Sonda lambda

La sonda lambda KAVO EOS‑3022 è un sensore a ossigeno riscaldato M18x1,5 progettato per il motore KIA CARENS 3. Con la sua tecnologia di rilevamento rapido e precisione elevata, fornisce dati accurati sul mix aria-carburante, migliorando l’efficienza del motore e riducendo le emissioni in modo affidabile.

La sonda lambda riscaldata KAVO PARTS EOS‑3004 è progettata per Hyundai Atos, con elettrodi in ceramica ad alta precisione e resistenza al calore. Il sensore M18x1,5 garantisce letture accurate del contenuto di ossigeno nei gas di scarico, migliorando l’efficienza del motore e riducendo le emissioni. La sua costruzione robusta assicura affidabilità anche in condizioni operative estreme.

La sonda lambda Kavo Parts EOS‑2033, con sensore riscaldato M18x1,5, è progettata per l’Honda Accord 7 Tourer. Offre un rapido tempo di risposta e una precisione elevata nella misura dell’ossigeno nei gas di scarico, migliorando la gestione del motore e riducendo le emissioni inquinanti.

Sonda lambda KAVO PARTS EOS‑2013 per Honda Civic 6 e 7, con vite M18x1,5‑6e riscaldata, garantisce rilevamento preciso dell’ossigeno nei gas di scarico, ottimizzando consumo e emissioni.

La sonda lambda KAVO PARTS EOS‑2010 garantisce precisione nei sensori di ossigeno per motori a combustione interna, con resistenza al calore elevata e compatibilità universale; ideale per sistemi di gestione elettronica avanzati.

Sonda lambda KAVO PARTS EOS‑2006 per Honda Accord, con filetto M18x1,5 e resistenza a 6 Ω, riscaldata per risposta rapida. Garantisce misurazione precisa dell’ossigeno nei gas di scarico, migliorando efficienza combustione e riducendo emissioni. Compatibile con modelli Accord 6, ideale per mantenere il sistema di controllo motore in perfetta condizione.

Sensore lambda riscaldato M18x1,5 per Opel Corsa D, progettato per garantire una lettura accurata della combustione e ridurre le emissioni. Il suo design compatto si adatta perfettamente al vano motore, offrendo resistenza alla temperatura elevata e un rapido tempo di risposta grazie all’elemento riscaldante integrato. Idealmente calibrato per la gestione elettronica del veicolo, migliora l’efficienza del carburante e la pulizia dell’ambiente.

Sonda lambda KAVO PARTS EOS‑1045, sensore ossidante M18x1,5 riscaldato, progettata per Opel Mokka e Mokka X. Offre rilevamento preciso dell’ossigeno nei gas di scarico, migliorando la gestione del motore e riducendo le emissioni.

Sonda lambda riscaldata KAVO PARTS EOS‑1039, progettata per Chevrolet Aveo e Kalos, garantisce rilevamento preciso dell’ossigeno nel gas di scarico grazie al sensore a film sottile M18x1,5. Il suo design compatto si adatta facilmente all’impianto del veicolo, migliorando l’efficienza del motore e riducendo le emissioni in modo affidabile.

Sonda lambda KAVO PARTS EOS‑1013 per DAEWOO Nubira Berline e Break, con filetto M18x1,5‑6e non riscaldata. Misura la percentuale di ossigeno nei gas di scarico, garantendo un controllo preciso del motore e ottimizzando le prestazioni e l’efficienza del carburante.

Sonda lambda riscaldata M18x1,5 di KAVO PARTS EOS‑1010, ideale per la DAEWOO Kalos 5 Porte. Offre rilevamento preciso dell’ossigeno con resistenza termica ottimizzata, garantendo performance costanti anche in condizioni operative estreme e riducendo i tempi di accensione del motore.

Sonda lambda KAVO PARTS EOS‑1003, sensore ossidante M18x1,5 con riscaldamento integrato, progettata per Chevrolet Cruze Berline. Offre risposta rapida e precisione nei livelli di ossigeno, garantendo un controllo ottimale delle emissioni e migliorando l’efficienza del motore.

Sonda lambda KAVO PARTS EOS‑1002, progettata per Chevrolet Lacetti con motore M18x1,5‑6e riscaldata, garantisce rilevamento preciso dell’ossigeno nei gas di scarico grazie al sensore a piastra. La sua costruzione robusta e il rivestimento anti-corrosione assicurano durata anche in condizioni operative estreme, mentre la compatibilità con sistemi di gestione motore avanzati migliora l’efficienza del carburante e riduce le emissioni. Il design compatto facilita l’installazione senza modifiche stru

Sonda lambda riscaldata M18x1,5‑6e EOS‑1001 di KAVO garantisce rilevamento preciso dell’ossigeno nei gas di scarico, ottimizzando la combustione e riducendo le emissioni in motori diesel o benzina.

Sonda lambda a banda larga, progettata per Alfa Romeo 159 Brera GT Spider, garantisce rilevamento preciso dell’ossigeno nei gas di scarico. Il sensore è riscaldato e resistente alla corrosione, ottimizza la combustione e riduce le emissioni, migliorando l’efficienza del motore e il consumo di carburante.

Sonda lambda Delphi ES20551‑12B1 per Mercedes-Benz, progettata con tecnologia a banda larga e riscaldamento rapido. Garantisce letture precise dell’ossigeno nei motori moderni, migliorando efficienza combustione e riducendo emissioni. Compatibile con le serie ML e Smart, offre durata elevata grazie ai materiali resistenti alla corrosione interna del collettore di scarico. Installa facilmente su veicoli Mercedes per ottimizzare la gestione elettronica del motore.

Capacità di rilevare con precisione la quantità di ossigeno nei gas di scarico, garantendo un controllo ottimale del motore e riducendo le emissioni in modo affidabile.

La sonda lambda Delphi ES20510‑12B1 è progettata per Hyundai Atos, i10 e Kia Picanto, garantendo rilevamento preciso dell’ossigeno nei gas di scarico grazie al sensore a piastre riscaldate. Il suo design compatto si adatta perfettamente ai motori 1.0 L, migliorando l’efficienza del catalizzatore e riducendo le emissioni inquinanti. La costruzione robusta assicura affidabilità anche in condizioni di temperatura estreme, mentre la precisione nel monitoraggio della combustione ottimizza il consumo

Sonda lambda Delphi ES20505‑12B1, progettata per BMW 1er, 2er, 3er, 4er, 5er, X1, X3, X4, X5 e Z4, offre precisione nel monitoraggio dell’aria combustibile. Il sensore a resistenza termica garantisce risposta rapida e affidabile, migliorando l’efficienza del motore e riducendo le emissioni. La costruzione robusta assicura durata anche in condizioni di temperatura estreme, mentre il design compatto facilita l’installazione senza modifiche. Con questo componente si ottiene un controllo ottimale de

Sensore ossigeno Bosch per motori VW, Audi e Skoda, compatibile con Golf VII e Tiguan II. Misura l’aria residua nei gas di scarico, ottimizza la miscela aria-carburante, riduce emissioni e migliora efficienza.

Capacità di rilevare con precisione il contenuto di ossigeno nei gas di scarico, la sonda lambda METZGER 0895632 garantisce un controllo ottimale della miscela aria‑carburante per Opel e Saab, migliorando efficienza e riducendo le emissioni.

Sensore lambda riscaldato RIDEX 3922L0235, progettato per Volkswagen, Skoda e Seat, garantisce letture precise dell’ossigeno nei motori a benzina. Il suo design compatto con filetto M18x1,5 facilita l’installazione in spazi ristretti, mentre la tecnologia di riscaldamento rapido riduce i tempi di stabilizzazione, migliorando le prestazioni e l’efficienza del motore.

Sonda lambda riscaldata RIDEX 3922L0233 per VW Polo e Skoda, Seat, Fox, garantisce misurazione accurata dell’ossigeno nei gas di scarico grazie al sensore a forma di D. Il design compatto si adatta perfettamente ai veicoli con motori 1.4 L e 1.6 L, migliorando l’efficienza del sistema di gestione motore e riducendo le emissioni inquinanti. La costruzione robusta assicura durata anche in condizioni operative estreme, mentre il collegamento rapido facilita l’installazione senza necessità di strume

Sonda lambda Bosch F 00H L00 445 con sensore di ossigeno integrato, progettata per veicoli Peugeot e Citroën. Offre rilevamento preciso delle emissioni, compatibile con catalizzatori moderni, garantendo efficienza del motore e riduzione dell’inquinamento.

Sensore di ossigeno Bosch LS30308 per Skoda Superb III, progettato per misurare con precisione la percentuale di ossigeno nei gas di scarico, garantendo un funzionamento efficiente del motore e riducendo le emissioni inquinanti.

Sonda lambda RIDEX 3922L0318 per Toyota e Lexus, sensore ossigeno M18x1,5 riscaldato, con connettore a 4 fili e terminali di facile installazione. Garantisce rilevamento preciso dei gas esauriti per ottimizzare la gestione del motore e ridurre le emissioni.

Sonda lambda Bosch LS10381, progettata per Porsche Macan, garantisce lettura precisa dell’ossigeno nei gas di scarico, ottimizzando la combustione e riducendo le emissioni. La sua costruzione robusta resiste alle alte temperature e ai vibrazioni del motore, assicurando affidabilità a lungo termine. Il design compatto facilita l’installazione senza modifiche al veicolo. Con questo sensore, il sistema di gestione motore riceve dati accurati per un funzionamento efficiente e pulito.

Sonda lambda Valeo 368078, progettata per Audi, Seat, Skoda e VW, garantisce rilevamento preciso dell’ossigeno nei motori a benzina. Il sensore è compatto, resistente alla corrosione e si installa subito dopo il catalizzatore, migliorando l’efficienza del sistema di scarico e riducendo le emissioni inquinanti.

Sensore lambda originale Valeo per Abarth, Alfa Romeo, Fiat, Ford e Lancia con filettatura M18x1.5 e cavo di 350 mm. Garantisce misurazione accurata dell’ossigeno nei gas di scarico, migliorando efficienza e riducendo emissioni.

Sonda lambda Valeo modello 368026 per veicoli Renault, sensore ossidante con quattro pin e cavo da 350 mm. La filettatura M18x1.5 garantisce un fissaggio stabile sul motore, mentre la precisione del rilevamento dell’ossigeno ottimizza le prestazioni del catalizzatore e riduce le emissioni inquinanti.

Sonda lambda Valeo 368020, compatibile con Nissan Micra e Note, offre precisione nella misurazione dell’ossigeno con un cavo di 300 mm e filettatura M18x1,5 per installazioni robuste e affidabili.

Sensore lambda Valeo modello 368018, compatibile con Citroen C1, Peugeot 107, Toyota Aygo e Yaris. Ossidante M18x1.5, cavo di 300 mm, progettato per garantire precisione nella gestione del motore e ottimizzare le emissioni.

La sonda lambda Valeo 368016 garantisce un controllo preciso dell’aria ossigeno nei motori Ford C‑Max, Focus, Grand Mondeo e Volvo C30, S40, V50, migliorando l’efficienza del catalizzatore e riducendo le emissioni. Con design robusto e compatibilità universale, assicura prestazioni ottimali e facilità di installazione in ambienti di lavoro o a casa.