FEBI FE45112 Febi,

Febi Bilstein FE45112 – Kit completo di pompa d’acqua e cinghia dentata

Il FEBI FE45112 è un componente essenziale per i motori a benzina 1.4 L delle linee Citroën, Peugeot e Volvo, in particolare per le versioni 205 II, 307 (3A/C), 307 SW (3H) e XSARA SAXO BERLINGO. Si tratta di un kit combinato che comprende:

• Pompa d’acqua – responsabile della circolazione del liquido refrigerante, garantendo la corretta temperatura di esercizio.
• Cinghia dentata (timing belt) – trasmette il movimento sincronizzato tra albero a gomiti e alberi a camme, essenziale per il corretto funzionamento del motore.

Caratteristiche tecniche principali

• Numero di denti della cinghia: 108 – dimensione standard che assicura la perfetta sincronizzazione con gli alberi a camme e l’albero a gomiti.
• Peso totale del kit: 2,01 kg – leggero ma robusto, ideale per sostituire componenti originali senza aumentare il carico sul motore.

Compatibilità e applicazioni

Il kit è stato progettato specificamente per i seguenti modelli:

• CITROËN 205 II (1.4 L)
• PEUGEOT 307 (3A/C) e 307 SW (3H) – 1.4 L
• XSARA SAXO, BERLINGO – 1.4 L
• Altri veicoli Citroën/Peugeot con motore 1.4 L e configurazione a cinghia dentata

Il kit è compatibile sia con versioni originali che con aftermarket, garantendo una sostituzione senza modifiche aggiuntive al sistema di trasmissione della potenza.

Vantaggi del prodotto FEBI FE45112

• Qualità bilstein: Febi Bilstein è un marchio riconosciuto per la sua affidabilità e durata, offrendo componenti che superano spesso le specifiche di fabbrica.
• Installazione semplificata: Il kit è progettato con una configurazione “plug‑and‑play”, riducendo i tempi di lavoro rispetto alla sostituzione separata della pompa e della cinghia.
• Riduzione del rischio di guasti: Sostituire contemporaneamente la pompa d’acqua e la cinghia dentata elimina il problema di una cinghia usurata che potrebbe causare danni al motore.
• Garanzia di compatibilità: Il numero di denti (108) è stato accuratamente verificato per garantire un’installazione perfetta su tutti i modelli elencati.

Procedura di installazione

1. Rimozione della cinghia esistente: Scollegare la cinghia dentata dal motore, facendo attenzione a non danneggiare gli alberi.
2. Installazione della pompa d’acqua: Montare la nuova pompa seguendo le indicazioni di posizionamento e fissaggio. Verificare che il serbatoio del liquido refrigerante sia pieno al livello corretto.
3. Montaggio della cinghia dentata: Posizionare la cinghia con 108 denti, assicurandosi che le guide siano allineate correttamente. Controllare la tensione secondo le specifiche del produttore.
4. Verifica finale: Avviare il motore e controllare eventuali perdite di refrigerante o rumori anomali provenienti dalla cinghia.

Mantenimento e consigli post‑installazione

• Controllo periodico: Verificare la pressione del liquido refrigerante ogni 12.000–15.000 km o secondo le raccomandazioni del costruttore.
• Sostituzione della cinghia di raffreddamento (se presente): Se il veicolo utilizza una cinghia di raffreddamento in gomma, è consigliabile sostituirla contemporaneamente alla cinghia dentata per evitare problemi futuri.
• Pulizia del sistema: Rimuovere eventuali residui di vecchio refrigerante dal serbatoio e dalle tubazioni prima di riempire con un nuovo liquido refrigerante di qualità.

Conclusioni

Il FEBI FE45112 rappresenta una soluzione completa, affidabile ed efficiente per la sostituzione simultanea della pompa d’acqua e della cinghia dentata nei motori 1.4 L delle linee Citroën, Peugeot e Volvo. Grazie alla sua costruzione di alta qualità, al numero preciso di denti (108) e alla facilità di installazione, è la scelta ideale per chi cerca prestazioni durature e un intervento senza complicazioni.