrifiant anti-corrosion sur les filetages lors du remontage.
• Vérifier l’alignement des roues après chaque remplacement afin d’éviter une usure prématurée des pneus.

Avantages clés de l’ABS 240500

• Durabilité : Acier forgé haute résistance, résistant aux contraintes dynamiques et à la fatigue mécanique.
• Fiabilité : Conformité aux normes OEM, assurant une intégration sans faille dans les systèmes de direction existants.
• Performance : Transmission précise du mouvement de la poignée vers les roues, améliorant le contrôle et la stabilité du véhicule.
• Facilité d’installation : Design standardisé compatible avec les outils couramment utilisés dans les ateliers automobiles.

Impact sur la sécurité routière

Un tie rod en bon état est crucial pour maintenir l’alignement correct des roues avant. La rôtule intérieure 240500 assure que le véhicule conserve sa trajectoire prévue, réduisant ainsi les risques de dérapage ou de perte de contrôle, surtout à haute vitesse ou sur routes glissantes.

Conclusion

L’ABS All Brake Systems 240500 – Rôtule de direction intérieure et barre de connexion représente une solution fiable et robuste pour les propriétaires de Citroën C4 et Peugeot 307. Sa conception conforme aux spécifications OEM, associée à un matériau de haute qualité, garantit une performance durable et une sécurité optimale sur la route.