SKF VKPC 85611 Pompe à eau

POMPE À EAU SKF VKPC 85611

La pompe à eau SKF VKPC 85611 est un composant essentiel du système de refroidissement des moteurs automobiles. Conçue pour assurer une circulation fluide et fiable du liquide de refroidissement, elle garantit la stabilité thermique et la protection contre les surchauffes.

Caractéristiques techniques principales

• Nombre de dents : 25 dents crantées pour un entraînement précis par courroie.
• Matériau du joint : Matière plastique haute performance, résistant aux températures élevées et aux agents chimiques du liquide de refroidissement.
• Compatibilité mécanique : Conçue pour s'adapter aux moteurs des marques suivantes : Opel, Chevrolet, Daeoo, ainsi qu'aux modèles spécifiques tels que Zafira A, Frontera B SUV, Calibra A, Astra H Caravan.
• Type de transmission : Courroie crantée, assurant une synchronisation optimale avec le vilebrequin et la pompe à huile.

Fonctionnement et rôle dans le moteur

La pompe à eau agit comme un moteur de circulation, entraînée par la courroie crantée reliée au vilebrequin. Elle aspire le liquide de refroidissement depuis le radiateur, le fait circuler autour du bloc moteur et de l'arbre à cames, puis renvoie le fluide vers le radiateur pour dissiper la chaleur. Ce processus maintient la température du moteur dans une plage optimale, évitant ainsi les dommages liés à la surchauffe.

Installation et entretien

• Remplacement : La pompe est conçue pour un démontage sans outils spécialisés. Il suffit de desserrer les boulons d'attache, retirer l'ancienne unité et installer la nouvelle en suivant le même alignement des dents.
• Joint d'étanchéité : Le joint en plastique intégré assure une étanchéité parfaite, réduisant les risques de fuites. Lors du remplacement, il est recommandé de vérifier l'état du joint et de le remplacer si nécessaire.
• Vérification de la courroie : Avant d'installer la pompe, inspectez la courroie crantée pour détecter toute usure ou fissure. Une courroie endommagée peut entraîner un mauvais fonctionnement de la pompe.

Avantages clés du modèle VKPC 85611

• Fiabilité éprouvée : Conçue par SKF, une référence mondiale en matière de pièces automobiles, garantissant durabilité et performance.
• Compatibilité étendue : Adaptée à un large éventail de moteurs, ce qui la rend idéale pour les ateliers de réparation multi-marques.
• Conception robuste : Le corps en aluminium léger mais résistant assure une longue durée de vie même dans des conditions de fonctionnement exigeantes.
• Facilité d'installation : La pompe est livrée avec toutes les pièces nécessaires (joint, boulons) pour un montage rapide et sans complications.

Applications typiques

La SKF VKPC 85611 est couramment utilisée dans les véhicules suivants :

• Zafira A (T98) – modèles de berlines compactes.
• Frontera B SUV (U99) – SUV à traction intégrale.
• Calibra A (C89) – berline familiale.
• Astra H Caravan (A04) – véhicule utilitaire léger.

Conclusion

La pompe à eau SKF VKPC 85611 représente un choix fiable et performant pour maintenir l'intégrité thermique des moteurs automobiles. Sa conception robuste, sa compatibilité étendue et son entretien simplifié en font une pièce indispensable pour les techniciens et les propriétaires soucieux de la longévité de leur véhicule.