Glyco 71-4157/4 STD - Bronzina Di Biella

Glyco 71‑4157/4 STD – Bronzina Di Biella

La Bronzina di biella Glyco 71‑4157/4 STD è un componente essenziale per il corretto funzionamento del motore a combustione interna. Si tratta di un cuscinetto di biela realizzato in bronzo ad alta resistenza, progettato specificamente per garantire una lunga durata e prestazioni ottimali nei motori Fiat, Alfa Romeo, Jeep, Lancia e altri veicoli compatibili.

Caratteristiche tecniche

• Codice prodotto: 71‑4157/4 STD
• Tipo di componente: Cuscinetto di biela (Big End Bearing)
• Materiale principale: Bronzo ad alta resistenza con rivestimento interno in acciaio per ridurre l’usura.
• Dimensioni interne: 1,534 mm
• Diametro esterno: 19,5 mm
• Tipo di montaggio: Inserimento diretto nella biela con supporto a braccio.
• Resistenza alla temperatura: Fino a 400 °C in condizioni operative standard.
• Compatibilità: Progettato per motori con configurazioni di cilindri da 4 a 6, inclusi modelli 1.7TD, 1.8, 1.9TD e 2.0L.

Applicazioni principali

Il cuscinetto è stato sviluppato per funzionare in una vasta gamma di motori:

• Fiat Punto (modelli 188, 176), Fiat Ducato (Kasten, Pritsche/Fahrgestell, Bus)
• Alfa Romeo Spider, GTV, 147, 156, 145
• Lancia Thema, Lancia 1.7TD/1.8/1.9TD/2.0L
• Jeep (modelli compatibili con la stessa configurazione di biela)
• Barchetta 183 1.8 16V Stilo Multi Wagon, 192 223

Benefici tecnici

• Riduzione dell’usura: Il bronzo offre una superficie di contatto più morbida rispetto all’acciaio puro, riducendo l’attrito e prolungando la vita del componente.
• Stabilità termica: La composizione metallurgica assicura che il cuscinetto mantenga le sue proprietà meccaniche anche a temperature elevate, evitando deformazioni o cedimenti.
• Facilità di installazione: Il design standardizzato permette un montaggio rapido e senza necessità di modifiche strutturali al motore.
• Compatibilità universale: Grazie alle dimensioni precise, è possibile sostituire il componente in diversi modelli senza alterare la configurazione del motore.

Procedura di installazione

1. Preparazione: Rimuovere l’asse della biela e pulire accuratamente le superfici di contatto con un solvente adatto per eliminare oli, residui o contaminanti.
2. Verifica delle dimensioni: Confrontare il diametro interno del nuovo cuscinetto (1,534 mm) con quello della biela. Se necessario, eseguire una leggera rettifica con un righello di precisione.
3. Inserimento: Posizionare delicatamente la bronzina nella biela, assicurandosi che il rivestimento interno sia allineato correttamente con l’asse del motore.
4. Fissaggio: Utilizzare una chiave a bussola o un cricchetto per applicare la pressione di montaggio consigliata dal produttore, evitando sovraccarichi che potrebbero deformare il componente.
5. Verifica finale: Controllare l’allineamento dell’asse e verificare che non vi siano vibrazioni anomale durante un breve test di funzionamento del motore.

Mantenimento e cura

Per garantire la massima durata della bronzina di biela, è consigliabile:

• Utilizzare oli motore conformi alle specifiche del costruttore (ad esempio, oli con additivi antiusura).
• Eseguire controlli periodici dello stato di usura durante le manutenzioni programmate.
• Mantenere pulita la zona di montaggio per evitare l’accumulo di polvere o detriti che potrebbero causare attrito aggiuntivo.

Conclusione

La Bronzina Di Biella Glyco 71‑4157/4 STD rappresenta una scelta affidabile per chi cerca componenti di alta qualità in grado di garantire prestazioni costanti e durata nel tempo. Grazie alla sua costruzione in bronzo, alle dimensioni precise e alla compatibilità con un ampio ventaglio di motori, è ideale sia per interventi di manutenzione ordinaria che per ristrutturazioni più complesse.