Febi-Bilstein 19540 Courroie crantée

La courroie crantée Febi‑Bilstein 19540 est un composant essentiel pour la synchronisation précise des arbres à cames et de l'arbre de distribution. Conçue avec une technologie avancée, elle garantit une performance fiable dans les moteurs modernes de marques telles que VW, Audi, Ford, Seat et Skoda.

• Nombre de dents : 120 dents parfaitement alignées pour un engagement optimal.
• Profil des dents : Dents arrondies (profil rounded tooth profile) assurant une transmission douce et réduisant le bruit mécanique.
• Matériau : Caoutchouc nitrile hydrogéné (HNBR) de haute qualité, résistant à la chaleur, aux huiles moteur et aux contraintes mécaniques.
• Longueur : Adaptée aux moteurs 1.4 L – 2.0 L, couvrant une large gamme de modèles.
• Compatibilité : Conçue pour les moteurs des véhicules suivants : VW Passat, Golf IV, Bora, Audi A3/A4/A6, Ford Galaxy, Seat Leon/Alhambra, Skoda Fabia, et bien d’autres.

La courroie crantée Febi‑Bilstein 19540 se distingue par plusieurs atouts majeurs :

• Fiabilité accrue : Le matériau HNBR offre une excellente résistance à la déformation et à l’usure, prolongeant la durée de vie du composant.
• Synchronisation précise : Les dents arrondies assurent un engagement sans glissement, garantissant que les soupapes s’ouvrent et se ferment au bon moment.
• Réduction des vibrations : Le profil des dents minimise les chocs mécaniques, ce qui se traduit par une conduite plus silencieuse.
• Compatibilité universelle : La courroie est conçue pour s’adapter à un large éventail de moteurs VAG et d’autres marques européennes.

L’installation de la courroie crantée Febi‑Bilstein 19540 doit être réalisée par un professionnel qualifié, suivant les procédures spécifiques du fabricant. Voici quelques points essentiels :

• Vérification des roulements : Avant d’installer la nouvelle courroie, assurez-vous que les roulements de l’arbre à cames et de l’arbre de distribution sont en bon état.
• Alignement correct : Utilisez un outil d’alignement pour garantir que les dents s’engagent correctement avec les poulies.
• Contrôle de la tension : La courroie doit être tendue selon les spécifications du constructeur afin d’éviter tout glissement ou usure prématurée.
• Inspection régulière : Examinez périodiquement l’état de la courroie pour détecter toute fissure, usure ou déformation.

La courroie 19540 est adaptée à un large éventail de modèles et de moteurs. Voici quelques exemples d’applications :

• VW Passat (B6/B7) – Golf IV – Bora – Polo (9N)
• Audi A3/A4/A6 – Seat Leon/Alhambra – Skoda Fabia I
• Ford Galaxy 1.9 TDI – Ford Focus – Seat Alhambra – Skoda Roomster
• Moteurs 1.4 L à 2.0 L avec arbre de distribution et arbre à cames synchronisés.

Febi‑Bilstein est reconnu pour ses standards élevés en matière de qualité automobile. La courroie crantée 19540 respecte les exigences OEM (Original Equipment Manufacturer) et est certifiée conforme aux normes européennes de performance et de sécurité.

• Performance éprouvée : Des milliers d’utilisations sur le terrain démontrent la robustesse du produit.
• Technologie avancée : Le profil des dents arrondies et le matériau HNBR représentent les dernières innovations en matière de courroie de distribution.
• Large compatibilité : Un seul composant couvre une multitude de modèles, simplifiant la gestion des pièces détachées.
• Fiabilité à long terme : La résistance aux températures élevées et aux huiles moteur assure une durée de vie prolongée.

La courroie crantée Febi‑Bilstein 19540 est un choix incontournable pour les propriétaires de véhicules VAG, Audi, Ford, Seat ou Skoda qui recherchent une synchronisation fiable et durable. Grâce à son matériau HNBR, son profil de dents arrondies et sa compatibilité étendue, elle garantit des performances optimales tout en réduisant le bruit et l’usure mécanique.