Maitre cylindre ate

Le maître-cylindre ATE 03.3126-0505.3 est un élément essentiel du système de freinage d'un véhicule. Il permet de transformer la force appliquée sur le pédale de frein en pression hydraulique pour actionner les freins.

Le maître cylindre de frein LPR 1479 est un composant essentiel du système de freinage d'un véhicule. Il convertit la force de la pédale de frein en hydraulique, permettant ainsi aux freins de se serrer et de ralentir le véhicule.

Maître cylindre de frein ATE 03.2126-3121.3 compatible avec les modèles RENAULT MASTER III Kasten et MASTER III Pritsche/Fahrgestell, diamètre intérieur de 27mm et filetage M12x1.

Maître cylindre de frein ATE 03.4152-0116.3, également connu sous le nom de ATE Brake Master Cylinder 03.4152-0116.3 ou ATE 03.4152-0116.3 Maître-cylindre de frein, est un composant essentiel du système de freinage d'un véhicule.

Le maître cylindre de frein ATE 03.4155-0156.3 convient aux modèles Opel Zafira B et Astra H 3/5 portes. Il dispose d'un embout M12x1 avec un diamètre de 25,4 mm et est compatible avec ces véhicules pour garantir un freinage efficace et sûr.

Le maître-cylindre de frein ATE 03.2126-3063.3 est un composant essentiel pour le système de freinage d'un véhicule. Fabriqué par la marque ATE, il convient spécifiquement aux modèles AUDI Q7 avec une connexion M12x1.

Maître cylindre de frein ATE 24.2122-1785.3, fabriqué par ATE, est un élément essentiel du système de freinage pour votre voiture.

Le maître-cylindre de frein ATE 03.2123-3624.3 est conçu pour offrir une performance optimale et une sécurité accrue. Avec un diamètre de 23,8 mm, il assure une répartition efficace de la pression de freinage. Sa fabrication robuste garantit une durabilité exceptionnelle, tandis que son installation facile en fait un choix idéal pour les passionnés d'automobile. Ce composant essentiel est compatible avec plusieurs modèles de véhicules, assurant ainsi une conduite fiable et sécurisée.

Maître‑cylindre de frein ATE 03.2122‑2163.3, robuste et précis, doté d’une filetage M12x1 pour une fixation fiable, trois conduits intégrés assurant un débit optimal ; compatible avec les systèmes de freinage ATE sur Peugeot, Citroën et Fiat.

Maître-cylindre de frein compatible avec plusieurs véhicules, notamment Citroën, Fiat et Peugeot, pour une fonction de freinage efficace et fiable.

Maître-cylindre ATE 24.2022-1601.3, conçu pour les freins du véhicule. Fabriqué en acier et avec des mesures de M10x1. Compatible avec certains modèles de Mercedes-Benz tels que la 190 ou la Classe C Berline.

Code mapp disponiblediamètre [MM] : 23,81 longueur 1 [MM] : 18,8 

Diamètre [mm]: 23,81Filetage: M10x1Longueur 1 [mm]: 27,9Longueur 2 [mm]: 114,1Nombre de connexions: 4

Diamètre [mm]: 19,05Filetage: M10x1Longueur 1 [mm]: 12Longueur 2 [mm]: 178,4Nombre de connexions: 3

Maître-cylindre de frein en fonte d'aluminium pour Volkswagen Golf et Seat Ibiza, compatible avec les modèles spécifiques.

Maître cylindre de frein ATE 03.2123-3103.3, pièce pour freinage hydraulique avec une course de 31mm.

Diamètre [mm]: 25,4 - Filetage: M10x1 - Longueur 1 [mm]: 9 - Longueur 2 [mm]: 168 - Nombre de connexions: 5

Maître-Cylindre de frein HELLA pour VW, RENAULT et SEAT modèles Golf II, Golf I Cabriolet et Polo Schrägheck avec référence 8AM 355 500-031.

Le maître-cylindre de frein ATE 03.2125-9704.3 est conçu pour les Volkswagen Transporter 4 Bus et possède des connexions M12x1 avec un diamètre de 25,4 mm. Il assure une fonctionnement fiable du système de freinage.

Maître-cylindre de frein Ø 20,6mm avec filtre déshydratant pour liquide de freins M10x1, compatible avec Ford Escort et Capri III.

Master‑cylindre de frein ATE, diamètre 25,4 mm, conçu pour une pression élevée et une longue durée de vie. Sa construction robuste assure un débit précis et fiable dans les systèmes de freinage modernes.

Maître‑cylindre de frein ATE 03.3119‑5855.3, diamètre 19 mm, conçu pour une pression élevée et une longue durée de vie. Sa construction robuste assure un fonctionnement fiable et silencieux dans les systèmes de freinage modernes.

Découvrez le maître-cylindre de frein ATE 24.2123-1711.3, spécialement conçu pour les modèles VOLKSWAGEN LT 28-35 II Bus et LT 28-46 2 Kasten.

Maître‑cylindre de frein ATE 24.2119‑1716.3, diamètre 19 mm, sans réservoir, compatible Volkswagen Polo IV et Skoda/Seat VAG. Conçu pour un débit précis et une résistance élevée aux températures élevées.

Maître-cylindre de frein pour véhicules Citroën, spécifique au modèle Berlingo et son successeur. Conçu pour une utilisation optimale du système de frein.

Le maître cylindre de frein ATE 03.3117-1408.3 est conçu spécifiquement pour la Volkswagen Coccinelle, garantissant une performance de freinage optimale. Sa construction robuste assure une durabilité accrue, tandis que son diamètre de 17,5 mm offre une réponse précise et fiable.

Maître‑cylindre de frein ATE 03.4156‑0014.3, conçu pour Mercedes‑Benz Classe ML, sans réservoir et avec filet M12x1. Sa construction robuste assure une pression fiable et un fonctionnement silencieux, garantissant une décélération sûre et précise.

Le maître-cylindre ATE 03.2122-2129.3 est conçu pour les véhicules VOLKSWAGEN comme le GOLF 6, Touran I, Eos ainsi que l'AUDI A3 3/5 portes et A3 Sportback. Avec un filetage de 22,2 M12x1, il garantit une performance de freinage optimale et fiable.

Le maître-cylindre de frein ATE 03.2125-1902.3 est un composant essentiel pour les véhicules Mercedes-Benz G-Klasse, notamment le T1 Camion à Plateau/Châssis, T1 Bus et T1 Van.

Maître‑cylindre de frein ATE 24.2122‑2171.3, compatible PEUGEOT 407 Berline et SW, offre une pression fiable grâce à son corps robuste en aluminium anodisé. Le joint en caoutchouc haute performance assure un fonctionnement silencieux et durable, tandis que la vis M12x1 garantit un montage précis. Idéal pour maintenir la sécurité routière avec un entretien minimal.

Cylindre maître de frein ATE 24.2119‑0833.3 conçu pour FIAT Cinquecento et Seicento, offre une pression élevée, construction robuste en acier inoxydable, joint étanche garantissant un freinage fiable et durable.

Cylindre principal de frein ATE 24.2120‑1710.3, conçu pour FIAT Punto, Tipo, Tempra et LANCIA Ypsilon, Dedra. Fabriqué en aluminium renforcé, il assure un débit précis, une résistance élevée à la corrosion et une maintenance réduite pour une performance fiable sur route.

Cylindre maître de frein ATE 24.2119‑1711.3, sans réservoir, conçu pour SMART City‑Coupe et Fortwo I Coupe. Sa construction robuste en aluminium offre une résistance élevée à la corrosion, assurant une performance fiable même dans des conditions routières exigeantes. Le diamètre interne de 19 mm garantit un contact optimal avec le liquide de frein, tandis que son système d’alignement précis minimise les pertes de pression et prolonge la durée de vie du circuit hydraulique. Idéal pour maintenir l

Maître‑cylindre de frein ATE 24.2123‑1780.3 : cylindre en aluminium robuste, dimension M12×1, sans réservoir, idéal pour la conversion ou le remplacement des systèmes de freinage.

Maître‑cylindre de frein ATE 24.4123‑1736.3, aluminium robuste, conçu pour la BMW Série 3 (Berline). Il remplace le cylindre sans réservoir de liquide, assurant une performance fiable et un freinage optimal.