Febi-Bilstein 14720 - Coppa Olio

Febi-Bilstein 14720 – Coppa Olio

La Coppa Olio Febi‑Bilstein 14720 è un componente essenziale per la gestione del liquido di lubrificazione nei motori a combustione interna. Progettata con precisione e realizzata in acciaio ad alta resistenza, questa coppa garantisce una durata superiore e una perfetta compatibilità con i veicoli Audi, Seat e Volkswagen.

Caratteristiche tecniche

• Codice modello: 14720
• Materiale principale: acciaio inossidabile di grado automotive
• Tipo di coppa: wet sump (coppola d’olio a base liquida)
• Dimensioni standard: dimensioni compatibili con i motori 1.0 – 1.8 L delle serie Audi, Seat e VW
• Finitura: verniciatura anti-corrosione per resistenza a lungo termine in ambienti aggressivi
• Compatibilità OEM: equivalente di fabbrica (OE) per modelli Audi 50/80, Seat Ibiza/Cordoba, VW Golf I/II e Polo

Applicazioni principali

La coppa olio 14720 è stata progettata specificamente per:

• Audi 50, 80, 86 (B2)
• Seat Ibiza II, Cordoba, Passat, Polo
• Volkswagen Golf I/II, Jetta, Vento, Passat, Polo Classic
• Altri veicoli derivati con motori a cilindri da 1.0 L a 1.8 L

Vantaggi della coppa olio Febi‑Bilstein 14720

1. Resistenza superiore: l’acciaio di alta qualità assicura una lunga durata anche sotto carichi elevati e temperature estreme.
2. Installazione semplificata: progettata per adattarsi perfettamente alle linee di montaggio OEM, riducendo i tempi di lavoro e la necessità di modifiche strutturali.
3. Riduzione delle perdite: il design accurato minimizza le possibilità di fuoriuscita d’olio, garantendo un funzionamento pulito del motore.
4. Miglioramento della lubrificazione: la forma ottimizzata favorisce una distribuzione uniforme dell’olio, riducendo l’usura dei componenti interni.
5. Compatibilità con sistemi di filtrazione avanzati: si integra senza problemi con filtri olio aftermarket o OEM, mantenendo l’integrità del circuito di lubrificazione.

Procedura di installazione

1. Rimozione della coppa esistente: svitare le viti di fissaggio e rimuovere delicatamente la vecchia coppa, facendo attenzione a non danneggiare il telaio.
2. Pulizia delle superfici: pulire accuratamente le aree di contatto con un detergente specifico per motori, eliminando residui di olio e corruzione.
3. Applicazione del sigillante: se richiesto dal produttore, applicare una guarnizione in silicone o gomma sul bordo della coppa per garantire l’assenza di perdite.
4. Installazione della nuova coppa: posizionare la coppa 14720 sui supporti di montaggio, allinearla correttamente e avvitare le viti con un torque specifico (consultare il manuale di servizio).
5. Verifica finale: controllare che non vi siano fessure o spazi vuoti tra la coppa e il telaio; verificare l’assenza di perdite dopo aver riempito il motore con olio nuovo.

Mantenimento e cura

Per garantire prestazioni ottimali, è consigliabile:

• Controllo periodico: ispezionare la coppa per segni di usura o corrosione durante le manutenzioni programmate.
• Sostituzione del filtro olio: cambiare il filtro ogni 10.000–15.000 km, a seconda delle raccomandazioni del costruttore.
• Aggiunta di additivi: utilizzare oli con specifiche compatibili (API SN/CF o equivalenti) per mantenere la lubrificazione ottimale.

Conclusioni

La Coppa Olio Febi‑Bilstein 14720 rappresenta una scelta affidabile e di alta qualità per chi cerca componenti originali o equivalenti OEM. Grazie alla sua costruzione robusta, compatibilità estesa e facilità d’installazione, è ideale sia per interventi di manutenzione ordinaria che per ristrutturazioni complete di motori Audi, Seat e Volkswagen.