Sonda lambda

La sonda lambda Delphi ES20510‑12B1 è progettata per Hyundai Atos, i10 e Kia Picanto, garantendo rilevamento preciso dell’ossigeno nei gas di scarico grazie al sensore a piastre riscaldate. Il suo design compatto si adatta perfettamente ai motori 1.0 L, migliorando l’efficienza del catalizzatore e riducendo le emissioni inquinanti. La costruzione robusta assicura affidabilità anche in condizioni di temperatura estreme, mentre la precisione nel monitoraggio della combustione ottimizza il consumo

Sonda lambda Delphi ES20505‑12B1, progettata per BMW 1er, 2er, 3er, 4er, 5er, X1, X3, X4, X5 e Z4, offre precisione nel monitoraggio dell’aria combustibile. Il sensore a resistenza termica garantisce risposta rapida e affidabile, migliorando l’efficienza del motore e riducendo le emissioni. La costruzione robusta assicura durata anche in condizioni di temperatura estreme, mentre il design compatto facilita l’installazione senza modifiche. Con questo componente si ottiene un controllo ottimale de

Sensore ossigeno Bosch per motori VW, Audi e Skoda, compatibile con Golf VII e Tiguan II. Misura l’aria residua nei gas di scarico, ottimizza la miscela aria-carburante, riduce emissioni e migliora efficienza.

Capacità di rilevare con precisione il contenuto di ossigeno nei gas di scarico, la sonda lambda METZGER 0895632 garantisce un controllo ottimale della miscela aria‑carburante per Opel e Saab, migliorando efficienza e riducendo le emissioni.

Sensore lambda riscaldato RIDEX 3922L0235, progettato per Volkswagen, Skoda e Seat, garantisce letture precise dell’ossigeno nei motori a benzina. Il suo design compatto con filetto M18x1,5 facilita l’installazione in spazi ristretti, mentre la tecnologia di riscaldamento rapido riduce i tempi di stabilizzazione, migliorando le prestazioni e l’efficienza del motore.

Sonda lambda riscaldata RIDEX 3922L0233 per VW Polo e Skoda, Seat, Fox, garantisce misurazione accurata dell’ossigeno nei gas di scarico grazie al sensore a forma di D. Il design compatto si adatta perfettamente ai veicoli con motori 1.4 L e 1.6 L, migliorando l’efficienza del sistema di gestione motore e riducendo le emissioni inquinanti. La costruzione robusta assicura durata anche in condizioni operative estreme, mentre il collegamento rapido facilita l’installazione senza necessità di strume

Sonda lambda Bosch F 00H L00 445 con sensore di ossigeno integrato, progettata per veicoli Peugeot e Citroën. Offre rilevamento preciso delle emissioni, compatibile con catalizzatori moderni, garantendo efficienza del motore e riduzione dell’inquinamento.

Sensore di ossigeno Bosch LS30308 per Skoda Superb III, progettato per misurare con precisione la percentuale di ossigeno nei gas di scarico, garantendo un funzionamento efficiente del motore e riducendo le emissioni inquinanti.

Sonda lambda RIDEX 3922L0318 per Toyota e Lexus, sensore ossigeno M18x1,5 riscaldato, con connettore a 4 fili e terminali di facile installazione. Garantisce rilevamento preciso dei gas esauriti per ottimizzare la gestione del motore e ridurre le emissioni.

Sonda lambda Bosch LS10381, progettata per Porsche Macan, garantisce lettura precisa dell’ossigeno nei gas di scarico, ottimizzando la combustione e riducendo le emissioni. La sua costruzione robusta resiste alle alte temperature e ai vibrazioni del motore, assicurando affidabilità a lungo termine. Il design compatto facilita l’installazione senza modifiche al veicolo. Con questo sensore, il sistema di gestione motore riceve dati accurati per un funzionamento efficiente e pulito.

Sonda lambda Valeo 368078, progettata per Audi, Seat, Skoda e VW, garantisce rilevamento preciso dell’ossigeno nei motori a benzina. Il sensore è compatto, resistente alla corrosione e si installa subito dopo il catalizzatore, migliorando l’efficienza del sistema di scarico e riducendo le emissioni inquinanti.

Sensore lambda originale Valeo per Abarth, Alfa Romeo, Fiat, Ford e Lancia con filettatura M18x1.5 e cavo di 350 mm. Garantisce misurazione accurata dell’ossigeno nei gas di scarico, migliorando efficienza e riducendo emissioni.

Sonda lambda Valeo modello 368026 per veicoli Renault, sensore ossidante con quattro pin e cavo da 350 mm. La filettatura M18x1.5 garantisce un fissaggio stabile sul motore, mentre la precisione del rilevamento dell’ossigeno ottimizza le prestazioni del catalizzatore e riduce le emissioni inquinanti.

Sonda lambda Valeo 368020, compatibile con Nissan Micra e Note, offre precisione nella misurazione dell’ossigeno con un cavo di 300 mm e filettatura M18x1,5 per installazioni robuste e affidabili.

Sensore lambda Valeo modello 368018, compatibile con Citroen C1, Peugeot 107, Toyota Aygo e Yaris. Ossidante M18x1.5, cavo di 300 mm, progettato per garantire precisione nella gestione del motore e ottimizzare le emissioni.

La sonda lambda Valeo 368016 garantisce un controllo preciso dell’aria ossigeno nei motori Ford C‑Max, Focus, Grand Mondeo e Volvo C30, S40, V50, migliorando l’efficienza del catalizzatore e riducendo le emissioni. Con design robusto e compatibilità universale, assicura prestazioni ottimali e facilità di installazione in ambienti di lavoro o a casa.

Sonda lambda Valeo 368010 con quattro pin e cavo lungo 300 mm, progettata per il montaggio avvitato tramite filettatura M18x1.5. Ideale per veicoli Mercedes-Benz, garantisce precisione nella misura dell’ossigeno nei gas di scarico.

Sonda lambda Valeo 368006, compatibile con Nissan, Opel e Renault, garantisce rilevamento preciso dell’ossigeno nell’atmosfera di scarico. Il sensore a quattro poli è progettato per resistere alle alte temperature e ai vibrazioni del motore, migliorando l’efficienza combustione e riducendo le emissioni inquinanti. Con un design compatto e robusto, si integra senza problemi nei sistemi di gestione elettronica del veicolo, offrendo affidabilità a lungo termine.

Sensore lambda RIDEX 3922L0265 per Ford Fiesta Mk6, Focus III, C‑Max II e B‑MAX con collegamento M18x1,5 riscaldato. Garantisce rilevazione accurata dell’ossigeno nei gas di scarico, migliorando la gestione del motore e riducendo le emissioni in modo efficiente.

La sonda lambda riscaldata RIDEX 3922L0264 è progettata per Subaru Forester I e Impreza II Break, garantendo letture precise del contenuto di ossigeno nei gas di scarico. Con un sensore a termocoppia integrato, la sua struttura resistente assicura affidabilità anche in condizioni di temperatura elevate, migliorando l’efficienza del motore e riducendo le emissioni. La compatibilità con i sistemi ECM di Subaru permette una calibrazione rapida e un’installazione senza complicazioni, mantenendo il v

Sonda lambda riscaldata RIDEX 3922L0263, progettata per Volvo S60 I, S80 I e V70 II, garantisce misurazioni precise dell’ossigeno nei gas di scarico grazie al sensore a ossido di metallo. La sua struttura compatta e il rivestimento resistente all’acqua permettono un’installazione semplice e una lunga durata anche in condizioni climatiche estreme. Il design a 4 rettangoli assicura un rapido riscaldamento, migliorando la risposta del motore e ottimizzando le prestazioni di combustione.

Sonda lambda Denso DOX‑1716 per Ford Fiesta 5, con filetto M18x1,5 e riscaldamento integrato. Garantisce rilevazione precisa dell’ossigeno nei gas di scarico, migliorando la gestione del motore e l’efficienza dei consumi.

Sonda lambda riscaldata RIDEX 3922L0702, progettata per Honda HR‑V II, CR‑V IV e Civic IX, garantisce una risposta rapida alla variazione di ossigeno con un sensore a forma di D in metallo resistente al calore. Il design compatto facilita l’installazione senza modifiche, mentre la resistenza agli agenti chimici assicura affidabilità anche in condizioni operative estreme. La sua precisione elettrochimica migliora il controllo delle emissioni e ottimizza le prestazioni del motore.

Sonda lambda riscaldata RIDEX 3922L0258 per Honda Civic 6, con sensore a ossigeno ad alta precisione e resistenza al calore. Garantisce rilevamento rapido delle emissioni, ottimizza la miscela aria-carburante e migliora l’efficienza del motore.

Sonda lambda riscaldata RIDEX 3922L0256, progettata per Toyota Corolla VIII Liftback, garantisce rilevamento preciso dell’ossigeno nei gas di scarico. Il sensore a forma rettangolare si integra perfettamente con il sistema di controllo motore, offrendo risposta rapida e affidabilità anche in condizioni di temperatura variabile. La costruzione robusta assicura durata nel tempo, mentre la compatibilità con i sistemi elettronici della vettura facilita l’installazione senza modifiche. Questa sonda è

Sonda lambda riscaldata M18x1,5 per Audi A4 B8, modello RIDEX 3922L1139, garantisce rilevamento preciso dell’ossigeno nei gas di scarico grazie al sensore a ossido di metallo e alla resistenza integrata. Il design compatto si adatta perfettamente alle linee del motore, mentre il connettore a forma di D facilita l’installazione senza modifiche. Ideale per mantenere la gestione elettronica del motore in condizioni ottimali, migliorando efficienza e riducendo le emissioni.

La sonda lambda riscaldata RIDEX 3922L1136, progettata per Volkswagen Transporter 6, offre una risposta rapida e precisa grazie al suo sensore a forma di D con filetto M18x1,5. Il sistema di riscaldamento interno garantisce un rapido raggiungimento della temperatura operativa, migliorando la misurazione dell’ossigeno nei gas di scarico e ottimizzando le prestazioni del motore e l’efficienza dei consumi. La costruzione robusta assicura durata anche in condizioni di alta pressione e vibrazione tip

Sonda lambda riscaldata RIDEX 3922L1134, compatibile con Mazda 3 e 5 porte, misura 500 mm. Il sensore offre risposta rapida alla variazione di ossigeno nell’aria di scarico grazie al suo elemento termico integrato, garantendo precisione nei sistemi di gestione motore e riducendo le emissioni inquinanti. La sua costruzione robusta resiste alle alte temperature del collettore di scarico, assicurando affidabilità a lungo termine.

La sonda lambda riscaldata RIDEX 3922L1133 garantisce una lettura precisa del contenuto di ossigeno nei gas di scarico, ottimizzando la combustione e riducendo le emissioni. Con un sensore a forma di D progettato per Ford Focus 3 e Kuga 2, offre resistenza alla corrosione e tempi di risposta rapidi grazie al suo elemento riscaldante interno. La sua installazione è semplice e compatibile con i sistemi elettronici moderni, assicurando prestazioni affidabili in ogni condizione di guida.

Set completo di utensili per filettare e installare la sonda lambda, con mandrino M12 x 1,25 e M18 x 1,5, spazzola di pulizia, chiave a croce e supporto per il filo. Ideale per lavori di precisione su motori diesel o benzina, garantisce un fissaggio sicuro e una facile rimozione senza danneggiare la sonda.

Capacità di misurare con precisione la percentuale di ossigeno nei gas di scarico, il sensore lambda RIDEX 3922L0701 è progettato per Fiat 500, Panda e Alfa Romeo M18x1,5 riscaldata. La sua costruzione robusta garantisce resistenza alle alte temperature e una risposta rapida, migliorando l’efficienza del motore e la riduzione delle emissioni. Il design compatto si adatta perfettamente al sistema di scarico dei modelli indicati, offrendo un’installazione semplice e affidabile.

La sonda lambda riscaldata RIDEX 3922L1093 garantisce un rapido riscaldamento e precisione nella misurazione dell’ossigeno per Nissan Note I, Micra 3 e Qashqai/Qashqai+2 I. Il design compatto si adatta perfettamente al vano motore, mentre la resistenza interna assicura una lunga durata anche in condizioni di alta temperatura. Con questa sonda ottimizza il controllo delle emissioni e migliora l’efficienza del motore, mantenendo le prestazioni stabili durante i cicli di accensione e spegnimento.

Sonda lambda riscaldata RIDEX 3922L0696 per BMW X1, 2 Active Tourer e 2 Gran Tourer, con filettatura M18x1,5 e lunghezza di 260 mm. Ideale per monitorare la combustione, garantendo precisione nei sensori di ossigeno e ottimizzando le prestazioni del motore.

Sonda lambda riscaldata RIDEX 3922L0309, progettata per LAND ROVER Range Rover Sport (L320) e Discovery III (L319). Con sensore a ossigeno ad alta precisione e elemento di riscaldamento rapido, garantisce letture accurate del flusso di gas, migliorando efficienza combustione e riducendo emissioni. Compatibile con sistemi di controllo motore moderni, offre durata superiore grazie materiali resistenti alla corrosione e all’alta temperatura. Idealmente adatta per veicoli premium che richiedono affi