Elring 820.458 - Kit Bulloni Testata

Elring 820.458 – Kit Bulloni Testata

Il Kit Bulloni Testata Elring 820.458 è un componente di alta qualità progettato per garantire la massima affidabilità e sicurezza nella montatura della testata del motore. Questo set comprende bulloni, dadi e rondelle specificamente realizzati in acciaio ad alta resistenza, con finitura anti-corrosione e trattamento termico che assicura una lunga durata anche sotto le condizioni più estreme.

Caratteristiche principali

• Dimensioni precise: M11 x 1.25 mm di passo, lunghezza 140 mm – perfetto per i motori con configurazione a testa in alto.
• Tipo di filettatura: Interna Torx (T10) per garantire una presa sicura e ridurre il rischio di slittamento durante l’avvitamento.
• Materiale: Acciaio al carbonio ad alta resistenza, trattato con nitrurazione superficiale per aumentare la durezza e la resistenza all’usura.
• Finitura: Vernice a polvere in colore nero opaco che protegge dalla corrosione e dall’ossidazione.
• Compatibilità: Progettato per una vasta gamma di veicoli, tra cui Opel, Chevrolet, Daewoo, Holden, HSV, Isuzu e Vauxhall. È adatto a motori con cilindrata da 1.6 a 2.0 litri.
• Numero di pezzi: 10 bulloni, 10 dadi e 10 rondelle (inclusi i dadi a testa piatta per la chiusura della testata).

Applicazioni consigliate

Il kit è ideale per le seguenti linee di veicoli:

• Opel: Ascona C, Astra F, Calibra A, Frontera A Sport, Vectra B (36_).
• Chevrolet: Kadett D 3/5 porte, Ascona C Berline.
• Daewoo: Esporo, Aranos 2, Omega B Limousine, Astra F CC.
• Holden e HSV: Modelli con motore a benzina da 1.6–2.0 litri.
• Isuzu: Motori compatibili con la configurazione M11 x 1.25 mm.

Procedura di installazione

1. Preparazione: Pulire accuratamente le filettature della testata e del blocco motore per rimuovere polvere, grasso o residui di vecchi bulloni.
2. Allineamento: Posizionare i bulloni nella testa del cilindro seguendo l’ordine indicato dal diagramma di montaggio (di solito in sequenza a spirale).
3. Ammontaggio iniziale: Avvitare i bulloni manualmente fino a che non sono ben inseriti, evitando forzature eccessive.
4. Torsione graduale: Utilizzare una chiave dinamometrica per applicare la coppia in modo uniforme. La sequenza di serraggio è fondamentale: iniziare con i bulloni più vicini al centro e procedere verso l’esterno, rispettando il valore di coppia consigliato (solitamente 120–140 Nm).
5. Controllo finale: Verificare che tutti i bulloni siano serrati correttamente e che non vi siano differenze di pressione tra le filettature.

Vantaggi del kit Elring 820.458

• Affidabilità garantita: La finitura anti-corrosione riduce il rischio di allentamento e garantisce una lunga durata anche in ambienti umidi o salini.
• Facilità d’uso: Il design Torx interno elimina il problema dello slittamento delle chiavi, rendendo l’avvitamento più rapido e preciso.
• Compatibilità universale: Grazie alle dimensioni standard M11 x 1.25 mm, il kit è adatto a numerosi motori di diverse marche senza necessità di adattatori.
• Qualità certificata: Il prodotto è conforme agli standard OEM e ha superato rigorosi test di resistenza alla fatica.

Mantenimento e cura

Per prolungare la vita del kit, si consiglia di:

• Eseguire regolarmente controlli visivi dei bulloni durante le manutenzioni periodiche.
• Utilizzare lubrificanti specifici per bulloni a testa in alto quando necessario.
• Mantenere puliti i punti di contatto e rimuovere eventuali residui di polvere o grasso prima del serraggio finale.

Conclusioni

Il Kit Bulloni Testata Elring 820.458 rappresenta la scelta ideale per chi cerca componenti affidabili, resistenti e facili da installare nei motori di diverse marche. La combinazione di materiali di alta qualità, finitura anti-corrosione e design Torx interno garantisce prestazioni eccellenti e una lunga durata nel tempo.

Se stai ristrutturando o sostituendo la testata del tuo veicolo, questo kit è la soluzione perfetta per assicurare un montaggio sicuro e duraturo.