Sonda lambda

Sonda lambda TRISCAN 8845 11044 per BMW Serie 3, ideale per berline e touring, offre rilevamento preciso dell’ossigeno con sensore a alta sensibilità, garantendo prestazioni ottimali del motore.

Sensore lambda TRISCAN 8845 11035 per BMW, progettato con tecnologia a filo di tungsteno per una risposta rapida e precisione elevata nella misura dell’ossigeno nei gas di scarico, garantendo un controllo ottimale del motore e riducendo le emissioni.

Sonda lambda ERA 570335A per Kia Sorento 2 e Hyundai Santa Fe 2, progettata con sensore a ossigeno ad alta precisione che monitora la combustione in tempo reale. Il suo design compatto garantisce un’installazione semplice e una lunga durata grazie ai materiali resistenti alla corrosione e alle alte temperature del motore. Con questo sensore ottieni una gestione più efficiente del carburante, riduzione delle emissioni e miglioramento delle prestazioni complessive dell’impianto di scarico.

Sonda lambda Metzger 0893701, progettata per Audi e Porsche, misura l’ossigeno nell’espulsione prima del catalizzatore, garantendo un controllo preciso delle emissioni e ottimizzando il consumo di carburante.

Kit completo per la riparazione dei cavi della sonda lambda, progettato per garantire una connessione stabile e duratura. Include fili di alta qualità, connettori resistenti al calore e a lungo termine, oltre a istruzioni dettagliate per un montaggio rapido e sicuro. Ideale per tecnici che cercano prestazioni affidabili e facilità d’uso in ambito automobilistico.

Sonda lambda RIDEX 3922L0218, compatibile con Opel, Hyundai e Suzuki, offre precisione nella misurazione dell’ossigeno grazie alla sua filettatura prelubrificata che garantisce installazione rapida e affidabile. Il sensore non riscaldato è progettato per durare nel tempo, mantenendo alte prestazioni anche in condizioni di guida estreme. Con un design compatto e robusto, si integra perfettamente nei sistemi di gestione motore moderni, contribuendo a ottimizzare la combustione e ridurre le emissio

Sonda lambda riscaldata RIDEX 3922L0216 per Jeep Wrangler 2 e Grand Cherokee I, lunghezza 400 mm, garantisce rilevamento preciso dell’ossigeno nei gas di scarico con sensore a quattro terminali, ottimizzando il consumo e le emissioni.

Sensore lambda riscaldato M18x1,5 di RIDEX per Volkswagen, Audi e Opel, progettato in forma a D per una perfetta aderenza al collettore. Garantisce letture precise dell’ossigeno già dopo pochi secondi di accensione, ottimizzando il controllo delle emissioni e la gestione del motore. La sua costruzione robusta assicura resistenza alle alte temperature e facilita l’installazione senza necessità di modifiche al veicolo.

Sonda lambda riscaldata RIDEX 3922L0212 per Toyota Yaris II, con filetto M18x1,5 e design rettangolare. Garantisce lettura precisa dello stato di ossigeno nei gas di scarico, migliorando efficienza del motore e riducendo emissioni inquinanti.

Sonda lambda RIDEX 3922L0210, compatibile con Ford, Mazda e Jaguar, garantisce lettura precisa dell’ossigeno nei gas di scarico grazie al sensore a ceramica ad alta temperatura. Il design robusto resiste alle vibrazioni e ai caldi ambienti, mentre la connessione a 5V assicura un’installazione semplice e affidabile in qualsiasi modello di veicolo.

Capacità di misurare con precisione la percentuale di ossigeno nei gas di scarico, il sensore riscaldato RIDEX 3922L0209 garantisce una risposta rapida e stabile anche a basse temperature. Progettato per le linee C ed E della Mercedes‑Benz, si adatta perfettamente al sistema di gestione motore, migliorando l’efficienza del carburante e riducendo le emissioni inquinanti. Il suo design compatto facilita l’installazione senza modifiche strutturali.

Sonda lambda DT Spare Parts 4.66932 garantisce rilevamento preciso dell’ossigeno nei motori BMW e VW Golf III, migliorando efficienza e riducendo emissioni con tecnologia avanzata di sensore a gas.

Sensore lambda RIDEX 3922L0208, compatibile con VW, Audi e Mercedes-Benz, offre rilevamento preciso dell’ossigeno nei gas di scarico grazie al sensore M18x1,5 riscaldato. La sua costruzione robusta garantisce affidabilità in condizioni operative estreme, migliorando l’efficienza del motore e riducendo le emissioni.

Sonda lambda riscaldata RIDEX 3922L0206 per Audi A3 Sportback e TT Coupe, con elettrodi in ceramica di alta qualità e resistenza a temperature elevate, garantisce letture precise del contenuto di ossigeno nei gas di scarico, ottimizzando il controllo della combustione e riducendo le emissioni.

Capacità di monitorare l’ossigeno nei gas di scarico con precisione, la sonda lambda RIDEX 3922L0205 è progettata per Jaguar S‑Type (X200) e XK 8 Cabriolet. Il sensore M18x1,5 riscaldato garantisce una risposta rapida e stabile anche a basse temperature, migliorando l’efficienza del motore e riducendo le emissioni inquinanti. La sua costruzione robusta assicura durata nel tempo, mentre la compatibilità con i sistemi di gestione elettronica del veicolo facilita l’installazione senza modifiche.

Sensore lambda riscaldato RIDEX 3922L0204, compatibile con VW, Audi e Skoda. Offre rilevamento preciso dell’ossigeno nei motori Golf IV e Polo grazie alla tecnologia a resistenza termica. Il design compatto facilita l’installazione in spazi ristretti, garantendo prestazioni affidabili e durata elevata anche sotto condizioni di temperatura estreme.

Sonda lambda riscaldata RIDEX 3922L0203 garantisce rilevamento preciso dell’ossigeno nei motori Toyota Avensis I, Celica VI e MR2 II, migliorando efficienza combustione e riducendo emissioni con tecnologia a resistenza termica avanzata.

Sonda lambda riscaldata RIDEX 3922L0202, compatibile con FIAT Sedici, SUZUKI SX4 e SUBARU Ignis II, garantisce rilevamento preciso dell’ossigeno nel gas di scarico grazie al sensore a resistenza termica. Il design robusto in metallo resistente alla corrosione assicura lunga durata anche nelle condizioni più estreme, mentre la configurazione a 1,5 mm facilita l'installazione nei veicoli moderni. Con questo componente potrai ottimizzare il controllo della miscela aria‑carburante e migliorare le pr

Sonda lambda riscaldata RIDEX 3922L0201 per Suzuki Jimny e Grand Vitara I SUV, con sensore a ossigeno ad alta precisione e resistenza al calore. Offre lettura stabile del flusso di gas e compatibilità con sistemi di gestione motore avanzati.

La sonda lambda riscaldata RIDEX 3922L0160 garantisce letture precise dell’ossigeno nei motori OPEL, FIAT e CHEVROLET, con resistenza al calore elevata e compatibilità universale per migliorare l’efficienza del motore.

Sensore lambda riscaldato RIDEX 3922L0199, progettato per BMW serie 3 e 5, garantisce lettura precisa dell’ossigeno nei motori a benzina. Compatibile con modelli E90, E60, E91, E87, F11 e X3, offre installazione semplice grazie al filetto M18x1,5 e resistenza ai caldi cicli di accensione.

La sonda lambda riscaldata RIDEX 3922L0157 è progettata per i modelli Mercedes‑Benz W124 e W201, garantendo una lettura precisa del contenuto di ossigeno nei gas di scarico. Il sensore, con un design rettangolare a tre punti di contatto, utilizza tecnologia M18x1,5 per un’installazione semplice e sicura. La funzione di riscaldamento rapido assicura che la sonda raggiunga la temperatura operativa in pochi secondi, migliorando l’efficienza del motore e riducendo le emissioni. Il suo materiale resi

Capacità di rilevare con precisione la quantità di ossigeno nei gas di scarico, grazie al sensore riscaldato che garantisce letture rapide e affidabili anche a basse temperature. Compatibile con Renault, Nissan e Dacia, si adatta facilmente ai motori moderni, migliorando l’efficienza del sistema di gestione elettronica e riducendo le emissioni inquinanti. Il design compatto facilita l’installazione senza modifiche strutturali.

Sensore lambda riscaldato RIDEX 3922L0154 progettato per Renault Megane e Twingo, oltre che per Opel Frontera A. Offre lettura precisa dell’ossigeno nei gas di scarico, risposta rapida grazie al rivestimento in ceramica resistente, compatibilità con sistemi OBD-II e installazione semplice senza modifiche strutturali. Il design robusto garantisce lunga durata anche in condizioni operative estreme.

Sonda lambda riscaldata RIDEX 3922L0153, compatibile con Peugeot 207 e Opel Vectra C, garantisce rilevamento preciso dell’ossigeno nei gas di scarico grazie al sensore a ossido di ceramica. Il design robusto assicura resistenza alle alte temperature e vibrazioni, mentre la struttura in metallo migliora la dissipazione del calore per una lunga durata operativa. La sua installazione è semplice con terminazioni M18x1,5, ideale per chi cerca prestazioni affidabili e accuratezza nei sistemi di gestio

Sonda lambda riscaldata RIDEX 3922L0152, compatibile con Volkswagen Golf 2 e Transporter 4, misura l’ossigeno nei gas di scarico per ottimizzare la combustione. La sua lunghezza di 1480 mm garantisce un posizionamento preciso all’interno del sistema di scarico, mentre il design robusto assicura resistenza alle alte temperature e ai vibrazioni tipiche dei motori a benzina. Il sensore fornisce segnali affidabili al computer di bordo per regolare la miscela aria‑carburante, migliorando efficienza e

Sensore lambda riscaldato RIDEX 3922L0149, compatibile con VW Golf IV, Audi e Ford, garantisce lettura accurata dell’ossigeno nei gas di scarico. Il design a forma ovale con filetto M18x1,5 assicura installazione semplice e stabile in motori ad alte prestazioni. La tecnologia di riscaldamento rapido riduce i tempi di stabilizzazione, migliorando la risposta del sistema di gestione motore e ottimizzando il consumo di carburante e le emissioni.

Una sonda lambda riscaldata di precisione, compatibile con Volkswagen Golf IV e Polo III. Garantisce una misurazione accurata dell’aria in entrata per ottimizzare la gestione del motore e le emissioni.

La sonda lambda riscaldata RIDEX 3922L0142 garantisce letture precise del contenuto di ossigeno nel gas di scarico, migliorando l’efficienza del motore e riducendo le emissioni. Con un design a forma di D e una dimensione M18x1,5, si adatta perfettamente ai veicoli Ford Fiesta 3, Ka 3 porte e Escort 5, offrendo installazione semplice e affidabile. La tecnologia di riscaldamento rapido assicura tempi di risposta ridotti per un controllo ottimale del sistema di gestione motore.

La sonda lambda riscaldata RIDEX 3922L0195 garantisce una misura accurata dell’ossigeno nei motori Ford e Volvo, con un sensore M18x1,5 che mantiene costante la temperatura per prestazioni ottimali anche in condizioni di scarico intenso.

Sensore lambda riscaldato RIDEX 3922L0138 progettato per Toyota, Subaru e Daihatsu, garantisce rilevamento preciso dell’ossigeno nei gas di scarico grazie alla tecnologia a resistenza termica. Il design compatto si adatta facilmente ai motori moderni, migliorando l’efficienza del sistema di controllo delle emissioni e riducendo i consumi di carburante.

La sonda lambda riscaldata RIDEX 3922L0137 garantisce rilevamento preciso dell’ossigeno nei motori PEUGEOT 406 e 407, con resistenza al calore elevata e compatibilità M18x1,5 per installazione semplice.