Capteur lambda

Sonde lambda Bosch 0 258 007 368, capteur d'oxygène compatible avec plusieurs modèles de Volvo.
Sonde lambda Bosch 0 258 027 103, conçue pour mesurer le taux d'oxygène dans les gaz d'échappement des moteurs à combustion interne et optimiser ainsi leur fonctionnement.
Sonde lambda BOSCH 0 258 986 752 - capteur de gaz d'échappement pour moteurs à essence, permettant une gestion optimale du mélange air-carburant et réduisant les émissions polluantes.
BOSCH Sonde lambda 0 281 004 221 est une sonde à oxygène qui mesure le niveau d'oxygène dans les gaz d'échappement pour réguler le mélange air-carburant et améliorer la performance du moteur.
Sonde lambda BOSCH 0 258 027 083, capteur d'oxygène de haute qualité compatible avec les modèles BMW et MINI.
Sonde lambda BOSCH 0 258 030 165 pour VW, Audi et Skoda. Elle mesure la quantité d'oxygène présente dans les gaz d'échappement pour optimiser le fonctionnement du moteur.
La sonde lambda BOSCH 0 258 007 361 est un capteur de gaz d'échappement utilisé dans les moteurs à combustion interne pour contrôler les émissions et optimiser la performance du moteur.
Sonde lambda BOSCH 0 258 006 190 pour FIAT, ALFA ROMEO, LANCIA - Capteur d'oxygène et capteur lambda LS6190
La sonde lambda BOSCH 0 258 005 703 est un capteur d'oxygène utilisé pour mesurer la teneur en oxygène résiduel dans les gaz d'échappement des véhicules Opel, Chevrolet et Daewoo.
Sonde lambda de haute qualité, compatible avec les véhicules Volkswagen, Audi, Seat et Skoda. Elle mesure le taux d'oxygène résiduel dans l'échappement pour optimiser le mélange air-carburant et réduire les émissions polluantes.
Sonde lambda Bosch modèle 0 258 003 542, conçue pour mesurer le taux d'oxyde de carbone dans les gaz d'échappement des moteurs à combustion interne.
Sonde lambda BOSCH 0 258 006 324 - capteur de gaz d'échappement pour voitures diesel, utilisé pour contrôler le mélange air-carburant et réguler la combustion. Fabriqué par BOSCH, fiables et durables.
Sonde lambda pour contrôler le taux d'oxyde de carbone dans les gaz d'échappement. Compatible avec les véhicules BOSCH.
Sonde lambda DELPHI ES21114-12B1, conçue pour mesurer la quantité d'oxygène dans les gaz d'échappement des moteurs à combustion interne. Elle aide à contrôler le mélange air-carburant et améliore l'efficacité du moteur.
Sonde lambda DELPHI ES21175-12B1 pour mesurer la quantité de dioxygène dans les gaz d'échappement des moteurs à combustion interne.
Sonde lambda de qualité professionnelle pour mesurer le rapport air/carburant dans les moteurs à combustion interne. Compatible avec de nombreux véhicules. Facile à installer et résistante aux températures élevées.
Sonde lambda DELPHI ES21338-12B1 pour mesurer la quantité d'oxygène dans les gaz d'échappement des moteurs à combustion interne, permettant une optimisation de l'injection de carburant et de réduire les émissions polluantes.
Sonde lambda DELPHI ES20311-12B1, capteur d'oxygène chauffé pour contrôler les émissions de gaz dans les véhicules OPEL, RENAULT et FIAT.
Sonde lambda DELPHI ES20284-12B1 : capteur de gaz d'échappement pour voiture, fabriqué par Delphi et compatible avec de nombreux modèles.
Sonde à oxygène chauffée, capteur lambda compatible avec plusieurs véhicules Peugeot, Citroën et Mini, garantissant un dosage optimal du mélange air-carburant.
Sonde lambda DELPHI ES10456 - Capteur de teneur en oxygène pour moteurs à essence, conçu pour améliorer la performance et réduire les émissions polluantes. Fonctionne avec les systèmes de contrôle du moteur modernes.
Sonde lambda haute précision avec une plage de fonctionnement étendue pour les véhicules modernes. Fabriquée en matériaux durables pour une longue durée de vie et une performance fiable.
Sonde lambda DENSO DOX-0649, utilisez pour mesurer la quantité d'oxygène dans le système d'échappement.
La sonde lambda DENSO DOX-2076 est un capteur de gaz d'échappement utilisé pour mesurer la quantité d'oxygène dans les gaz d'échappement des véhicules à moteur à combustion interne.
Sonde lambda DENSO DOX-0642 - Conçue pour mesurer le niveau d'oxygène dans les gaz d'échappement et réguler le mélange air/carburant, permettant une combustion optimale et une réduction des émissions polluantes.
Sonde lambda HELLA 6PA 009 165-681 - permet de contrôler le taux d'oxygène dans les gaz d'échappement pour optimiser la combustion et réduire les émissions polluantes.
Sonde lambda universelle pour moteur à gaz avec connexion haute tension. Fiabilité et performance optimales. Compatible avec de nombreuses marques d'automobiles. Fabriqué par DENSO, un leader mondial dans l'industrie automobile.
Sonde lambda MAGNETI MARELLI, modèle 466016355177. Elle mesure la quantité d'oxygène résiduel dans les gaz d'échappement pour contrôler le mélange air-carburant et améliorer les performances du moteur.
Sonde lambda BOSCH 0 281 004 472, capteur d'oxygène pour FIAT, JEEP, ALFA ROMEO et autres véhicules, assure un fonctionnement optimal du moteur en contrôlant les émissions de gaz.
Sonde lambda BOSCH 0 281 004 029, capteur d'oxygène pour BMW E90, E60, E91 et X5, modèles 3 Limousine, 5 Limousine, Touring et X5.
Capteur lambda BOSCH 0 258 986 785 mesure l’oxygène dans les gaz d’échappement pour optimiser la combustion et réduire la consommation de carburant. Sa conception robuste assure une haute précision sur Pininfarina, Ford ou Volvo.
Sonde lambda BOSCH 0 258 003 564 : capteur de gaz d'échappement pour moteurs à essence, mesure le rapport air/carburant et permet un réglage optimal du mélange air-carburant.
Sonde lambda de marque BOSCH, modèle 0 258 005 055. Elle permet de contrôler le mélange air-carburant dans un moteur à combustion interne et améliore la performance du véhicule en réduisant les émissions polluantes.
Sonde lambda Bosch 0 258 017 020 : capteur de mélange air-carburant pour une optimisation des performances du moteur.
Capteur de gaz d'échappement permettant le contrôle des émissions polluantes et de la performance du moteur. Compatible avec un large éventail de véhicules à moteur à combustion interne.
Le capteur de dioxygène BOSCH 0 281 004 153 est un composant essentiel pour contrôler le mélange air/carburant dans les voitures à injection électronique.
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