Bras de suspension pour auto
Suggestions pour Bras de suspension pour auto
Amortisseur Bras de liaison Joint de rotule Bras de commande Barre anti-roulis Pivot de direction Bielle de direction Joint de suspension Rotule de direction Triangle inférieur Triangle supérieur Barre stabilisatrice Liaison de direction Rotule de suspension Ressort de suspension Support d'amortisseur Biellette de direction Coupelle d'amortisseur Coupelle de suspension Triangle de suspension Pivot de bras de suspension Porte-biellette de direction Rotule de bras de suspension Bras de commande de direction Bras de suspension inférieur Bras de suspension supérieur Tendeur de barre stabilisatrice Silentbloc de bras de suspension
Matériel: Fonte d'aluminium Numéro d'article en paire: 30514Type de bras oscillant: barre oscillant transversal
Numéro d'article en paire: 29422Type de bras oscillant: barre oscillant transversal Produit de qualité
Diamètre extérieur [mm]: 45,70; 47,0Diamètre intérieur [mm]: 10,0Épaisseur [mm]: 40,0Matériel: Caoutchouc/métal Type de suspension: Support métal-caoutchouc
Numéro d'article en paire: 37306Type de bras oscillant: barre oscillant transversal Produit de qualité
Matériel: Fonte d'aluminium Numéro d'article en paire: 26656Type de bras oscillant: barre oscillant transversal
Comparable aux : VW 4e0 407 509 B, VW 4e0 407 509 e, VW 4e0 407 509 g, Audi 4e0 407 509 B, Audi 4e0 407 509 e, Audi 4e0 407 509 F, Audi 4e0 407 509 g, Audi 4e0 407 509 H, Audi faw 4e0 407 509 B, Audi faw 4e0 407 509 e, A
Matériel: Fonte d'aluminium Numéro d'article en paire: 44271Type de bras oscillant: barre oscillant transversal
Diamètre intérieur 1 [mm]: 12Diamètre intérieur 2 [mm]: 14Matériel: Métal Type de bras oscillant: barre oscillant transversal
Diamètre extérieur [mm]: 23,0; 33,0Diamètre intérieur [mm]: 12,0Épaisseur [mm]: 58,0
Bras de liaison pour la suspension de roue, compatible avec certaines voitures Volkswagen et Seat, conçu pour une utilisation sur l'essieu avant droit.
Bras de suspension MOOG CH‑TC‑13351, conçu pour l’essieu avant du Jeep Grand Cherokee 2, offre une robustesse exceptionnelle grâce à son alliage haute résistance et sa finition anti-corrosion. La conception en triangle optimise la stabilité et le confort de conduite tout en résistant aux chocs off-road. Disponible en version gauche et droite, il assure un alignement précis pour une performance fiable sur tous terrains.
Bras de suspension avant gauche MOOG AL‑WP‑1437 pour Alfa Romeo 166, alliage haute résistance aux chocs et à la corrosion, conçu pour un alignement précis, améliore le contrôle et la stabilité sur route.
Silencieux et compact, le bloc de suspension FEBI BILSTEIN 03855 offre un amortissement précis du bras oscillant grâce à son roulement haute performance, assurant stabilité et confort sur les essieux avant.
Renforce la stabilité de votre Mercedes‑Benz Classe E ou 190 avec le bras de suspension TRW JTC923, compatible essieu avant et arrière, gauche et droite, offrant robustesse et précision pour une conduite fluide.
Renforce la stabilité avant droite de votre Mitsubishi Colt ou Smart Forfour grâce au bras de suspension FEBI BILSTEIN 33611, équipé d’un joint sphérique robuste et d’une boîte à roulement intégrée pour une conduite fluide.
Le bras de suspension MOOG MD‑WP‑2360, conçu pour l’essieu avant Mazda, offre robustesse et précision. Sa construction en acier forgé garantit durabilité, tandis que son profil optimisé réduit le poids et améliore la tenue de route.
Bras de suspension avant gauche MEYLE‑HD 716 050 0033/HD, alliage léger à profil renforcé, conçu pour Ford Volvo S‑Max Mk1, assure une meilleure stabilité, un confort accru et un montage sans effort.
Renforcez la tenue de route de votre Mercedes Classe S avec le bras de suspension MOOG ME‑TC‑3870 avant gauche, conçu pour offrir une rigidité exceptionnelle et un alignement précis, garantissant ainsi stabilité et confort sur tous les terrains.
Bras de suspension avant gauche pour Toyota RAV4, modèle 19993, fabriqué par FEBI Bilstein. Conçu en acier haute résistance, il assure une stabilité optimale et un alignement précis du châssis, améliorant la tenue de route et le confort de conduite.
Bras de suspension MOOG ME‑TC‑4183, conçu pour la Classe S, offre une robustesse exceptionnelle grâce à son alliage haute résistance et ses tolérances précises. Sa conception ergonomique réduit les vibrations, améliorant le confort de conduite tout en garantissant une tenue de route optimale sur tous types de routes.
Guide de suspension haute performance, conçu pour absorber les chocs sur routes irrégulières. Sa structure en alliage léger garantit durabilité et résistance à la corrosion, tandis que ses dimensions optimisées assurent un ajustement précis aux modèles MAN, améliorant ainsi le confort et la maniabilité du véhicule.
Bras de suspension avant droit MEYLE 616 050 0018, pièce d’origine robuste pour Opel, Vauxhall et GM. Sa conception précise garantit une géométrie optimale, un confort de conduite supérieur et une longévité accrue.
Silencieux bloc de bras de contrôle MEYLE 514 710 0009, conçu pour Volvo XC90 et modèles proches, réduit les vibrations tout en maintenant la stabilité du châssis grâce à un matériau haute performance et une géométrie optimisée.
Conçu pour la Mercedes‑Benz Classe M (W166) 2011‑2015, ce bras de suspension gauche avant assure une géométrie précise et un alignement optimal. Fabriqué en acier haute résistance, il offre durabilité et performance, garantissant stabilité et confort sur route.
Bras de suspension LEMFÖRDER 36699 01, idéal pour l’Audi A6 C6 (avant gauche, arrière), combine légèreté et robustesse grâce à son alliage haute résistance. Sa conception ergonomique assure un réglage précis de la géométrie, améliorant stabilité et confort sur route tout en résistant aux contraintes de conduite sportive.
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