Elementi di trasmissione per auto

Supporto per cambio manuale FEBEST MM-KB4TM con montaggio ottimale e struttura robusta in lega leggera, offre allineamento preciso, riduzione di vibrazioni, fissaggi resistenti e installazione facilitata per un collegamento stabile.

Supporto differenziale FEBEST MZMB-031 per Mazda: componenti in materiale robusto e supporti elastici integrati, progettato per fissare il differenziale, ridurre vibrazioni e rumore e migliorare l’ergonomia e la longevità dell’asse.

Il kit cuffia per semiasse OPTIMAL CVB‑10472CR offre un sistema di guarnizione robusto e resistente, ideale per trasmissioni ad alta pressione. La cuffia in materiale composito garantisce tenuta ermetica e durata nel tempo, mentre il design compatto facilita l’installazione su vari tipi di semiasse. Perfetto per applicazioni industriali che richiedono affidabilità e prestazioni elevate.

Supporto intermedio per albero cardanico, realizzato in alluminio ad alta resistenza con rivestimento anti‑corrosione; garantisce stabilità ottimale e riduce vibrazioni durante la trasmissione di potenza, ideale per veicoli commerciali e industriali.

Un semiasse anteriore sinistro RIDEX 13D0053, con dentatura esterna e lunghezza di 550,7 mm, ideale per veicoli Audi A6 C5 e modelli simili; garantisce trasmissione affidabile e compatibilità ottimale.

Cuscinetto a rullo per l’albero primario, dimensione 55 mm, progettato per motori Honda e Acura. Offre scorrimento fluido e riduzione delle vibrazioni grazie al design a rulli di precisione. Ideale per sostituire componenti usurati mantenendo prestazioni elevate.

Un kit giunti semiasse ad alte prestazioni che garantisce una trasmissione fluida e resistente, ideale per veicoli sportivi o off‑road. La costruzione in acciaio temprato assicura durata e precisione di movimento, mentre il design a doppio anello riduce l’attrito e migliora la stabilità su terreni difficili. Il sistema è compatibile con molteplici configurazioni di trasmissione, offrendo un montaggio rapido e una manutenzione semplificata grazie ai componenti standardizzati.

Guarnizione in gomma resistente al calore e all’olio, progettata per la coppa dell’olio del cambio automatico VAICO V10‑4829. Offre tenuta ermetica contro perdite di olio, garantendo protezione dei componenti interni e prestazioni ottimali del motore.

Supporto intermedio per l’albero cardanico di Mitsubishi L200 II e III, realizzato in lega ad alta resistenza con rivestimento anti‑corrosione. Garantisce una coppia stabile e riduce le vibrazioni grazie a un design preciso che si adatta perfettamente alle specifiche del veicolo, facilitando l’installazione senza modifiche.

Cuscinetto supporto intermedio albero cardanico FEBEST MCB‑005, progettato per Mitsubishi MR953922, offre resistenza alla vibrazione e lunga durata grazie a materiali di alta qualità e tolleranze precise.

La boccola Asta Selezione Innesto FEBEST NSB‑062 è un componente robusto in alluminio anodizzato, progettato per garantire una trasmissione di potenza fluida e affidabile nei veicoli Nissan e Infiniti. La sua struttura a doppia faccia offre resistenza alla fatica e riduce l’usura del cambio, mentre il sistema di fissaggio rapido facilita l’installazione senza necessità di attrezzi speciali. Con un design compatto che si adatta perfettamente alle linee interne dell’abitacolo, questa boccola assic

La boccola Asta Selezione Innesto FEBEST NSB‑063 è progettata per la trasmissione di Nissan, garantendo un collegamento stabile e preciso tra l’asta selettore e il sistema di cambio. Realizzata in materiale resistente all’usura, offre una finitura liscia che facilita l’inserimento senza sforzo, assicurando durata e affidabilità nel tempo.

Il tensore per cinghia a V di Gates T38382 garantisce tensione costante e riduce vibrazioni, migliorando l’efficienza del sistema. Realizzato con materiale resistente all’usura, è compatibile con correa trapezoidale 80 mm, ideale per veicoli Chrysler e Dodge. Il design compatto facilita l’installazione su ruote di dimensioni standard, mentre il meccanismo a leva assicura regolazioni precise senza necessità di attrezzi speciali. Questa soluzione è la scelta affidabile per mantenere le cinghie in

Semiasse anteriore destro SPIDAN 24771, progettato per Peugeot e Citroën, garantisce trasmissione fluida con costruzione in acciaio ad alta resistenza, finitura anti-corrosione e tolleranze precise per adattamento perfetto alle sospensioni.

Il sensore di velocità n° giri per cambio automatico VEMO V42-72-0059 offre un rilevamento preciso della velocità di rotazione del motore, garantendo una gestione ottimale delle marce. Con un design compatto e robusto, si integra facilmente nei sistemi di trasmissione delle marche Renault, Fiat, Peugeot e Citroën, migliorando l'efficienza energetica e la risposta del veicolo. La sua costruzione a tre poli assicura una comunicazione affidabile con l'unità di controllo elettronico, contribuendo a

Cuscinetto ruota per assale posteriore, progettato per veicoli commerciali e industriali. Offre resistenza elevata a carichi laterali e vibrazioni, garantendo rotazione fluida anche in condizioni di traffico intenso. Il design compatto facilita l’installazione senza modifiche strutturali.

Kit giunti semiasse JAPANPARTS GI-909 per albero di trasmissione radiale, soluzione completa per sostituzione. Progettato per precisione, offre tenuta affidabile, riduce vibrazioni e migliora l’efficienza della trasmissione.

Cavo comando cambio manuale METZGER 3150116, componente originale per veicoli Citroën/Peugeot. Progettato per azionare con precisione la leva di cambio, resiste all’usura, offre movimenti fluidi e affidabili, installazione diretta.

Cavo comando cambio manuale Metzger 3150117 a doppio cavo di azionamento, compatibile con Citroën C4 II/Grand Picasso e Peugeot 308 II. Progettato per azione di cambio fluida, alta resistenza e installazione affidabile.

Kit cuffia semiasse FEBI BILSTEIN 100002 per Peugeot e Citroën, comprende un set di giunti‑soufflet in materiale termoplastico resistente che garantisce una migliore isolazione delle vibrazioni e facilita l’installazione sul veicolo.

Catena di distribuzione robusta e precisa, progettata per Honda Accord, Civic, CR‑V, FR‑V e Stream. Offre sincronizzazione ottimale del motore con resistenza all’usura e ridotta vibrazione, garantendo prestazioni stabili e affidabilità a lungo termine.

Il giunto albero trasmissione FEBI BILSTEIN 49544 integra un ammortizzatore di vibrazioni che riduce le sollecitazioni meccaniche, garantendo una trasmissione più silenziosa e duratura. Realizzato in materiale ad alta resistenza, assicura compatibilità con veicoli Mercedes‑Benz e Chrysler, offrendo prestazioni affidabili anche sotto carichi elevati.

Kit completo per la riparazione della trasmissione manuale, con cuscinetti, tenuta a compressione e guarnizioni di alta qualità, adatto a Ford e Mazda; garantisce una sostituzione rapida e affidabile delle parti usurate.

Il semiasse anteriore sinistro SPIDAN 24770 è progettato per Peugeot e Citroën, garantendo una trasmissione fluida delle forze motrici. Realizzato in acciaio ad alta resistenza con rivestimento anti-corrosione, assicura durata e affidabilità anche sotto carichi elevati. La sua geometria ottimizzata riduce l’usura dei componenti collegati e facilita l’installazione senza modifiche strutturali. Ideale per veicoli di serie o per lavori di ricambio in officina.

Supporto elastico per la trasmissione manuale BMW, progettato per modelli 1er, 3er, X1 e Z4. Offre fissaggio stabile e riduzione vibrazioni, garantendo durata e comfort di guida con precisione di montaggio originale.

Supporto motore VAICO V10‑2964, compatibile con Audi A3 Q3 TT Seat Alhambra VW Sharan Tiguan. Struttura metallica con blocco silenzioso in gomma per assorbire vibrazioni e ridurre rumore, garantendo installazione semplice e lunga durata.

Il kit filtro idraulico VAICO V20‑0573‑1 è progettato per la trasmissione automatica, includendo viti di fissaggio e una guarnizione carter d’olio. La struttura compatta garantisce un montaggio rapido e una tenuta ermetica, proteggendo il sistema da contaminanti e ottimizzando le prestazioni del cambio.

La valvola di comando VEMO per la Volkswagen Golf 4 è realizzata in alluminio anodizzato e garantisce una risposta rapida ai segnali del sistema di trasmissione. Il design compatto si adatta perfettamente al vano interno, mentre le guarnizioni in PTFE assicurano tenuta e riduzione dell’usura. Ideale per chi cerca un componente originale che mantenga la fluidità della marcia e la durata nel tempo.

Asta selezione e innesto in alluminio anodizzato, progettata per la Volkswagen Golf 3, garantisce una presa salda e un movimento fluido della leva di cambio. Il design ergonomico riduce lo sforzo durante le transizioni tra marce, mentre la finitura resistente previene l’usura precoce. Ideale per chi cerca affidabilità e durata nel controllo del veicolo.