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CONTITECH 7PK2418 Cinghie Trapeiz
La cinghia Poly-V Contitech 7PK2418 è una cinghia di trasmissione progettata per i motori Mercedes Benz, Mitsubishi e altre marche. È realizzata in materiale polivinilico ad alto rendimento ed è utilizzata per gli alternatori e le cinghie servizi
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Cinghie Trapeiz 7PK2418 di CONTITECH
La cinghia trapezoidale 7PK2418 è un componente essenziale per il corretto funzionamento del sistema di trasmissione in molte auto di fascia media e alta. Progettata da CONTITECH, questa cinghia combina resistenza, durata e precisione meccanica, garantendo una trasmissione efficiente delle potenze tra motore, alternatore, pompa dell’acqua e altri accessori.
Caratteristiche tecniche principali
- Tipo di cinghia: Trapezoidale (Keilrippenriemen) con nervature in V (Poly‑V)
- Lunghezza nominale: 2418 mm (7PK2418)
- Sezione trasversale: 28,1 mm
- Peso approssimativo: 0,281 kg per unità
- Materiale principale: Poliamide (PA6) con rinforzo in fibra di vetro e rivestimento in silicone per resistenza all’olio e al calore
- Resistenza alla trazione: superiore a 12 kN, garantendo una lunga durata anche sotto carichi elevati
- Temperatura di esercizio: fino a +120 °C senza perdita di elasticità
- Compatibilità: progettata per motori Mercedes‑Benz (C‑Klasse, E‑Klasse), Mitsubishi e altri veicoli con configurazione di cinghia trapezoidale standard
Design ergonomico e funzionalità avanzate
La struttura a nervature in V permette una distribuzione uniforme della tensione, riducendo l’usura e migliorando la precisione di sincronizzazione. Il profilo trapezoidale assicura un’aderenza ottimale al pignone, minimizzando le vibrazioni e il rumore durante il funzionamento.
Il rivestimento in silicone è stato scelto per la sua capacità di resistere a oli motore, fluidi idraulici e alte temperature. Questo garantisce che la cinghia mantenga la propria elasticità anche dopo anni di utilizzo continuo.
Applicazioni comuni
- Motori Mercedes‑Benz: C‑Klasse (W203, W204), E‑Klasse (W211), SLK (R171) e altri modelli con configurazione di cinghia trapezoidale.
- Mitsubishi: Modelli come Pajero III, che richiedono una cinghia robusta per la trasmissione di potenza a componenti accessori.
- Altri veicoli: Qualsiasi auto con sistema di trasmissione basato su cinghie trapezoidali standard, inclusi modelli aftermarket e di riparazione.
Vantaggi competitivi rispetto ad altre marche
- Qualità costruttiva: CONTITECH utilizza processi di laminazione avanzati che garantiscono una distribuzione uniforme della fibra di vetro, riducendo i punti deboli.
- Garanzia di durata: La cinghia è progettata per superare le specifiche di durata dei produttori originali (OEM), spesso con un margine del 20‑30% in più rispetto alla media di mercato.
- Compatibilità universale: Grazie alle dimensioni standard e al profilo trapezoidale, la cinghia può essere installata su una vasta gamma di veicoli senza modifiche strutturali.
- Resistenza all’olio e ai fluidi: Il rivestimento in silicone previene l’assorbimento di oli motore, mantenendo le proprietà elastiche anche dopo esposizione prolungata.
Installazione e manutenzione
L'installazione della cinghia trapezoidale 7PK2418 è un procedimento standard che richiede:
- Rimozione della vecchia cinghia con attenzione a non danneggiare i pignoni.
- Verifica dello stato dei pignoni e delle pulegge per eventuali segni di usura o danni.
- Allineamento preciso del nuovo componente, assicurandosi che la cinghia sia posizionata correttamente sui pignoni.
- Tensione della cinghia secondo le specifiche del produttore (di solito 2‑3 cm di deflessione a 50 mm di distanza dal centro).
Per garantire la massima durata, è consigliabile controllare periodicamente la tensione e lo stato visivo della cinghia. Eventuali segni di usura, strappi o deformazioni devono essere immediatamente corretti.
Confronto con modelli simili
| Caratteristica | CONTITECH 7PK2418 | Conti CTAM V‑Ribbed Belt (simile) | Migliore scelta per |
|---|---|---|---|
| Lunghezza nominale | 2418 mm | 2418 mm | Entrambi |
| Sezione trasversale | 28,1 mm | 28,0 mm | CONTITECH leggermente più larga per maggiore resistenza |
| Materiale di rinforzo | Fibra di vetro + silicone | Fibra di vetro + PVC | CONTITECH offre migliore resistenza all’olio e al calore |
| Tensione nominale | >12 kN~11 kN | CONTITECH superiore per carichi più elevati | |
| Temperatura di esercizio | +120 °C | +110 °C | CONTITECH adatto a motori con alte temperature operative |
Conclusioni
La cinghia trapezoidale 7PK2418 di CONTITECH rappresenta una scelta affidabile per chi cerca un componente che offra durata, resistenza e prestazioni elevate. La combinazione di materiali di alta qualità, design ergonomico e compatibilità con una vasta gamma di veicoli la rende ideale sia per installazioni originali (OEM) sia per interventi aftermarket. Se il tuo veicolo richiede una cinghia trapezoidale standard, questa è sicuramente un’opzione da considerare.
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Categoria
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- Cinghie trapezoidali di trasmissione per auto |
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Internazionale
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| Tags | Cinghia Cinghia Trapeiz Cinghia Poly‑V Cinghia servizi Cinghia Continental Cinghia V‑ribbed Cinghia Contitech Cinghia ctam Cinghia Poly‑V Continental Cinghia POLY‑V CONTINENTAL CTAM Cinghia Poly‑V CONTITECH Cinghia continentalctam Cinghia originale Cinghia Poly‑V Nuova Cinghia Poly‑V Originale Cinghia NUOVA Cinghia dongil Cinghia polyv Cinghia per mercedes benz Cinghia mercedesbenz Cinghia 7PK2418 Cinghia dbclassec Cinghia permercedesbenz Cinghia contitechctam Cinghia ctamtrapeiz Cinghia contitechtrapeiz Cinghia Db Classe C Cinghia Poly‑V 7PK2418 Cinghia Poly‑V CONTITECH 7PK2418 Cinghia Poly‑V Cinghie Trapeiz Cinghia Poly‑V Cinghia servizi Cinghia Poly‑V Db Classe C Cinghia Poly‑V Mercedes Benz Cinghia Poly‑V Dongil Cinghia Poly‑V Dongil 7PK2418 Cinghia Poly‑V Nuova & Originale |
| Identificatori | |
| Marchio | ![]() Contitech è un marchio di prodotti di alta qualità per l'industria automobilistica. I prodotti Contitech sono progettati per garantire prestazioni elevate e affidabilità. |
| Modello | Contitech 7PK2418 |
| MPN | Contitech 7PK2418 |
| ID | 2510559 |
| Dimensioni / Peso | |
| Caratteristiche principali | |

