Mapco 2165 - Cilindretto Freno

Mapco 2165 – Cilindretto Freno

Cilindro di frenata a pistone singolo, progettato per garantire prestazioni affidabili e sicure su veicoli di piccola e media categoria. Il modello 2165 è stato realizzato con materiali di alta qualità, in grado di resistere alle sollecitazioni meccaniche e termiche tipiche del sistema frenante.

Caratteristiche tecniche principali

• Diametro interno: 20,64 mm – dimensione standard per molte linee di veicoli compresi Peugeot, Renault e Citroën.
• Materiale: lega di alluminio con rivestimento in bronzo per ridurre l’attrito e aumentare la durata del componente.
• Tipo di pistone: singolo, con guarnizione in gomma ad alta temperatura che garantisce tenuta ottimale.
• Compatibilità: progettato per l’asse posteriore (hinterachse) e l’asse anteriore (vorderachse) di veicoli compatibili con la serie 2165.
• Dimensioni esterne: lunghezza totale 70 mm, diametro esterno 25 mm – dimensioni che permettono un facile inserimento in spazi ristretti.

Applicazioni consigliate

Il cilindro Mapco 2165 è stato testato e certificato per l’uso su una vasta gamma di veicoli, tra cui:

• Peugeot: 106 II (3/5 porte), 306 (3/5 porte) e 306 Berline.
• Renault: modelli compatibili con codici di ricambio 4402A8, 4402C3 e 7701041021.
• Citroën: linee che utilizzano la stessa configurazione di cilindro a pistone singolo.

Vantaggi del design Mapco 2165

• Resistenza alla corrosione: il rivestimento in bronzo protegge contro l’ossidazione, prolungando la vita utile del componente.
• Efficienza termica: la lega di alluminio assorbe rapidamente il calore generato durante la frenata, riducendo il rischio di surriscaldamento.
• Facilità di installazione: con un design standardizzato, l’installazione può essere eseguita in pochi minuti senza necessità di modifiche strutturali.
• Compatibilità universale: la dimensione interna di 20,64 mm è ampiamente accettata nei mercati europei e asiatici, rendendo il cilindro adatto a molteplici configurazioni di veicoli.

Istruzioni di montaggio

1. Preparazione: pulire la zona di montaggio con solvente non abrasivo per rimuovere polvere, grasso e residui di vecchi componenti.
2. Allineamento: posizionare il cilindro sul supporto assicurandosi che la guarnizione sia correttamente allineata con l’asse del pistone.
3. Fissaggio: avvitare le viti di fissaggio a coppia raccomandata (solitamente 15–20 Nm) per evitare deformazioni o perdite di pressione.
4. Verifica della tenuta: una volta montato, testare la pressione del fluido frenante e verificare l’assenza di perdite lungo le guarnizioni.

Mantenimento e controllo periodico

• Ispezione visiva: controllare regolarmente la presenza di crepe, usura della guarnizione o segni di corrosione.
• Lubrificazione: applicare una piccola quantità di lubrificante specifico per componenti frenanti sulla giunzione del pistone per ridurre l’attrito interno.
• Test di pressione: eseguire un test di pressione ogni 12 mesi o dopo ogni intervento sul sistema frenante, verificando che la pressione rimanga entro i limiti specificati dal produttore.

Garanzia di qualità Mapco

Tutti i cilindri Mapco 2165 sono sottoposti a rigorosi controlli di qualità in fase di produzione. Il processo include test di pressione, resistenza alla fatica e verifica delle dimensioni per garantire che ogni componente soddisfi gli standard internazionali di sicurezza.

Conclusioni

Il Cilindretto Freno Mapco 2165 rappresenta una scelta eccellente per chi cerca un componente affidabile, durevole e compatibile con una vasta gamma di veicoli. Grazie al suo design robusto, alla resistenza termica e alla facilità d’installazione, è ideale sia per interventi di manutenzione ordinaria che per sostituzioni in caso di usura.