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Ngk 1808 Sonda Lambda

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Identificatori
Marchio NGK

NGK è un marchio giapponese di candele di accensione per motori a combustione interna. Fondato nel 1936, è oggi uno dei principali produttori al mondo di questi componenti.
MPN NGK 1808
Modello NGK OZA510-I1
ID 9772202
Dimensioni / Peso
Caratteristiche principali

Articoli relativi

La sonda lambda NGK/NTK 9394 è un componente essenziale per il sistema di gestione del motore, progettata per garantire un'accurata misurazione della composizione dei gas di scarico. Dotata di un sensore di ossidazione, offre prestazioni elevate e una risposta rapida, contribuendo a ottimizzare l'efficienza del carburante e ridurre le emissioni inquinanti. La sua costruzione robusta assicura una lunga durata, rendendola ideale per veicoli di diverse marche e modelli.
La sonda lambda QUINTON HAZELL XLOS2004 è un componente essenziale per veicoli Volkswagen, Audi e Mercedes-Benz. Questo sensore di ossigeno assicura un'efficienza ottimale del motore misurando la concentrazione di ossigeno nei gas di scarico.
Sensore lambda VEMO M18x1,5 riscaldato per Alfa Romeo e VW: misura con precisione la percentuale di ossigeno nei gas di scarico, garantendo un controllo ottimale del motore. Il filettamento pregrassato facilita l’installazione senza necessità di ulteriori adattatori. Con resistenza al calore elevata e durata prolungata, il sensore assicura prestazioni stabili anche in condizioni operative estreme, contribuendo a ridurre le emissioni e migliorare l’efficienza del carburante.
Sensore lambda riscaldato da Magneti Marelli, progettato per Volvo V40 Break e S40 I, garantisce misurazioni precise dell’ossigeno nei gas di scarico grazie alla sua tecnologia a resistenza termica avanzata. Il sensore è compatto, resistente alle alte temperature e facile da installare, offrendo prestazioni affidabili per ottimizzare la combustione e ridurre le emissioni.
Descrizione: La sonda lambda NGK 6519 è progettata specificamente per veicoli Renault e Dacia. Questo componente essenziale migliora la precisione della gestione del rapporto aria/combustibile, ottimizzando l'efficienza del motore.
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