Accensione e accessori per auto

La NGK Candela 1183 garantisce un inizio rapido e stabile per motori Ford, Renault e Volvo, grazie al suo elettrodo a grafite ad alta resistenza che assorbe calore intenso senza crepe, ottimizzando l’efficienza del carburante.

Spinta di potenza e affidabilità si fondono in questa candela di accensione NGK 2809 M14 x 1,25, progettata per il motore rotativo della Mazda RX‑8. Il nucleo in rame garantisce una distribuzione uniforme dell’energia elettrica, riducendo l’usura del sistema e mantenendo la combustione ottimale anche a carichi elevati. La geometria esatta di 1,25 mm di passo assicura un montaggio preciso, mentre il design robusto resiste alle alte temperature operative, offrendo prestazioni costanti nel tempo.

Candela di accensione NGK 4553, compatibile con Opel, Ford, Dacia e modelli specifici come Frontera A SUV, Corsa A CC, Kadett E CC e Manta B. Garantisce prestazioni ottimali e affidabilità nel motore.

La NGK 4818 è una candela di preriscaldamento da 11,0 V e 5,0 A, ideale per motori diesel Renault e Volvo; il filetto M10 × 1,0 garantisce fissaggio sicuro, mentre la costruzione in metallo ad alta resistenza assicura prestazioni affidabili anche a temperature elevate.

Candela di accensione Denso W16FPU per Renault, progettata per avviamenti rapidi e una scintilla affidabile. Elettrodo centrale robusto, materiale isolante resistente al calore e guarnizione ermetica garantita. Prestazioni costanti nel motore Renault, lunga durata e affidabilità.

Dotata di design robusto e affidabile, la candela DENSO W20ES-U per Volkswagen e Porsche mostra corpo in ceramica resistente, elettrodo in nichel, distanza di incandescenza calibrata e accensione stabile anche a bassi regimi, offrendo lunga durata.

Candela NGK 6466 pensata per motori Mercedes‑Benz, Renault e Peugeot, combina un elettrodo in titanio con una struttura di isolamento avanzato che garantisce scintilla uniforme e riduce l’usura del sistema di accensione, ottimizzando la combustione.

Kit di cavi accensione Bosch per Fiat, Peugeot e Citroën, progettato con isolamento termico avanzato e resistenza alle vibrazioni, garantisce un flusso elettrico costante tra bobina e candela, facilitando l’installazione e migliorando le prestazioni del motore.