Sonda lambda

Sonda lambda riscaldata M18x1,5 per Toyota Corolla VIII Liftback, modello RIDEX 3922L0119. Offre rilevamento preciso dell’ossigeno nell’atmosfera di scarico grazie al sensore a ossido di metallo e alla funzione di riscaldamento rapido, garantendo tempi di risposta ridotti e migliorando l’efficienza del motore. Il design compatto si adatta perfettamente all’alloggiamento originale, mentre la robusta costruzione in materiale resistente alle alte temperature assicura lunga durata anche nelle condiz

Sonda lambda riscaldata RIDEX 3922L0116, progettata per Mercedes‑Benz Classe E e G, garantisce lettura precisa del flusso di ossigeno con sensore a cerchio M18x1,5, ideale per ottimizzare il controllo delle emissioni.

Sonda lambda riscaldata RIDEX 3922L0113, compatibile con Peugeot, Citroën e Volvo, garantisce lettura precisa del contenuto di ossigeno nei gas di scarico. Il sensore è progettato per resistere a temperature elevate e vibrazioni, assicurando una lunga durata e un corretto funzionamento del sistema di gestione motore. La sua installazione facilita la diagnostica e l’ottimizzazione delle prestazioni del veicolo.

Capacita’ di misurare la percentuale di ossigeno nei gas di scarico, questa sonda lambda planare M18x1,5 riscaldata garantisce una risposta rapida e precisione elevata per motori Volvo e Saab, contribuendo a ottimizzare il controllo delle emissioni.

Sensore lambda riscaldato RIDEX 3922L0111, progettato per Toyota, Mitsubishi e Daihatsu, garantisce letture precise dell’ossigeno nei gas di scarico. La sua costruzione robusta assicura resistenza al calore elevato e compatibilità con sistemi di gestione motore moderni, migliorando efficienza e riducendo emissioni.

Capacità di rilevare con precisione la percentuale di ossigeno nei gas di scarico, la sonda lambda riscaldata RIDEX 3922L0110 garantisce una risposta rapida e stabile grazie al suo elemento riscaldante integrato. Progettata per adattarsi perfettamente a SAAB 9‑3 e VOLVO S80 I, offre un connettore M18x1,5 che assicura un collegamento sicuro e resistente alle vibrazioni del motore. La sua costruzione robusta permette un funzionamento affidabile anche in condizioni di alta temperatura, contribuendo

Sonda lambda riscaldata RIDEX 3922L0107 per Audi 80 B4, compatibile con berline e Avant, presenta un design robusto M18x1,5 con tre rondelle rettangolari che garantiscono una fissaggio stabile e una risposta rapida del sensore di ossigeno.

Sonda lambda riscaldata RIDEX 3922L0105 per Opel Astra H e Zafira A, con filetto M18x1,5 e lunghezza di 1020 mm. Il sensore ovale offre precisione nella misura dell’ossigeno nei gas di scarico, migliorando l’efficienza del motore e riducendo le emissioni inquinanti. La sua costruzione robusta garantisce resistenza alle alte temperature e all’usura tipica dei sistemi di controllo emettivo.

Sonda lambda riscaldata RIDEX 3922L0103 per Peugeot M18x1,5, lunghezza 1260 mm, garantisce lettura precisa dell’ossigeno nel gas di scarico grazie al sensore a ossido di metallo e alla resistenza integrata. Ideale per veicoli con motore a benzina, migliora l’efficienza del sistema di controllo emissioni e riduce i consumi. La sua costruzione robusta resiste alle alte temperature e ai vibrazioni tipiche della strada.

Sonda lambda riscaldata M18x1,5 per Porsche 911, Boxster e Cayman con sensore a ossigeno ad alta precisione. Garantisce rilevamento rapido delle emissioni, ottimizza il controllo del motore e migliora l’efficienza energetica.

Sonda lambda riscaldata M18x1,5 RIDEX 3922L0099, progettata per BMW serie 5, 6 e 7, offre rilevamento preciso dell’ossigeno nei gas di scarico grazie al sensore a ossido di ceramica. La sua costruzione robusta garantisce resistenza alle alte temperature e una lunga durata, mentre il connettore compatto facilita l’installazione senza modifiche. Ideale per mantenere le prestazioni del motore e ridurre le emissioni in modo affidabile.

La sonda lambda riscaldata RIDEX 3922L0098 garantisce letture precise del flusso d’ossigeno per la gestione elettronica del motore, ottimizzando il consumo di carburante e riducendo le emissioni in un Ford Fiesta 4 o Puma.

Sensore lambda riscaldato RIDEX 3922L0095, compatibile con Fiat, Peugeot e Citroën, garantisce letture precise del contenuto di ossigeno nei gas di scarico. Il design a forma rettangolare facilita l’installazione in motori M18x1,5, mentre la sua resistenza al calore assicura affidabilità anche nelle condizioni più estreme. Idealmente adatto per veicoli con sistemi di gestione elettronica avanzata, migliora l’efficienza del carburante e riduce le emissioni.

Sensore lambda riscaldato RIDEX 3922L0094 per Renault Twingo, Clio e Kangoo: risposta rapida grazie a ceramica ad alta temperatura, design ovale M18x1,5, garantisce misurazioni precise dell’ossigeno per ridurre le emissioni e ottimizzare il consumo di carburante.

La sonda lambda riscaldata RIDEX 3922L0093 è progettata per Volkswagen Polo III e Golf III, con filetto M18x1,5. Il sensore offre una risposta rapida grazie al suo elemento di calore integrato, garantendo misurazioni precise dell’ossigeno nei gas di scarico. La sua costruzione robusta assicura resistenza alle alte temperature e alla corrosione, mentre la compatibilità con i sistemi elettronici del veicolo facilita l’integrazione senza necessità di modifiche. Ideale per mantenere le prestazioni o

Sensore di ossigeno ad alta precisione per Toyota RAV4 I, Celica VI e Lexus RX I, la sonda lambda RIDEX 3922L0092 garantisce misurazioni accurate del flusso d’aria e dei gas di scarico, ottimizzando il controllo della combustione e riducendo le emissioni.

Sensore lambda RIDEX 3922L0091, compatibile con VW, Audi e Mercedes-Benz, offre rilevamento preciso dell’ossigeno grazie al circuito riscaldato M18x1,5; garantisce prestazioni ottimali del motore in condizioni di scarico.

Sonda lambda RIDEX 3922L0086, sensore a ossigeno per motori Renault, garantisce misurazione precisa del flusso di gas e ottimizza la combustione. Compatibile con modelli TWINGO, CLIO e altri.

Sensore lambda riscaldato RIDEX 3922L0085, ideale per VW Golf III, Polo Schrägheck e Passat. Misura con precisione la concentrazione di ossigeno nei gas di scarico, garantendo un controllo ottimale del motore e delle emissioni. Il design compatto si adatta perfettamente ai sistemi di iniezione moderni, offrendo affidabilità e durata nel tempo.

Sensore lambda riscaldato RIDEX 3922L0184, progettato per Mercedes‑Benz, BMW e Peugeot, garantisce risposta rapida grazie al termostato interno, resiste a temperature elevate e offre precisione nei dati di ossigeno per ottimizzare la gestione del motore.

Sensore lambda RIDEX 3922L0083 per Mercedes‑Benz, Smart e Chrysler, con filetto M18x1,5 riscaldato. Garantisce rilevamento preciso dell’ossigeno nei gas di scarico, migliorando efficienza e riducendo le emissioni.

Sonda lambda riscaldata RIDEX 3922L0183, progettata per Nissan Murano I e Pathfinder 3, offre precisione nella misurazione dell’ossigeno con un design robusto M18x1,5 e lunghezza di 240 mm, garantendo prestazioni ottimali del motore.

Sonda lambda riscaldata M18x1,5 progettata per Jaguar XK8 Cabriolet e X‑Type, offre risposta rapida e precisione nei sensi di ossigeno grazie al suo elettrodi in ceramica ad alta temperatura; il rivestimento resistente all’ossidazione garantisce lunga durata anche sotto carichi termici elevati.

La sonda lambda riscaldata RIDEX 3922L0181 garantisce un rapido avvio e precisione nei sensori di ossigeno per BMW e VW Touran, con resistenza a temperature elevate e compatibilità con sistemi di gestione motore avanzati.

Sensore lambda RIDEX 3922L0081 per Toyota e Lexus, con resistenza M18x1,5 riscaldata che garantisce risposta rapida al flusso di gas. Il design compatto si adatta perfettamente ai motori moderni, migliorando la gestione del carburante e riducendo le emissioni in modo affidabile.

Sensore lambda RIDEX 3922L0178 per motori Volkswagen, Audi e Skoda, con filetto M18x1,5 e riscaldamento rapido. Offre precisione nelle misurazioni di ossigeno, migliorando efficienza del carburante e riducendo le emissioni in modo affidabile.

Sensore ossigeno riscaldato M18x1,5 con design a D, ideale per Mercedes‑Benz, BMW e Fiat. Garantisce letture precise del flusso di gas, migliorando efficienza combustione e riducendo emissioni. Compatibile con modelli recenti grazie all’installazione semplice e affidabile.

Capacità di misurare con precisione la percentuale di ossigeno nei gas di scarico, questa sonda lambda riscaldata RIDEX 3922L0175 è progettata per Mazda 3 e 6. Il sensore utilizza un elemento termico integrato che garantisce una risposta rapida e stabile anche a temperature elevate, migliorando l’efficienza del motore e riducendo le emissioni inquinanti. La sua costruzione robusta assicura durata nel tempo, mentre la compatibilità con i sistemi di gestione elettronica Mazda permette un’integrazi

La sonda lambda RIDEX 3922L0174 è un sensore a ossigeno ad alta precisione, progettato per Subaru Impreza e Forester. Con resistenza al calore elevata e connettori robusti, garantisce misurazioni accurate del flusso di carburante, migliorando efficienza e riducendo le emissioni in modo affidabile.

Sonda lambda riscaldata RIDEX 3922L0173, progettata per Subaru Forester II e Impreza II Break, garantisce rilevamento preciso dell’ossigeno nei gas di scarico grazie al sensore a ossido di metallo. Il suo design compatto con filetto M18x1,5 facilita l’installazione in spazi ristretti, mentre la tecnologia riscaldata riduce i tempi di stabilizzazione e migliora le prestazioni del motore sotto carichi variabili. La costruzione robusta assicura resistenza a temperature elevate e vibrazioni, mantene

Sensore lambda riscaldato RIDEX 3922L0077, progettato per Mercedes‑Benz Classe C Coupe e CLC, garantisce lettura precisa dell’ossigeno nei gas di scarico. Il design compatto con filetto M18x1,5 facilita l’installazione in spazi ristretti, mentre la resistenza al calore assicura affidabilità anche a temperature elevate. La tecnologia a quattro rondelle migliora il contatto termico e riduce le vibrazioni, ottimizzando la gestione del motore e contribuendo alla riduzione delle emissioni.