Capteur lambda

Capteur lambda FAE 77240, conçu pour Peugeot 206/207/308, mesure précisément l’oxygène du gaz d’échappement afin d’ajuster le mélange air/carburant et réduire les émissions polluantes tout en optimisant la consommation de carburant.

Capteur lambda VEMO M18x1,5 pour Fiat Punto Evo, filetage prégraissé et forme ovale assurant un montage sans effort. Conçu pour une précision optimale du contrôle des émissions et de la performance moteur.

Capteur lambda chauffé RIDEX 3922L0435, compatible Nissan Qashqai 2 et Pulsar, offre une précision de mesure optimale grâce à son diaphragme M18x1,5 et son long câble de 515 mm pour un montage facile et fiable.

Capteur lambda VEGAZ ULS‑305 : sonde à oxygène chauffée, planaire et compacte, conçue pour les moteurs Audi A4 B5 Avant/Berline et A6 C5. Elle assure une mesure précise de l’oxygène dans le système d’échappement.

Capteur lambda haute précision destiné aux moteurs Mitsubishi et Volvo, conçu pour optimiser la combustion en régulant le mélange air-carburant. Il résiste aux températures élevées, tolère les vibrations et s’adapte aux modèles L200 III ainsi qu’à d’autres variantes de ces marques.

Capteur lambda chauffé RIDEX 3922L0513 conçu pour la Golf 3, il mesure avec précision l’oxygène dans les gaz d’échappement. Sa construction robuste garantit une longue durée de vie et un fonctionnement fiable même à haute température.

Capteur lambda VEMO M18x1,5 chauffé avec filetage noir prégraissé 4 ovale, offrant une réponse rapide et une précision thermique élevée, compatible avec Opel, Chevrolet, Daewoo et autres moteurs modernes.

Capteur d’oxygène chauffé M18x1,5 RIDEX PLUS 3922L0089P, conçu pour la Golf 4, assure une mesure précise de l’air/essence grâce à son diaphragme robuste et sa réponse rapide, optimisant ainsi le rendement moteur.

Capteur d’oxygène SWAG 33 10 3134, chauffé à haute précision, conçu pour Opel Zafira A et Astra G CC. Son signal lambda fiable assure un mélange air‑carburant optimal, réduisant émissions et améliorant performance moteur.

Capteur d’oxygène chauffé M18x1,5 VEMO V46‑76‑0009, conçu pour Renault et Cadillac. Filetage noir prégraissé, longue durée de vie, précision haute température, idéal pour les systèmes de gestion moteur.

Capteur lambda chauffé RIDEX 3922L0264, conçu pour Subaru Forester I et Impreza II Break, assure une mesure précise de l’oxygène dans les gaz d’échappement. Son boîtier rectangulaire robuste résiste aux températures élevées, tandis que la connexion à 3 broches garantit un montage facile. Idéal pour optimiser le rendement moteur et réduire les émissions polluantes.

Capteur d’oxygène haute précision NTY ESL‑HD‑001, conçu pour HONDA Accord 6 et Prelude V, assure un mélange air/carburant optimal grâce à son signal de sortie stable et sa résistance aux températures élevées. Son montage avant le catalyseur garantit une lecture immédiate des émissions, améliorant l’efficacité énergétique et la conformité environnementale.

Capteur d’oxygène JP GROUP 1193803100 pour Volkswagen Golf 4, conçu pour mesurer précisément le ratio O₂/air et optimiser la combustion. Sa construction robuste résiste aux températures élevées et son câble blindé assure une transmission fiable des signaux. Facile à installer devant le catalyseur, il améliore l’efficacité énergétique et réduit les émissions polluantes tout en garantissant une performance moteur durable.

Capteur lambda chauffé RIDEX 3922L0864, adapté à la Toyota Corolla X Berline, offre une précision optimale grâce à son diaphragme M18x1,5 et sa longueur de 415 mm. Son design compact assure un montage sans compromis sur l’espace moteur, tandis que le chauffage rapide garantit des lectures instantanées pour un contrôle efficace des émissions.

Capteur d’oxygène Bosch 0 258 003 918, robuste et précis, mesure la teneur en oxygène du gaz de sortie pour optimiser l’injection et réduire les émissions. Conçu pour le catalyseur, il assure une réponse rapide et une longue durée de vie dans tous types de moteurs.

Capteur lambda TRISCAN 8845 13038, conçu pour Toyota Yaris I et Verso, assure une mesure précise de l’oxygène dans les gaz d’échappement. Sa construction robuste garantit une longue durée de vie même sous haute température, tandis que son interface directe avec le système OBDII facilite la diagnostic rapide des problèmes d’émission. Idéal pour maintenir un moteur propre et performant, ce capteur offre fiabilité et précision pour votre véhicule.

Capteur d’oxygène FISPA 90321, robuste et précis, assure un suivi optimal du mélange air/carburant pour une combustion propre et efficace sur de nombreux modèles automobiles.

Capteur d’oxygène TRISCAN 8845 29036, conçu pour Volkswagen Golf 5, Touran I, Golf Plus et Crossgolf, offre une précision optimale du mélange air/carburant, améliore l’efficacité énergétique et réduit les émissions polluantes.

Capteur lambda chauffé RIDEX 3922L0696, conçu pour BMW X1, Active Tourer et Gran Tourer, offre une réponse rapide grâce à son diaphragme M18x1,5. Sa construction robuste assure fiabilité et précision dans la mesure de l’oxygène moteur.

Capteur d’oxygène TRISCAN 8845 11031, conçu pour BMW 3‑Coupe, 5‑Berline et 3‑Berline, assure une mesure précise de l’air/essence, optimisant la combustion et réduisant les émissions. Son boîtier robuste résiste aux températures élevées et son signal haute fréquence garantit un diagnostic fiable.

Capteur d’oxygène TRISCAN 8845 27006, conçu pour Volvo S60 I, S80 I et V70 2, assure un réglage précis du mélange air/carburant grâce à une réponse rapide et une longue durée de vie fiable.

Capteur d’oxygène NGK 96324, chauffé, conçu pour Volvo S80 I, XC90 I et Saab 9‑3 berline/cabriolet. Haute précision, faible consommation, robustesse aux vibrations, montage facile.

Capteur d’oxygène Bosch LS30322, conçu pour l’Audi A6 C7, mesure précisément la teneur en oxygène après le catalyseur afin d’optimiser le mélange air/carburant et réduire les émissions.

Capteur lambda chauffé BLUE PRINT ADBP700008, compatible avec Nissan Qashqai, Qashqai+2 I, Micra 4 et Micra 3. Son design robuste assure une réponse rapide et précise du système d’échappement, optimisant le rendement moteur et réduisant les émissions polluantes.

Capteur lambda METZGER 0895466, conçu pour Chevrolet, Daewoo et Mazda, mesure précisément l’oxygène dans les gaz d’échappement afin d’ajuster la combustion. Sa construction robuste assure une longue durée de vie même sous fortes températures. Le signal à quatre fils garantit une intégration aisée avec le système de gestion moteur, améliorant efficacité énergétique et performance.

Capteur d'oxygène VEMO V26‑76‑0002, filetage prégraissé pour une installation sans effort. Conçu pour Honda Civic, Prelude et modèles Stream, il assure un suivi précis de la combustion, optimisant performance et économie de carburant.

Capteur lambda MAXGEAR 590043, conçu pour FIAT Punto II et Panda I, assure une mesure précise de l’oxygène dans les gaz d’échappement, optimisant le mélange air/carburant et réduisant les émissions polluantes.

Capteur d’oxygène EPS 1.998.198 conçu pour les BMW Série 1 et 3, il assure une combustion optimale grâce à sa précision de mesure haute fréquence. Son boîtier compact, résistant aux températures extrêmes, se fixe facilement sur la colonne d’échappement, garantissant un fonctionnement fiable même dans des conditions routières exigeantes.

Capteur lambda Delphi ES21411‑12B1, conçu pour Ford Fiesta 7 et EcoSport Mk2, offre une réponse rapide grâce à son chauffage intégré, garantit un mélange air-carburant optimal et prolonge la durée de vie du catalyseur.

Capteur lambda FAE 77263, adapté aux Ford Focus 2/3 et C‑Max 2, intègre un chauffage pour une réponse rapide. Sa conception robuste assure précision et fiabilité, optimisant combustion et réduisant émissions.

Capteur lambda TRISCAN 8845 16026, conçu pour Ford Fiesta 4 et Puma 3/5 portes, mesure précisément la teneur en oxygène du carburant, optimisant le mélange air/carburant et réduisant les émissions tout en assurant une performance moteur fiable.

Capteur d’oxygène TRISCAN 8845 16062 pour FIAT 500, Panda III et Punto III, conçu pour résister aux hautes températures et aux vibrations du moteur. Son signal précis optimise le mélange air/carburant, prolongeant la durée de vie du catalyseur et améliorant l’efficacité énergétique. Installation simple grâce à son connecteur standard, il remplace rapidement les sondes usées sans outils spéciaux.

Capteur lambda chauffé FEBI BILSTEIN 177373, spécialement adapté à la Mercedes S‑Klasse SL avant le catalyseur. Conçu pour résister aux hautes températures, il assure une mesure précise de l’oxygène, optimise la combustion et réduit les émissions polluantes tout en offrant une installation rapide et fiable.

Capteur lambda EPS 1.997.595 / FACET 10.7595, conçu pour Polo IV, Fox et Ibiza, mesure précisément l’oxygène après le catalyseur, améliore la combustion, réduit les émissions et optimise la consommation.