FEBI 30263

Descrizione del prodotto

FEBI 30263 è un guarnizione di tenuta per tappo di scarico olio (oil drain plug), progettata specificamente per garantire una chiusura ermetica e prevenire perdite d’olio nei motori a combustione interna. La sua forma cilindrica con anello tondo è pensata per adattarsi perfettamente alle vite di scarico presenti in molte linee di veicoli.

Caratteristiche tecniche

• Dimensioni: 21 mm (diametro interno), 12 mm (spessore dell’anello)
• Materiale: Alluminio di alta qualità, trattato per resistere a temperature elevate e alla corrosione chimica degli oli motore.
• Tipo di guarnizione: Anello tondo (ring) con superficie liscia e resistente all’olio.
• Applicazione: Ideale per tappo di scarico olio, vite di scarico e valvole di scarico in motori a benzina e diesel.

Compatibilità

Il modello 30263 è stato testato e certificato per una vasta gamma di marchi automobilistici. Ecco alcuni esempi di veicoli dove la guarnizione si adatta perfettamente:

• Daihatsu: Copen, Cuore, Materia, Sirion, Terios
• Toyota: Corolla, Auris, Avensis, Camry, Land Cruiser, RAV4, Yaris, HiLux, Vios, Prius, Scion
• Lexus: LS, RX, GS, ES, IS, LX
• Mazda: Mazda3, CX-5, MX-5, etc.
• Subaru, Suzuki, Scion, Honda (in alcune versioni)

Vantaggi del prodotto

• Resistenza termica: L’alluminio trattato mantiene la sua integrità anche a temperature superiori ai 200°C, tipiche dei motori in funzione.
• Corrosione ridotta: La finitura anti-corrosione garantisce una lunga durata anche in ambienti umidi o con oli contenenti additivi aggressivi.
• Facile installazione: L’anello tondo si inserisce rapidamente nella vite di scarico, senza necessità di ulteriori componenti.
• Compatibilità universale: Grazie alle dimensioni standard, la guarnizione è adatta a molteplici configurazioni di motore e può sostituire facilmente parti originali o aftermarket.

Procedura di installazione

1. Rimuovere il tappo di scarico: Utilizzare la chiave corretta per svitare il tappo. Se necessario, scaldare leggermente l’area con un asciugacapelli per ridurre la resistenza.
2. Pulire la superficie: Rimuovere residui di olio e vecchie guarnizioni con un panno pulito o una spazzola morbida. Assicurarsi che la vite sia libera da detriti.
3. Inserire la nuova guarnizione: Posizionare l’anello tondo nella parte interna della vite, facendo attenzione a non deformarlo.
4. Sistemare il tappo di scarico: Avvitare il tappo con le mani fino a quando è ben aderente. Utilizzare la chiave per un ulteriore serraggio, ma evitare eccessiva forza che potrebbe danneggiare l’anello.
5. Verificare la tenuta: Dopo aver riempito il motore con olio nuovo, avviare il veicolo e controllare eventuali perdite lungo la zona di scarico. Se necessario, ripetere il serraggio leggermente.

Manutenzione e cura

La guarnizione FEBI 30263 è progettata per essere a vita utile, ma alcuni consigli possono prolungarne la durata:

• Mantenere il motore in buone condizioni generali: cambiare l’olio regolarmente e utilizzare oli di qualità.
• Evitare l’utilizzo di oli con additivi aggressivi che potrebbero danneggiare l’alluminio.
• Controllare periodicamente la tenuta del tappo, soprattutto dopo lavori di manutenzione sul motore.

Conclusioni

FEBI 30263 è una soluzione affidabile e durevole per chi cerca un componente originale o di alta qualità per il proprio veicolo. Grazie alle sue dimensioni standard, al materiale resistente e alla compatibilità con numerosi marchi automobilistici, la guarnizione garantisce prestazioni ottimali e sicurezza nella gestione dell’olio motore.