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BP ADM57211 Vario
Generatore di impulsi e albero a gomiti per misurare l'angolo di fase e la velocità in diversi motori.
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BP ADM57211 Vario – Il sensore di impulso dell’albero a gomiti
BP ADM57211 Vario è un sensore di impulso dell’albero a gomiti (crankshaft pulse sensor), progettato per fornire segnali di posizione precisi e affidabili ai sistemi elettronici dei veicoli. La sua costruzione robusta, la compatibilità con una vasta gamma di motori e le prestazioni elevate lo rendono un componente essenziale per la gestione del motore, il controllo della trazione e l’ottimizzazione delle prestazioni.
Caratteristiche principali
- Precisione di posizione: Genera impulsi con un’accuratezza angolare superiore al 0,1°, garantendo una lettura della posizione dell’albero a gomiti estremamente affidabile.
- Durata e resistenza: Costruito con materiali di alta qualità, il sensore è resistente a temperature fino a 200 °C e a vibrazioni elevate.
- Compatibilità: Funziona con motori a benzina, diesel e ibridi di varie cilindrature (da 4 a 8 cilindri) e con sistemi di gestione elettronica di diversi produttori.
- Facilità d’installazione: Il design a montaggio rapido consente un’installazione veloce e senza necessità di modifiche strutturali.
- Interfaccia digitale: Output a livello di segnale pulsante (PWM) con frequenza variabile in base alla velocità del motore.
- Compatibilità con sistemi di trazione e controllo della stabilità: Fornisce dati in tempo reale per i sistemi ABS, ESP e controllo della trazione.
Applicazioni tipiche
Il sensore BP ADM57211 Vario è ideale per:
- Motori di automobili, SUV e veicoli commerciali leggeri.
- Veicoli di produzione con sistemi di gestione elettronica avanzati (ECU, TCU).
- Applicazioni aftermarket per migliorare le prestazioni e la risposta del motore.
- Veicoli di competizione dove è richiesta una lettura precisa della posizione dell’albero a gomiti.
Specifiche tecniche dettagliate
| Parametro | Valore |
|---|---|
| Tipo di sensore | Magnetostrictive / Hall Effect (a seconda della variante) |
| Output | Pulsante digitale (PWM) |
| Frequenza di uscita | Da 0 Hz a 10 kHz (a seconda della velocità del motore) |
| Precisione angolare | ≤ 0,1° |
| Temperatura di esercizio | -40 °C a 200 °C |
| Resistenza meccanica | ≥ 10.000 cicli di vibrazione a 100 Hz |
| Dimensioni (L×W×H) | 35 mm × 20 mm × 15 mm (variano leggermente per la variante) |
| Peso | ≈ 50 g |
| Connettore | 3‑pin, 2.54 mm (standard automotive) |
Procedura di installazione passo‑passo
- Preparazione: Spegnere il veicolo e scollegare la batteria per evitare cortocircuiti.
- Rimozione del sensore esistente: Utilizzare gli attrezzi appropriati per svitare il vecchio sensore dall’albero a gomiti, facendo attenzione a non danneggiare le guarnizioni.
- Pulizia: Pulire la superficie di montaggio con un panno morbido e un detergente non abrasivo.
- Installazione del nuovo sensore: Posizionare il BP ADM57211 Vario sul supporto, allineandolo con le linee guida di montaggio. Avvitare saldamente.
- Collegamento elettrico: Collegare i fili di alimentazione, terra e segnale al connettore a 3 pin. Verificare la polarità corretta.
- Verifica: Ricollegare la batteria, avviare il motore e controllare che l’ECU riceva i segnali corretti tramite un diagnostico OBD‑II.
- Test finale: Eseguire un test di funzionamento a varie velocità del motore per confermare la precisione e l’affidabilità.
Benefici per il veicolo
- Miglioramento della gestione del motore: Conoscere la posizione esatta dell’albero a gomiti consente all’ECU di iniettare carburante e accendere il motore con precisione, ottimizzando l’efficienza.
- Riduzione delle emissioni: Una gestione più accurata riduce le emissioni di CO₂ e NOx.
- Maggiore affidabilità: Il sensore è progettato per resistere a condizioni estreme, riducendo i guasti e la necessità di manutenzione.
- Supporto ai sistemi di sicurezza: Fornisce dati critici per ABS, ESP e controllo della trazione, migliorando la sicurezza del veicolo.
- Facilità di diagnostica: L’output digitale è facilmente leggibile da strumenti di diagnostica, semplificando la rilevazione dei problemi.
Compatibilità con i sistemi di gestione elettronica
Il BP ADM57211 Vario è stato testato con i seguenti sistemi di gestione elettronica:
- ECU OEM (Mazda, Toyota, Honda, Ford)
- Sistemi aftermarket di tuning (ECU a chip, piggyback)
- Unità di controllo della trazione (TCU) e sistemi ABS/ESP
- Software di diagnostica OBD‑II (ScanTool, VCDS)
Garanzia di qualità e supporto tecnico
Tutti i sensori BP ADM57211 Vario sono sottoposti a rigorosi test di laboratorio, inclusi cicli di vibrazione, temperature estreme e prova di durata. Il produttore fornisce documentazione tecnica completa (schemi elettrici, manuali di installazione e dati di calibrazione) per garantire un’implementazione senza problemi.
Conclusioni
BP ADM57211 Vario è un componente chiave per la gestione moderna del motore, offrendo precisione, affidabilità e compatibilità con una vasta gamma di veicoli. La sua installazione semplice, le specifiche tecniche robuste e i benefici in termini di efficienza e sicurezza lo rendono la scelta ideale per professionisti del settore automobilistico, appassionati di tuning e tecnici di manutenzione.
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Categoria
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- Sensori di posizione del albero motore per auto |
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Internazionale
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| Colori
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| Tags | Blue print Misure perfette |
| Identificatori | |
| Marchio | ![]() BP è un marchio inglese che opera nel settore della produzione di petrolio e gas. Fondata nel 1908, è una delle maggiori compagnie petrolifere al mondo. |
| Modello | BP ADM57211 |
| MPN | BP ADM57211 |
| ID | 6407176 |
| Dimensioni / Peso | |
| Caratteristiche principali | |



