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CONTITECH CT919K4 Kit cinghie dentate

Kit di cinghie dentate Contitech CT919K4 per la distribuzione del motore, composto da una pulley kit con timing belt. Adatto per diversi modelli di auto e moto

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CONTITECH CT919K4 Kit cinghie dentate

Il Kit cinghie dentate CONTITECH CT919K4 è la soluzione definitiva per garantire un funzionamento ottimale del sistema di distribuzione dei motori a benzina e diesel delle linee Audi, Volkswagen, Seat e Skoda. Progettato con precisione tedesca, questo kit combina una cinghia dentata di alta qualità con componenti ausiliari essenziali per mantenere la sincronizzazione meccanica tra albero motore, albero a camme e valvole.

Componenti principali

  • Cinghia dentata CT919K4 (153 denti): realizzata in materiale ad alta resistenza all’usura, con rivestimento anti-attrito per ridurre l’energia dissipata e prolungare la durata.
  • Pulley di tensionamento (tensore): garantisce una pressione costante sulla cinghia, prevenendo slittamenti e mantenendo la precisione della sincronizzazione.
  • Idler pulley (pulsante di ritorno): assicura il corretto percorso della cinghia e riduce le vibrazioni durante l’operazione.
  • Pulley di guida (inversione/guide): mantiene la corretta posizione della cinghia lungo il percorso, evitando scivolamenti laterali.

Caratteristiche tecniche

ParametroValore
Lunghezza cinghia (mm)~ 2.300 mm (varia leggermente a seconda del modello)
Numero di denti153
Tipo di materialePolimero ad alta temperatura con rivestimento anti-attrito
Pressione di tensionamento (N)~ 1.200 N (specifica per modello)
Compatibilità motoreAudi A4, A6, Passat, Avant; Volkswagen Golf, Jetta, Passat; Skoda Octavia, Superb; Seat Leon, Ibiza
Versione OE/EODisponibile in qualità Original Equipment (OE) e Extended Warranty (EO)

Vantaggi del kit completo

  • Installazione semplificata: tutti i componenti necessari sono inclusi, riducendo il rischio di errori durante la sostituzione.
  • Miglioramento della durata: l’uso di un tensore e di un idler pulley di qualità superiore protrae la vita della cinghia rispetto a set aftermarket non completi.
  • Prestazioni ottimali: la precisione nella tensione garantisce che le valvole si aprano e chiudano al momento giusto, migliorando efficienza e potenza del motore.
  • Riduzione delle vibrazioni: il design dei componenti riduce l’attrito e le oscillazioni, contribuendo a un funzionamento più silenzioso e affidabile.
  • Compatibilità con sistemi di gestione elettronica: la cinghia è progettata per mantenere la sincronizzazione richiesta dai moderni ECU (Electronic Control Unit).

Istruzioni generali per l’installazione

  1. Preparazione: spegnere il motore, rimuovere i coprilevatori e le parti di protezione. Rilasciare la pressione della cinghia esistente con lo strumento di tensionamento specifico.
  2. Rimozione della vecchia cinghia: svitare l’asse del tensore, rimuovere la cinghia e verificare eventuali danni ai componenti rimasti.
  3. Installazione del nuovo tensore: posizionare il tensore sul suo supporto, avvitare con la coppia corretta (consultare le specifiche del produttore).
  4. Posizionamento della cinghia: inserire la nuova cinghia lungo i puli di guida e idler, assicurandosi che non ci siano pieghe o sovrapposizioni.
  5. Aggiustamento della tensione: ruotare il tensore fino a raggiungere la pressione indicata. Utilizzare un dinamometro per verificare la precisione.
  6. Verifica finale: controllare che la cinghia sia correttamente allineata, senza scivolamenti, e che tutti i componenti siano fissati con le coppie di serraggio corrette.
  7. Test di funzionamento: avviare il motore a freddo e osservare la sincronizzazione delle valvole. Se necessario, regolare leggermente la tensione.

Manutenzione e controllo periodico

Per garantire una lunga durata del kit, è consigliabile eseguire controlli visivi ogni 20.000–30.000 km o almeno una volta all’anno:

  • Verificare l’assenza di segni di usura sulla cinghia (crepe, scolorimento).
  • Controllare la tensione del tensore; se la pressione diminuisce, regolare o sostituire il tensore.
  • Ispezionare i puli per eventuali deformazioni o usura anomala.

Garanzia di qualità Contitech

Il kit è prodotto con standard europei rigorosi, garantendo compatibilità e prestazioni conformi alle specifiche originali dei produttori. La scelta di componenti OE/EO assicura che il sistema di distribuzione rimanga affidabile anche in condizioni operative estreme.

Conclusioni

Il CONTITECH CT919K4 Kit cinghie dentate rappresenta la combinazione perfetta tra tecnologia tedesca, materiali avanzati e design funzionale. È l’opzione ideale per chi cerca un kit completo, affidabile e di lunga durata per i motori delle linee Audi, Volkswagen, Seat e Skoda. Grazie alla sua installazione semplificata e ai componenti di alta qualità, il kit garantisce prestazioni ottimali, riduce le vibrazioni e protrae la vita del sistema di distribuzione.


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Identificatori
Marchio Contitech

Contitech è un marchio di prodotti di alta qualità per l'industria automobilistica. I prodotti Contitech sono progettati per garantire prestazioni elevate e affidabilità.
Modello Contitech CT919K4
MPN Contitech CT919K4
ID 6347451
Dimensioni / Peso
Caratteristiche principali

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