Carter dell'olio per auto

Febi Bilstein Tappo Coppa Olio VW, Audi e Skoda - tappo filettato N90288901S per coppa olio N90288901S1 o N0138492. Il tappo è un elemento fondamentale per la manutenzione del motore, permettendo di rimuovere e sostituire l'olio nel momento giusto.
Febi Bilstein 47739 è una vite di scarico dell'olio con anello di tenuta per auto Ford e Volvo. Realizzata in acciaio di alta qualità, offre un sigillatura affidabile e protezione against leaky oil.
Febi Bilstein 100133 è una valvola di sfiato per il carter con guarnizione in un pezzo. Progettata per migliorare la ventilazione del motore, questa valvola è perfetta per le auto BMW.
Febi Febo, un prodotto della marca Febi Bilstein, è una tramoggia per olio con asta di controllo del livello utilizzata per VW e Audi. È progettato con codice prodotto 19750 e modelli 028103663, 028103663A, 028103663B, 28103663, 28103663A.
Anello di tenuta differenziale Corteco 19015049B, progettato per la trasmissione manuale. Garantisce un'efficace sigillatura e previene perdite d’olio nel sistema di trasmissione, prolungando così la durata del cambio.
L'Anello di tenuta differenziale Corteco 19016639B è un componente di qualità per la gestione dell'olio nel cambio manuale. Realizzato con materiali resistenti, garantisce una durata prolungata e una migliore performance del veicolo.
La guarnizione Corteco 01031573B è un componente di alta qualità per il cambio automatico, utilizzato in veicoli Volkswagen, Audi e BMW. Offre una protezione affidabile contro l'olio e garantisce il funzionamento del cambio.
Anello di tenuta per differenziale Corteco modello 01026326B. Facilmente installabile, prolunga la vita dell'albero e del giunto omocinetico. Adatto per veicoli con cambio automatico.
Anello tenuta CORTECO per differenziale Toyota con codice 19017085B, modelli compatibili TBSimmerring e 9031133085. Progettato per garantire un'efficace tenuta del fluido al suo interno, prolungando la durata del differenziale.
Il paraolio Corteco 19020128B è un prodotto di qualità per il cambio manuale, specificamente per l'albero a camme. Offre una protezione efficace e duratura per le componenti del motore, migliorando la performance dell'auto e allungandone la vita.
Febi-Bilstein 17166 è una guarnizione per volano di alta qualità che garantisce un'eccellente performance del motore. La gomma resistente ai raggi UV protegge il volano da danni e usura, prolungando la durata dell'auto.
Febi Bilstein Vite di chiusura, tappo filettato per coppa dell'olio per Fiat, Peugeot e Citroën con codice 37944. Tappo di scarico SWAG con codice 70 93 7944 per olio draining plug, oil pan.
Paraolio per flangia di cambio manuale, progettato per garantire la tenuta e proteggere l'albero motore.Compatibile con diverse vetture VW,AUDI e SKODA.
La guarnizione coppa olio Elring 774.015 garantisce tenuta perfetta per motori Mercedes‑Benz e Puch, con materiale resistente alla pressione e alle alte temperature. Si adatta a diverse configurazioni di carter, inclusi modelli W123, S‑Classe e G‑Klass, assicurando prestazioni affidabili e protezione del sistema di lubrificazione.
La Coppa Olio FEBI BILSTEIN 100264 è progettata specificamente per Audi, Seat, Skoda e Volkswagen. Questo componente di alta qualità include una filettatura per il sensore del livello dell'olio e viene fornito con la guarnizione necessaria.
La guarnizione per coppa dell'olio ELRING 265.310 è progettata per garantire un sigillo perfetto all'interno del motore, prevenendo perdite di olio e assicurando una lubrificazione ottimale dei componenti.
Guarnizione della coppa dell'olio di alta qualità, progettata per garantire una tenuta sicura e duratura nel sistema di lubrificazione del motore.
La guarnizione della coppa dell'olio Elring 259.951 è progettata per garantire un perfetto tenuta nel sistema di lubrificazione del motore, riducendo le perdite d'olio e migliorando l'efficienza del veicolo.
La guarnizione della coppa dell'olio Elring 220.750 è un componente di alta qualità progettato per garantire la tenuta perfetta del motore, proteggendolo da eventuali perdite di olio e migliorando le prestazioni generali.
Guarnizione in gomma per il sistema di lubrificazione del motore, progettata per garantire la tenuta e prevenire perdite d'olio.
La guarnizione della coppa dell'olio Elring 498.100 è progettata per garantire una tenuta perfetta e prevenire perdite nel sistema di lubrificazione del motore. Realizzata con materiali di alta qualità, assicura un'installazione precisa ed efficiente.
La guarnizione per coppa dell'olio DT Spare Parts 4.20440 è progettata per un montaggio sicuro e sigillante, prevenendo perdite d'olio nel motore. Realizzata con materiali di alta qualità per garantire durabilità ed efficienza.
Coppa dell'olio di alta qualità, marca Hans Pries e Topran, codice 116 363. Realizzata con materiali resistenti per una durata prolungata, garantisce una tenuta affidabile ed è compatibile con diversi modelli di veicoli.
Elring Tappo a vite, parte 587.180: soluzione affidabile e duratura per la chiusura della coppa dell'olio. Progettato appositamente per adattarsi perfettamente e garantire il corretto funzionamento del sistema di lubrificazione.
Scopri il tappo a vite DT Spare Parts 1.10253, ideale per la tua coppa dell'olio. Questo accessorio di alta qualità assicura una tenuta perfetta e protegge da contaminazioni esterne.
Set di guarnizioni Ajusa 59016500: garantisce un'efficace sigillatura della tua coppa dell'olio. Progettato per prolungare la vita del sistema di lubrificazione e prevenire perdite d'olio, questo kit è ideale per le riparazioni auto fai-da-te.
La guarnizione della coppa dell'olio Elring 822.480 è progettata per un montaggio sicuro e una perfetta tenuta. Realizzata con materiali di alta qualità, assicura un'efficace protezione contro perdite d'olio nel motore.
Ripara la tua coppa dell'olio con il Kit di Riparazione VAICO V10-4837. Progettato specificamente per modelli Audi, Seat, Skoda e Volkswagen, questo kit ti offre gli strumenti essenziali per un intervento rapido ed efficiente.
Guarnizione della coppa dell'olio ELRING 732.431: un componente essenziale per mantenere l'integrità del sistema di lubrificazione del motore, realizzato in materiale resistente ad alte temperature e pressioni.

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