Poulie de distribution

Clé à sangle KS Tools pour poulies à courroies crantées en V, modèle 150.3152, en acier au carbone et manche en plastique avec poignée ergonomique. Longueur totale de 375mm et largeur d'ouverture de 46mm.
Jeu de clés pour courroies en métal solide, 5 pièces pour différents types de courroies.
Pour extraire sans dommage les poulies à courroies - Utilisable pour différents diamètres et positions des trous - Utilisable sur un moteur en place ou démonté - KS TOOLS fabriquant d'outils de qualité, pour les professionnels de l'automobile, de l'
OUTILS SPECIFIQUES : Pour dévisser le galet tendeur de la courroie. Pour le remplacement des courroies. Permet de ne pas démonter les radiateurs chez VAG. - CARACTERISTIQUES DU PRODUITS : 12 pans. Poignée gainée de caoutchouc. Chrome Vanadium. Utilisa
Pour dévisser le galet tendeur de la courroie - Echange facile des courroies - Evite le démontage de la pompe à eau - Pour les endroits difficiles d'accès - Poignée gainée de caoutchouc
Découvrez la clé pour poulies de KS TOOLS, idéale pour le démontage et l'installation des poulies tendeuses de courroie de distribution. Longueur : 460 mm, modèle E14.
Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec instructions de montage; avec kit de vis; découplé - Diamètre extérieur [mm]: 142 - Données: 5PK - Nombre de nervures: 4
Poulie de renvoi/transmission et guide de courroie de distribution RIDEX 313D0141 compatible avec les moteurs Peugeot et Citroën, offrant un alignement précis pour une transmission fiable.
Courroie trapézoïdale à nervures pour voiture, compatible avec VW, Audi et Opel. Conception robuste pour une durée de vie prolongée.
Le YATO Extracteur avec poulie YT-06340 est un outil de démontage efficace, conçu pour extraire les arbres à cames et autres composants mécaniques. Il dispose d'un ensemble de 5 outils interchangeables adaptés à diverses applications.
Produit : Tendeur de courroie de distribution ASHIKA 45-00-007 Ce tendeur de courroie de distribution ASHIKA 45-00-007 est un élément essentiel pour maintenir la tension de la courroie crantée.
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