Febi-Bilstein 21089 - Pompa Olio

Febi‑Bilstein 21089 – Pompa Olio di Alta Prestazione

La pompa olio Febi‑Bilstein 21089 è un componente essenziale per garantire la corretta lubrificazione del motore. Progettata con materiali di qualità superiore e testata secondo gli standard OEM, questa pompa assicura una pressione costante e un flusso ottimale in tutte le condizioni operative.

Caratteristiche Tecniche

• Tipo: Pompa a vite (centrifuga) con ingranaggio interno robusto.
• Compatibilità: Ideale per motori Citroën e Peugeot di piccola cilindrata, in particolare i modelli BX, XB Break, 106 I, 1.4 D e 1.1 L.
• Dimensioni: 92,35 mm (diametro interno) – dimensione standard per le linee di motori citate.
• Materiali: Corpo in alluminio anodizzato e ingranaggio in acciaio temprato per resistenza alla corrosione e all’usura.
• Pressione di esercizio: Fino a 8 bar, garantendo un flusso adeguato anche nei motori ad alte prestazioni.
• Compatibilità con oli: Adatta a tutti gli oli sintici e semi‑sintetici certificati per i motori citati.

Modelli di Veicoli Compatibili

L’ampia gamma di compatibilità rende la pompa 21089 una scelta versatile. Ecco alcuni esempi di veicoli che possono beneficiare di questa componente:

• Citroën BX (modelli 11, 14, 1.4 L)
• Citroën XB Break
• Peugeot 106 I (1A, 1C, 1.4 D)
• Peugeot Berlingo AX e First
• Altri modelli Citroën/Peugeot con motore 1.4 L o 1.1 L (es. 109LA, 150A, 150B, 150C, 150F)

Vantaggi della Pompa Febi‑Bilstein 21089

1. Affidabilità: Progettata per resistere alle sollecitazioni di motori ad alte prestazioni, riducendo il rischio di guasti prematuri.
2. Efficacia: Garantisce un flusso costante di olio, migliorando la lubrificazione delle parti in movimento e prolungando la vita del motore.
3. Facilità di Installazione: Connessa tramite i tipici bulloni di montaggio OEM, l’installazione è rapida e non richiede modifiche strutturali.
4. Compatibilità con Sistemi di Raffreddamento Moderni: Funziona perfettamente con radiatori standard e sistemi di raffreddamento a liquido.

Procedura di Installazione

L’installazione della pompa 21089 segue una procedura standard, ma è consigliabile consultare il manuale del veicolo per dettagli specifici. Di seguito i passaggi generali:

1. Preparazione: Scollegare la batteria e svuotare l’olio motore.
2. Rimozione della Pompa Vecchia: Smontare il vecchio componente, rimuovendo i bulloni di fissaggio e pulire le superfici di contatto.
3. Installazione della Nuova Pompa: Posizionare la pompa 21089, avvitare i bulloni con coppia specificata (consultare il manuale) e verificare l’allineamento del flusso d’olio.
4. Riempimento dell’Olio: Riempire con olio consigliato dal produttore del veicolo, controllando eventuali perdite.
5. Test di Funzionamento: Accendere il motore e verificare la pressione d’olio tramite manometro o indicatore sul cruscotto.

Mantenimento e Controllo Periodico

Per garantire prestazioni ottimali, è consigliabile eseguire controlli regolari:

• Verificare la pressione d’olio ogni 5.000–10.000 km.
• Sostituire il filtro olio contemporaneamente all’installazione della pompa per evitare contaminazioni.
• Ispezionare visivamente la pompa e i collegamenti per eventuali perdite o segni di usura.

Conclusioni

La pompa olio Febi‑Bilstein 21089 rappresenta una soluzione affidabile e performante per veicoli Citroën e Peugeot con motori di piccola cilindrata. Grazie alla sua costruzione robusta, compatibilità estesa e facilità d’installazione, è la scelta ideale sia per interventi di manutenzione ordinaria che per sostituzioni di componenti usurati.