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CONTITECH CT919K4 Kit cinghie dentate
Kit di cinghie dentate Contitech CT919K4 per la distribuzione del motore, composto da una pulley kit con timing belt. Adatto per diversi modelli di auto e moto
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CONTITECH CT919K4 Kit cinghie dentate
Il Kit cinghie dentate CONTITECH CT919K4 è la soluzione definitiva per garantire un funzionamento ottimale del sistema di distribuzione dei motori a benzina e diesel delle linee Audi, Volkswagen, Seat e Skoda. Progettato con precisione tedesca, questo kit combina una cinghia dentata di alta qualità con componenti ausiliari essenziali per mantenere la sincronizzazione meccanica tra albero motore, albero a camme e valvole.
Componenti principali
- Cinghia dentata CT919K4 (153 denti): realizzata in materiale ad alta resistenza all’usura, con rivestimento anti-attrito per ridurre l’energia dissipata e prolungare la durata.
- Pulley di tensionamento (tensore): garantisce una pressione costante sulla cinghia, prevenendo slittamenti e mantenendo la precisione della sincronizzazione.
- Idler pulley (pulsante di ritorno): assicura il corretto percorso della cinghia e riduce le vibrazioni durante l’operazione.
- Pulley di guida (inversione/guide): mantiene la corretta posizione della cinghia lungo il percorso, evitando scivolamenti laterali.
Caratteristiche tecniche
| Parametro | Valore |
|---|---|
| Lunghezza cinghia (mm) | ~ 2.300 mm (varia leggermente a seconda del modello) |
| Numero di denti | 153 |
| Tipo di materiale | Polimero ad alta temperatura con rivestimento anti-attrito |
| Pressione di tensionamento (N) | ~ 1.200 N (specifica per modello) |
| Compatibilità motore | Audi A4, A6, Passat, Avant; Volkswagen Golf, Jetta, Passat; Skoda Octavia, Superb; Seat Leon, Ibiza |
| Versione OE/EO | Disponibile in qualità Original Equipment (OE) e Extended Warranty (EO) |
Vantaggi del kit completo
- Installazione semplificata: tutti i componenti necessari sono inclusi, riducendo il rischio di errori durante la sostituzione.
- Miglioramento della durata: l’uso di un tensore e di un idler pulley di qualità superiore protrae la vita della cinghia rispetto a set aftermarket non completi.
- Prestazioni ottimali: la precisione nella tensione garantisce che le valvole si aprano e chiudano al momento giusto, migliorando efficienza e potenza del motore.
- Riduzione delle vibrazioni: il design dei componenti riduce l’attrito e le oscillazioni, contribuendo a un funzionamento più silenzioso e affidabile.
- Compatibilità con sistemi di gestione elettronica: la cinghia è progettata per mantenere la sincronizzazione richiesta dai moderni ECU (Electronic Control Unit).
Istruzioni generali per l’installazione
- Preparazione: spegnere il motore, rimuovere i coprilevatori e le parti di protezione. Rilasciare la pressione della cinghia esistente con lo strumento di tensionamento specifico.
- Rimozione della vecchia cinghia: svitare l’asse del tensore, rimuovere la cinghia e verificare eventuali danni ai componenti rimasti.
- Installazione del nuovo tensore: posizionare il tensore sul suo supporto, avvitare con la coppia corretta (consultare le specifiche del produttore).
- Posizionamento della cinghia: inserire la nuova cinghia lungo i puli di guida e idler, assicurandosi che non ci siano pieghe o sovrapposizioni.
- Aggiustamento della tensione: ruotare il tensore fino a raggiungere la pressione indicata. Utilizzare un dinamometro per verificare la precisione.
- Verifica finale: controllare che la cinghia sia correttamente allineata, senza scivolamenti, e che tutti i componenti siano fissati con le coppie di serraggio corrette.
- Test di funzionamento: avviare il motore a freddo e osservare la sincronizzazione delle valvole. Se necessario, regolare leggermente la tensione.
Manutenzione e controllo periodico
Per garantire una lunga durata del kit, è consigliabile eseguire controlli visivi ogni 20.000–30.000 km o almeno una volta all’anno:
- Verificare l’assenza di segni di usura sulla cinghia (crepe, scolorimento).
- Controllare la tensione del tensore; se la pressione diminuisce, regolare o sostituire il tensore.
- Ispezionare i puli per eventuali deformazioni o usura anomala.
Garanzia di qualità Contitech
Il kit è prodotto con standard europei rigorosi, garantendo compatibilità e prestazioni conformi alle specifiche originali dei produttori. La scelta di componenti OE/EO assicura che il sistema di distribuzione rimanga affidabile anche in condizioni operative estreme.
Conclusioni
Il CONTITECH CT919K4 Kit cinghie dentate rappresenta la combinazione perfetta tra tecnologia tedesca, materiali avanzati e design funzionale. È l’opzione ideale per chi cerca un kit completo, affidabile e di lunga durata per i motori delle linee Audi, Volkswagen, Seat e Skoda. Grazie alla sua installazione semplificata e ai componenti di alta qualità, il kit garantisce prestazioni ottimali, riduce le vibrazioni e protrae la vita del sistema di distribuzione.
| Questo prodotto in Comparor | |
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Categoria
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- Cinghie di distribuzione per auto - Kit cinghia di distribuzione per auto |
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| Colori
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| Identificatori | |
| Marchio | ![]() Contitech è un marchio di prodotti di alta qualità per l'industria automobilistica. I prodotti Contitech sono progettati per garantire prestazioni elevate e affidabilità. |
| Modello | Contitech CT919K4 |
| MPN | Contitech CT919K4 |
| ID | 6347451 |
| Dimensioni / Peso | |
| Caratteristiche principali | |

