Elring 074.391 - Guarnizione, Testata

Elring 074.391 – Guarnizione per Testata

La guarnizione Elring 074.391 è un componente di alta precisione progettato specificamente per le testate dei motori delle linee Citroën, Peugeot e Zastava. Grazie alla sua costruzione in materiale composito di fibra e metallo, garantisce una tenuta ottimale anche sotto le condizioni più estreme di pressione e temperatura.

Caratteristiche tecniche principali

• Tipo di materiale: Fibra composita con rivestimento metallico (metallo-m).
• Spessore: 1,26 mm.
• Diametro interno: 73,8 mm.
• Compatibilità: Modelli di motori Citroën DS, Peugeot 206/106, Zastava Koral e altri veicoli con testata in metallo di dimensioni standard.
• Resistenza alla temperatura: Fino a 350 °C senza deformazioni.
• Resistenza alla pressione: Adatta a pressioni operative fino a 120 bar.

Applicazioni consigliate

L’Elring 074.391 è stato progettato per sostituire la guarnizione originale (OEM) in una vasta gamma di motori, tra cui:

• Citroën DS 1.1 L – compatibile con i modelli prodotti dal 2002 al 2008.
• Peugeot 206 Berlina 2A/C 1.1 L – ideale per motori a quattro cilindri in linea.
• Zastava Koral 1.1 L (2002‑2008) – garantisce una perfetta tenuta anche su veicoli di produzione locale.
• Citroën C3, C2, Berlingo C2/C3 Saxo – adatta a motori con testata in metallo di dimensioni standard.

Vantaggi competitivi rispetto alle guarnizioni tradizionali

• Durabilità superiore: La combinazione di fibra composita e rivestimento metallico riduce l’usura dovuta a vibrazioni e calore.
• Resistenza alla corrosione: Il metallo protettivo previene la formazione di ossidi che possono compromettere la tenuta nel tempo.
• Facilità di installazione: La forma precisa del profilo assicura un posizionamento rapido e senza errori, riducendo i tempi di lavoro in officina.
• Compatibilità OEM: Progettata per corrispondere esattamente alle specifiche originali, garantendo prestazioni equivalenti o superiori.

Istruzioni di installazione passo‑passo

1. Preparazione del motore: Rimuovere la vecchia guarnizione e pulire accuratamente le superfici della testata e del blocco cilindri con un detergente specifico per metalli.
2. Verifica delle superfici: Controllare che non vi siano crepe o deformazioni. Se necessario, sostituire la testata o il blocco cilindri prima di procedere.
3. Posizionamento della nuova guarnizione: Allineare i fori di fissaggio con le viti corrispondenti e inserire delicatamente la guarnizione nella sua sede, evitando pieghe o deformazioni.
4. Fissaggio delle viti: Avvitare le viti in ordine a croce (1‑3‑5‑2‑4) con coppia di serraggio specifica per il modello (solitamente tra 20 Nm e 30 Nm).
5. Controllo finale: Verificare che la guarnizione sia ben aderente e che non vi siano spazi vuoti. Se necessario, ripetere l’operazione di avvitamento con coppia leggermente più alta.

Manutenzione e consigli per prolungare la vita della guarnizione

• Mantenere il motore entro i limiti di temperatura raccomandati dal costruttore.
• Evitare sovrapressioni durante l’uso, soprattutto in condizioni di carico elevato.
• Controllare periodicamente la pressione del sistema di raffreddamento e sostituire il liquido refrigerante secondo le indicazioni del manuale.
• In caso di sospetta perdita d’acqua o di rumori insoliti, verificare immediatamente l’integrità della guarnizione.

Garanzia qualitativa del marchio Elring

Elring è un produttore leader nel settore delle guarnizioni per motori. La guarnizione 074.391 è realizzata con standard di produzione rigorosi, garantendo una qualità costante e la compatibilità con i componenti originali del veicolo.

Conclusioni

La Elring 074.391 – Guarnizione per Testata rappresenta la scelta ideale per chi cerca un componente di alta affidabilità, progettato specificamente per le linee Citroën, Peugeot e Zastava. La sua costruzione avanzata in fibra composita con rivestimento metallico assicura una tenuta ottimale, riduce i tempi di intervento e garantisce prestazioni equivalenti o superiori rispetto alle guarnizioni OEM.