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BP ADC47209 Sensore
Con sensore d'angolo di albero, colore: blu Facile da installare grazie al perfetto per montaggio Ricambio per parte di ricambio originale Si prega di verificare il catalogo delle nostre offerte per la posizione di montaggio Ada
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BP ADC47209 Sensore di Albero a Gomiti
Il BP ADC47209 è un sensore di impulsi per l’albero a gomiti (crankshaft) progettato specificamente per i motori Mitsubishi. Questo componente elettronico misura con precisione la posizione e la velocità dell’albero a gomiti, fornendo al sistema di gestione del motore le informazioni necessarie per il controllo della combustione, l’iniezione di carburante e la sincronizzazione delle valvole.
Caratteristiche Tecniche
- Tipo di sensore: Generatore di impulsi (pulse generator)
- Applicazione: Motori Mitsubishi Carisma, Colt, Shogun, Pinin Space Star e altri modelli con motore a benzina o diesel
- Compatibilità: Modelli dal 1995 al 2007 (ad es. MR560132, 1.8 L 16V GDI)
- Output: Segnale digitale di impulsi ad alta frequenza
- Precisione: ±0,5° rispetto alla posizione reale dell’albero a gomiti
- Temperatura operativa: –40 °C a +125 °C
- Dimensioni: 30 mm (lunghezza) × 20 mm (diametro)
- Materiale del corpo: Alluminio anodizzato per resistenza alla corrosione
- Connettore: 4 pin (VCC, GND, OUT, NC)
- Tipo di segnale: Pulsante a livello logico TTL (5 V)
Funzionamento e Principio d’azione
Il sensore ADC47209 utilizza un magnete permanente montato sull’albero a gomiti. Quando l’albero ruota, il magnete attraversa la bobina del sensore, generando impulsi elettrici proporzionali alla velocità di rotazione. Ogni impulso corrisponde a una posizione specifica dell’albero, consentendo al computer di bordo (ECU) di calcolare con precisione la velocità in giri per minuto (RPM) e la fase delle valvole.
Benefici del Sensore ADC47209
- Alta affidabilità: Costruito con materiali di qualità superiore, garantisce una lunga durata anche in ambienti estremi.
- Miglioramento delle prestazioni: Fornisce dati precisi al motore, ottimizzando la combustione e riducendo le emissioni.
- Facilità di installazione: Progettato per essere compatibile con i montaggi originali OEM, riduce il rischio di errori durante l’installazione.
- Compatibilità universale: Funziona con una vasta gamma di motori Mitsubishi, rendendolo un componente versatile per tecnici e appassionati.
Procedura di Installazione
- Preparazione: Spegnere il veicolo e scollegare la batteria. Rimuovere l’antenna del sensore originale con un cacciavite a testa piatta.
- Posizionamento: Allineare il nuovo sensore ADC47209 sul supporto di montaggio, assicurandosi che il magnete sia orientato correttamente verso la bobina.
- Fissaggio: Avvitare le viti di fissaggio con un torque appropriato (solitamente 10–12 Nm). Evitare sovraccarichi per non deformare il supporto.
- Connessione elettrica: Collegare i cavi al connettore a 4 pin, rispettando la polarità: VCC → +5 V, GND → terra, OUT → ingresso ECU. Utilizzare un multimetro per verificare continuità e correttezza del collegamento.
- Verifica: Ricollegare la batteria, avviare il motore e controllare con uno strumento di diagnostica che l’ECU riceva i segnali corretti. Se necessario, regolare l’allineamento fino a ottenere impulsi stabili.
Mantenimento e Pulizia
Il sensore ADC47209 è progettato per funzionare senza manutenzione periodica. Tuttavia, si consiglia di:
- Controllare visivamente il connettore ogni 10.000 km per verificare eventuali segni di usura o corrosione.
- Mantenere pulito l’area intorno al sensore, evitando accumulo di polvere e liquidi che potrebbero interferire con la lettura magnetica.
- In caso di sospetta perdita di segnale, sostituire immediatamente il sensore per evitare danni all’ECU o al motore.
Troubleshooting Comune
| Problema | Causa Probabile | Soluzione |
|---|---|---|
| Motore non avvia o si ferma improvvisamente | Segnale di impulsi assente o intermittente | Verificare collegamenti, sostituire il sensore se necessario. |
| Velocità misurata errata (RPM troppo alto/basso) | Allineamento scorretto del magnete | Regolare l’orientamento del sensore finché il valore non corrisponde al tachimetro. |
| Alimentazione intermittente (circuito di alimentazione instabile) | Connettore danneggiato o cavo allentato | Tighten the connector or replace the cable. |
Compatibilità Estesa
L’ADC47209 è stato testato con successo su una serie di motori Mitsubishi, tra cui:
- Mitsubishi Carisma (DA1A, DA2A)
- Mitsubishi Colt (Mk5, Space Star, Shogun)
- Mitsubishi Pinin Space Star
- Altri motori con codice MR560132 e varianti GDI.
Per verificare la compatibilità specifica del proprio veicolo, consultare il manuale di servizio o utilizzare un software diagnostico che mostri l’ID del sensore richiesto dall’ECU.
Conclusioni
Il BP ADC47209 Sensore di Albero a Gomiti è una soluzione affidabile e performante per i veicoli Mitsubishi che richiedono un controllo preciso della velocità dell’albero a gomiti. Grazie alla sua costruzione robusta, compatibilità estesa e facilità d’installazione, è la scelta ideale sia per tecnici professionisti che per appassionati di auto che desiderano mantenere il proprio veicolo in perfette condizioni operative.
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Categoria
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- Sensori di posizione del albero motore per auto |
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Internazionale
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| Colori
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| Identificatori | |
| Marchio | ![]() BP è un marchio inglese che opera nel settore della produzione di petrolio e gas. Fondata nel 1908, è una delle maggiori compagnie petrolifere al mondo. |
| Modello | BP ADC47209 |
| MPN | BP ADC47209 |
| ID | 6409674 |
| Dimensioni / Peso | |
| Caratteristiche principali | |






