Bras de suspension pour auto
Suggestions pour Bras de suspension pour auto
Amortisseur Bras de liaison Joint de rotule Bras de commande Barre anti-roulis Pivot de direction Bielle de direction Joint de suspension Rotule de direction Triangle inférieur Triangle supérieur Barre stabilisatrice Liaison de direction Rotule de suspension Ressort de suspension Support d'amortisseur Biellette de direction Coupelle d'amortisseur Coupelle de suspension Triangle de suspension Pivot de bras de suspension Porte-biellette de direction Rotule de bras de suspension Bras de commande de direction Bras de suspension inférieur Bras de suspension supérieur Tendeur de barre stabilisatrice Silentbloc de bras de suspension
Matériel: Tôle d'acier Numéro d'article en paire: 29932Type de bras oscillant: barre oscillant transversal
Matériel: Tôle d'acier Numéro d'article en paire: 09524Type de bras oscillant: barre oscillant transversal
Diamètre extérieur [mm]: 21,0; 46,0Diamètre intérieur [mm]: 12,0Épaisseur [mm]: 52,0Matériel: Caoutchouc/métal
Diamètre extérieur [mm]: 45,0; 48,0Diamètre intérieur [mm]: 12,0Épaisseur [mm]: 46,0Matériel: Caoutchouc/métal
Matériel: Fonte d'aluminium Numéro d'article en paire: 30514Type de bras oscillant: barre oscillant transversal
Couleur: noir Diamètre intérieur [mm]: 60,0Matériel: Fonte d'acier Numéro d'article en paire: 21461
Le bras de suspension FEBI BILSTEIN 40397 est un composant essentiel pour la suspension de voiture. Il assure une bonne stabilité et une conduite confortable en maintenant l'équilibre entre le mouvement des roues et la carrosserie du véhicule.
Numéro d'article en paire: 29422Type de bras oscillant: barre oscillant transversal Produit de qualité
Diamètre extérieur [mm]: 45,70; 47,0Diamètre intérieur [mm]: 10,0Épaisseur [mm]: 40,0Matériel: Caoutchouc/métal Type de suspension: Support métal-caoutchouc
Matériel: Fonte d'aluminium Numéro d'article en paire: 11224Type de bras oscillant: barre oscillant transversal
Matériel: Fonte d'aluminium Numéro d'article en paire: 44271Type de bras oscillant: barre oscillant transversal
Diamètre intérieur 1 [mm]: 12Diamètre intérieur 2 [mm]: 14Matériel: Métal Type de bras oscillant: barre oscillant transversal
Matériel: Tôle d'acier Numéro d'article en paire: 02045Type de bras oscillant: barre oscillant transversal
Matériel: Fonte d'acier Numéro d'article en paire: 10797Type de bras oscillant: barre oscillant transversal
Bras de liaison pour la suspension de roue, compatible avec certaines voitures Volkswagen et Seat, conçu pour une utilisation sur l'essieu avant droit.
Robuste bras de suspension Maxgear 72‑1855, conçu pour FIAT, PEUGEOT et CITROËN, offre une stabilité accrue grâce à son profil renforcé en acier chromé. Il assure un alignement précis des roues tout en résistant aux chocs routiers, améliorant ainsi la tenue de route et le confort de conduite.
Bras de suspension oscillant MAXGEAR 72‑1963 en aluminium forgé, allège le poids tout en offrant une robustesse accrue; son profil fin permet un réglage précis du camber et du caster, améliorant la tenue de route et le confort sur les modèles Suzuki FIAT.
Améliorez la tenue de route avec le bras de suspension Maxgear 72‑0979, conçu en alliage robuste pour une résistance optimale aux chocs et à la corrosion. Sa géométrie précise garantit un alignement parfait des roues, réduisant l’usure des pneus et offrant une conduite plus stable même sur les routes les plus exigeantes. L’installation est simple grâce aux fixations standardisées, ce qui permet de remplacer rapidement le composant sans outils spécialisés.
Bras de suspension robuste en acier inoxydable, modèle LEMFÖRDER 22926 01, idéal pour la construction métallique ou l’industrie lourde. Conception haute résistance, montage facile, longue durée de vie.
Découvrez notre bras de suspension MAXGEAR 72-1495, conçu pour une performance optimale et un confort accru. Fabriqué à partir de matériaux robustes, ce composant assure stabilité et durabilité pour votre véhicule.
Bras de suspension oscillant MAXGEAR 72‑1540, conçu pour la roue avant droite, offre une flexibilité optimale et un ajustement précis grâce à son profil robuste en aluminium. Il assure stabilité et confort sur route tout en résistant aux contraintes d’une conduite sportive.
Bras de suspension oscillant MAXGEAR 72‑1962, conçu pour la Suzuki SX4 I 5 portes, offre robustesse et légèreté grâce à son alliage haute résistance. Sa conception précise assure une géométrie optimale, améliorant le contrôle et la stabilité tout en réduisant l’usure des pneus. Le montage est simplifié par un système de fixation standardisé, garantissant une installation rapide et fiable.
Bras de suspension avant gauche FEBI BILSTEIN 40365, équipé d’un roulement haute performance, d’une boîte à joints robuste et d’une vis de fixation avec écrou de sécurité intégré pour une installation sans effort et une durabilité accrue sur les véhicules Mercedes-Benz.
Bras de suspension MOOG CH‑TC‑13351, conçu pour l’essieu avant du Jeep Grand Cherokee 2, offre une robustesse exceptionnelle grâce à son alliage haute résistance et sa finition anti-corrosion. La conception en triangle optimise la stabilité et le confort de conduite tout en résistant aux chocs off-road. Disponible en version gauche et droite, il assure un alignement précis pour une performance fiable sur tous terrains.
Bras de suspension avant gauche MOOG AL‑WP‑1437 pour Alfa Romeo 166, alliage haute résistance aux chocs et à la corrosion, conçu pour un alignement précis, améliore le contrôle et la stabilité sur route.
Silencieux de bras de contrôle robuste, conçu pour la plateforme Peugeot Boxer 2006, absorbe efficacement les vibrations tout en assurant une stabilité optimale du châssis ; installation simple et compatibilité étendue avec d’autres modèles.
Silencieux et compact, le bloc de suspension FEBI BILSTEIN 03855 offre un amortissement précis du bras oscillant grâce à son roulement haute performance, assurant stabilité et confort sur les essieux avant.
Le bras de suspension MOOG MD‑WP‑2360, conçu pour l’essieu avant Mazda, offre robustesse et précision. Sa construction en acier forgé garantit durabilité, tandis que son profil optimisé réduit le poids et améliore la tenue de route.
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