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BOSCH 258986502 BOSCH SONDE
BOSCH Sonda Lambda VW, Audi, Mercedes-Benz: prodotto di alta qualità per il controllo dell'aria di scarico e la regolazione del flusso di carburante. Modello Bosch 258986502, ideale per auto con motori a benzina o diesel
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Lambdasonde Bosch 258986502 – Il cuore della gestione del motore
La Lambdasonde Bosch 258986502, conosciuta anche con il codice di serie 0258986502, è un componente fondamentale per la corretta regolazione dell’aria‑combustibile nei motori a combustione interna. Grazie alla sua tecnologia avanzata, garantisce una combustione ottimale, riduce le emissioni inquinanti e migliora l’efficienza del carburante.
Funzionamento tecnico
La sonda è un sensore di ossigeno (O₂) che misura la quantità di ossigeno presente nei gas di scarico. Il suo ruolo principale è quello di fornire al controllo elettronico del motore (ECU) i dati necessari per regolare il rapporto aria‑combustibile in tempo reale.
- Principio di lavoro: La sonda utilizza un elettrodo a ceramica che produce una tensione proporzionale alla concentrazione di ossigeno. Questa tensione varia tra circa -0,2 V (ossigeno abbondante) e +0,8 V (ossigeno scarseggiante).
- Tipo: È una sonda a tre fili, con un filo di alimentazione (+12 V), un filo di ritorno (GND) e un filo di segnale che trasporta la tensione variabile all’ECU.
- Posizione tipica: Installata prima del catalizzatore (pre‑cat) o dopo il catalizzatore (post‑cat), a seconda delle specifiche del veicolo. La versione 258986502 è progettata per essere montata in posizione pre‑cat, garantendo una risposta rapida ai cambiamenti di carico.
Caratteristiche principali
| Caratteristica | Dettaglio |
|---|---|
| Codice prodotto | 258986502 / 0258986502 |
| Tipo di sensore | Lambdasonde a tre fili (O₂) |
| Applicazione | Pre‑Catalizzatore (pre‑cat) – ideale per veicoli con catalizzatori aftermarket o in fase di test. |
| Compatibilità | Estremamente ampia: Audi, BMW, Mercedes‑Benz, VW, Opel, Peugeot, Renault, Ford, Fiat, Alfa Romeo, Subaru, Nissan, Skoda, Volvo, Vauxhall, Toyota, Mazda, Citroën, Chrysler, Jeep, Ferrari, Porsche, oltre a numerosi veicoli commerciali e bus. |
| Dimensioni | Longhezza: circa 110 mm; diametro esterno: 12 mm (standard). |
| Materiale del sensore | Ceramica ad alta temperatura, con rivestimento in oro per garantire resistenza alla corrosione. |
| Temperatura di esercizio | Fino a 700 °C (inclusi i picchi termici durante il funzionamento). |
| Durata prevista | Tipicamente 5‑10 anni, a seconda delle condizioni operative e della manutenzione del veicolo. |
| Certificazioni | Conforme alle normative Euro 4/5/6 per le emissioni di CO₂ e NOx. |
Vantaggi competitivi
- Precisione elevata: La tecnologia Bosch garantisce una risposta rapida e accurata, essenziale per il corretto funzionamento dell’ECU.
- Affidabilità: Costruita con materiali di alta qualità, la sonda resiste alle alte temperature e alla corrosione dei gas di scarico.
- Facilità d’installazione: Il design standard a tre fili consente un montaggio rapido senza necessità di adattatori speciali.
- Compatibilità universale: Grazie al suo profilo standard, è adatta a una vasta gamma di veicoli e motori, riducendo la complessità nella scelta dei componenti.
Applicazioni tipiche nei veicoli moderni
La sonda 258986502 è particolarmente indicata per:
- Veicoli con sistemi di gestione elettronica avanzati che richiedono una lettura precisa dell’ossigeno.
- Motori a benzina e diesel con tecnologia di iniezione diretta, dove la regolazione fine del rapporto aria‑combustibile è cruciale per le prestazioni e l’efficienza.
- Veicoli che utilizzano catalizzatori aftermarket o sistemi di emissioni modificati, dove una sonda pre‑cat accurata è fondamentale per mantenere i livelli di inquinamento entro i limiti legali.
Manutenzione e sostituzione
Per garantire il corretto funzionamento del veicolo, è consigliabile verificare periodicamente lo stato della sonda. Segni comuni di usura includono:
- Diminuzione delle prestazioni del motore (slight loss of power).
- Aumento dei consumi di carburante.
- Alte emissioni di CO₂ e NOx, visibili tramite test di emissione.
La sostituzione è un’operazione semplice: rimuovere la sonda esistente, collegare il nuovo sensore Bosch 258986502 con i tre fili corretti e verificare che l’ECU riconosca il nuovo valore di tensione. In molti casi, è consigliabile eseguire una ricarica della memoria ECU per garantire la piena compatibilità.
Conclusioni
La Lambdasonde Bosch 258986502 rappresenta un elemento chiave per l’efficienza e la sostenibilità dei motori moderni. Con la sua precisione, affidabilità e compatibilità universale, è la scelta ideale sia per i professionisti del settore che per gli appassionati di auto che cercano prestazioni ottimali e rispetto delle normative ambientali.
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- Sensori di ossigeno per auto |
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| Tags | Sonda Sonda lambda VW Sonda lambda FIAT Sonda lambda Sonda Lambda Bosch Sonda vw Sonda audi Sonda mercedes-benz Sonda passat Sonda golf Sonda kaefer Sonda alfa-romeo Sonda bmw Sonda chrysler Sonda fiat Sonda lambda audi Sonda lambda mercedes-benz Sonda lambda alfa-romeo Sonda lambda 258986502 Sonda lambda 0258986502 Sonda lambda 0060507690 Sonda lambda 0060518131 Sonda lambda 0060567759 Sonda lambda 113101101600 Sonda lambda sensore ossigeno Sonda lambda sensore lambda Sonda lambda universale Sonda lambda per alfa-romeo Sonda lambda per vw Sonda lambda per audi Sonda lambda per mercedes-benz Sonda lambda bmw Sonda lambda chryslere Sonda lambda passat Sonda lambda golf Sonda lambda 023906205h |
| Identificatori | |
| Marchio | ![]() Bosch è un marchio tedesco di elettrodomestici, apparecchiature elettriche ed elettroniche. Fondata nel 1886, Bosch è oggi uno dei principali produttori al mondo di elettrodomestici, con una gamma di prodotti che va dalle lavatrici ai forni a microonde. |
| MPN | Bosch 0258986502 |
| Modello | Bosch 0258986502 |
| ID | 2498440 |
| Dimensioni / Peso | |
| Caratteristiche principali | |

