Sonda lambda

La sonda lambda riscaldata RIDEX 3922L0157 è progettata per i modelli Mercedes‑Benz W124 e W201, garantendo una lettura precisa del contenuto di ossigeno nei gas di scarico. Il sensore, con un design rettangolare a tre punti di contatto, utilizza tecnologia M18x1,5 per un’installazione semplice e sicura. La funzione di riscaldamento rapido assicura che la sonda raggiunga la temperatura operativa in pochi secondi, migliorando l’efficienza del motore e riducendo le emissioni. Il suo materiale resi

Capacità di rilevare con precisione la quantità di ossigeno nei gas di scarico, grazie al sensore riscaldato che garantisce letture rapide e affidabili anche a basse temperature. Compatibile con Renault, Nissan e Dacia, si adatta facilmente ai motori moderni, migliorando l’efficienza del sistema di gestione elettronica e riducendo le emissioni inquinanti. Il design compatto facilita l’installazione senza modifiche strutturali.

Sensore lambda riscaldato RIDEX 3922L0154 progettato per Renault Megane e Twingo, oltre che per Opel Frontera A. Offre lettura precisa dell’ossigeno nei gas di scarico, risposta rapida grazie al rivestimento in ceramica resistente, compatibilità con sistemi OBD-II e installazione semplice senza modifiche strutturali. Il design robusto garantisce lunga durata anche in condizioni operative estreme.

Sonda lambda riscaldata RIDEX 3922L0153, compatibile con Peugeot 207 e Opel Vectra C, garantisce rilevamento preciso dell’ossigeno nei gas di scarico grazie al sensore a ossido di ceramica. Il design robusto assicura resistenza alle alte temperature e vibrazioni, mentre la struttura in metallo migliora la dissipazione del calore per una lunga durata operativa. La sua installazione è semplice con terminazioni M18x1,5, ideale per chi cerca prestazioni affidabili e accuratezza nei sistemi di gestio

Sonda lambda riscaldata RIDEX 3922L0152, compatibile con Volkswagen Golf 2 e Transporter 4, misura l’ossigeno nei gas di scarico per ottimizzare la combustione. La sua lunghezza di 1480 mm garantisce un posizionamento preciso all’interno del sistema di scarico, mentre il design robusto assicura resistenza alle alte temperature e ai vibrazioni tipiche dei motori a benzina. Il sensore fornisce segnali affidabili al computer di bordo per regolare la miscela aria‑carburante, migliorando efficienza e

Sensore lambda riscaldato RIDEX 3922L0149, compatibile con VW Golf IV, Audi e Ford, garantisce lettura accurata dell’ossigeno nei gas di scarico. Il design a forma ovale con filetto M18x1,5 assicura installazione semplice e stabile in motori ad alte prestazioni. La tecnologia di riscaldamento rapido riduce i tempi di stabilizzazione, migliorando la risposta del sistema di gestione motore e ottimizzando il consumo di carburante e le emissioni.

Una sonda lambda riscaldata di precisione, compatibile con Volkswagen Golf IV e Polo III. Garantisce una misurazione accurata dell’aria in entrata per ottimizzare la gestione del motore e le emissioni.

La sonda lambda riscaldata RIDEX 3922L0142 garantisce letture precise del contenuto di ossigeno nel gas di scarico, migliorando l’efficienza del motore e riducendo le emissioni. Con un design a forma di D e una dimensione M18x1,5, si adatta perfettamente ai veicoli Ford Fiesta 3, Ka 3 porte e Escort 5, offrendo installazione semplice e affidabile. La tecnologia di riscaldamento rapido assicura tempi di risposta ridotti per un controllo ottimale del sistema di gestione motore.

La sonda lambda riscaldata RIDEX 3922L0195 garantisce una misura accurata dell’ossigeno nei motori Ford e Volvo, con un sensore M18x1,5 che mantiene costante la temperatura per prestazioni ottimali anche in condizioni di scarico intenso.

Sensore lambda riscaldato RIDEX 3922L0138 progettato per Toyota, Subaru e Daihatsu, garantisce rilevamento preciso dell’ossigeno nei gas di scarico grazie alla tecnologia a resistenza termica. Il design compatto si adatta facilmente ai motori moderni, migliorando l’efficienza del sistema di controllo delle emissioni e riducendo i consumi di carburante.

La sonda lambda riscaldata RIDEX 3922L0137 garantisce rilevamento preciso dell’ossigeno nei motori PEUGEOT 406 e 407, con resistenza al calore elevata e compatibilità M18x1,5 per installazione semplice.

Sensore lambda riscaldato M18x1,5 di alta precisione per motori Volkswagen, Audi e Skoda. Offre risposta rapida alla variazione di ossigeno nei gas di scarico, garantendo un controllo ottimale del sistema di emissioni e migliorando l’efficienza del carburante.

Sonda lambda riscaldata RIDEX 3922L0193, progettata per Mercedes-Benz Classe E e CLK, garantisce rilevamento preciso dell’ossigeno nei gas di scarico grazie al sensore a resistenza termica. Il design compatto in forma di D facilita l’installazione su motori M18x1,5, mentre il rivestimento resistente alla corrosione assicura durata anche in condizioni di alta temperatura e pressione. L’unità è dotata di un circuito di controllo interno che regola la temperatura per mantenere la sensibilità ottima

Sensore lambda riscaldato RIDEX 3922L0132, compatibile con Ford, Mazda e Jaguar, offre rilevamento preciso dell’ossigeno nei gas di scarico. Il design robusto garantisce resistenza alle alte temperature e una lunga durata, mentre la sua installazione semplice assicura un rapido ritorno alla massima efficienza del motore.

Sonda lambda riscaldata M18x1,5 per Volkswagen Golf IV e Polo IV, con design a forma di D che garantisce un rapido raggiungimento della temperatura operativa e una lettura precisa del contenuto di ossigeno nei gas di scarico.

Sonda lambda ESEN SKV 09SKV551 garantisce precisione nella misurazione dell’ossigeno nei motori Renault Clio 2 e Kangoo I, offrendo una risposta rapida alle variazioni di carico e migliorando l’efficienza del sistema di scarico.

Sonda lambda riscaldata RIDEX 3922L0125, progettata per Volkswagen Golf IV e Polo IV, offre un sensore a ossigeno ad alta precisione con resistenza al calore elevata e una costruzione compatta che garantisce installazione semplice e affidabile.

Sonda lambda riscaldata RIDEX 3922L0190, progettata per Volkswagen Golf II e Cabriolet, garantisce rilevamento preciso dell’ossigeno nel gas di scarico grazie al sensore a termocoppia. Il design compatto e la resistenza alla corrosione assicurano affidabilità anche in condizioni climatiche estreme, migliorando l’efficienza del motore e riducendo le emissioni.

Sensore lambda riscaldato RIDEX 3922L0188, con tubo termoisolante per OPEL, FIAT e CHEVROLET. Garantisce letture precise del contenuto di ossigeno nei gas di scarico, migliorando l’efficienza del motore e riducendo le emissioni inquinanti.

Sensore lambda RIDEX 3922L0120, compatibile con Ford e Volvo, offre rilevamento preciso dell’ossigeno grazie alla tecnologia M18x1,5 riscaldato. La sua costruzione robusta garantisce durata anche in condizioni di alta temperatura, migliorando l’efficienza del motore e riducendo le emissioni. Il design compatto si adatta facilmente ai sistemi di controllo elettronico, assicurando un’installazione senza complicazioni.

Sonda lambda riscaldata M18x1,5 per Toyota Corolla VIII Liftback, modello RIDEX 3922L0119. Offre rilevamento preciso dell’ossigeno nell’atmosfera di scarico grazie al sensore a ossido di metallo e alla funzione di riscaldamento rapido, garantendo tempi di risposta ridotti e migliorando l’efficienza del motore. Il design compatto si adatta perfettamente all’alloggiamento originale, mentre la robusta costruzione in materiale resistente alle alte temperature assicura lunga durata anche nelle condiz

Sonda lambda riscaldata RIDEX 3922L0116, progettata per Mercedes‑Benz Classe E e G, garantisce lettura precisa del flusso di ossigeno con sensore a cerchio M18x1,5, ideale per ottimizzare il controllo delle emissioni.

Sonda lambda riscaldata RIDEX 3922L0113, compatibile con Peugeot, Citroën e Volvo, garantisce lettura precisa del contenuto di ossigeno nei gas di scarico. Il sensore è progettato per resistere a temperature elevate e vibrazioni, assicurando una lunga durata e un corretto funzionamento del sistema di gestione motore. La sua installazione facilita la diagnostica e l’ottimizzazione delle prestazioni del veicolo.

Capacita’ di misurare la percentuale di ossigeno nei gas di scarico, questa sonda lambda planare M18x1,5 riscaldata garantisce una risposta rapida e precisione elevata per motori Volvo e Saab, contribuendo a ottimizzare il controllo delle emissioni.

Sensore lambda riscaldato RIDEX 3922L0111, progettato per Toyota, Mitsubishi e Daihatsu, garantisce letture precise dell’ossigeno nei gas di scarico. La sua costruzione robusta assicura resistenza al calore elevato e compatibilità con sistemi di gestione motore moderni, migliorando efficienza e riducendo emissioni.

Capacità di rilevare con precisione la percentuale di ossigeno nei gas di scarico, la sonda lambda riscaldata RIDEX 3922L0110 garantisce una risposta rapida e stabile grazie al suo elemento riscaldante integrato. Progettata per adattarsi perfettamente a SAAB 9‑3 e VOLVO S80 I, offre un connettore M18x1,5 che assicura un collegamento sicuro e resistente alle vibrazioni del motore. La sua costruzione robusta permette un funzionamento affidabile anche in condizioni di alta temperatura, contribuendo

Sonda lambda riscaldata RIDEX 3922L0107 per Audi 80 B4, compatibile con berline e Avant, presenta un design robusto M18x1,5 con tre rondelle rettangolari che garantiscono una fissaggio stabile e una risposta rapida del sensore di ossigeno.

Sonda lambda riscaldata RIDEX 3922L0105 per Opel Astra H e Zafira A, con filetto M18x1,5 e lunghezza di 1020 mm. Il sensore ovale offre precisione nella misura dell’ossigeno nei gas di scarico, migliorando l’efficienza del motore e riducendo le emissioni inquinanti. La sua costruzione robusta garantisce resistenza alle alte temperature e all’usura tipica dei sistemi di controllo emettivo.

Sonda lambda riscaldata RIDEX 3922L0103 per Peugeot M18x1,5, lunghezza 1260 mm, garantisce lettura precisa dell’ossigeno nel gas di scarico grazie al sensore a ossido di metallo e alla resistenza integrata. Ideale per veicoli con motore a benzina, migliora l’efficienza del sistema di controllo emissioni e riduce i consumi. La sua costruzione robusta resiste alle alte temperature e ai vibrazioni tipiche della strada.

Sonda lambda riscaldata M18x1,5 per Porsche 911, Boxster e Cayman con sensore a ossigeno ad alta precisione. Garantisce rilevamento rapido delle emissioni, ottimizza il controllo del motore e migliora l’efficienza energetica.

Sonda lambda riscaldata M18x1,5 RIDEX 3922L0099, progettata per BMW serie 5, 6 e 7, offre rilevamento preciso dell’ossigeno nei gas di scarico grazie al sensore a ossido di ceramica. La sua costruzione robusta garantisce resistenza alle alte temperature e una lunga durata, mentre il connettore compatto facilita l’installazione senza modifiche. Ideale per mantenere le prestazioni del motore e ridurre le emissioni in modo affidabile.

La sonda lambda riscaldata RIDEX 3922L0098 garantisce letture precise del flusso d’ossigeno per la gestione elettronica del motore, ottimizzando il consumo di carburante e riducendo le emissioni in un Ford Fiesta 4 o Puma.

Sensore lambda riscaldato RIDEX 3922L0095, compatibile con Fiat, Peugeot e Citroën, garantisce letture precise del contenuto di ossigeno nei gas di scarico. Il design a forma rettangolare facilita l’installazione in motori M18x1,5, mentre la sua resistenza al calore assicura affidabilità anche nelle condizioni più estreme. Idealmente adatto per veicoli con sistemi di gestione elettronica avanzata, migliora l’efficienza del carburante e riduce le emissioni.