Sonda lambda

Sensore lambda Bosch universale, compatibile con VW, Audi e Mercedes‑Benz, fornisce lettura accurata dell’ossigeno nei gas di scarico per ottimizzare la combustione e ridurre le emissioni.

Capacità di rilevare l’ossigeno nei gas di scarico con precisione, la sonda lambda Bosch F 00H L 00 255 garantisce un controllo ottimale del motore per veicoli Chevrolet e Opel. Il sensore è progettato per resistere a temperature elevate e vibrazioni, offrendo una lunga durata e prestazioni stabili anche in condizioni di guida estreme. La sua installazione facilita la diagnosi dei sistemi di emissioni, contribuendo a mantenere l’efficienza del motore e a ridurre i consumi di carburante.

Sensore di ossigeno (lambda) BOSCH modello 0 281 004 415, compatibile con veicoli che utilizzano una sonda a 5 poli. Misura la concentrazione di O₂ nel gas di scarico per ottimizzare il ciclo motore e ridurre le emissioni.

Sensore di ossigeno Bosch LS10020 per Mondeo 4, progettato per monitorare l’efficienza del catalizzatore e ottimizzare la miscela aria‑carburante. Il sensore a quattro poli garantisce letture precise e una lunga durata anche in condizioni di alta temperatura. Connettività compatibile con sistemi diagnostici OBD, facilita il controllo delle emissioni e la manutenzione preventiva.

Sensore di ossigeno pre-catalizzatore per Volkswagen Golf 4, modello 1193803700. Garantisce lettura accurata della combustione e ottimizza il controllo del motore. Compatibile con sistemi elettronici moderni, facile da installare.

Sensore di ossigeno anteriore JP GROUP 1193803600 garantisce la corretta misurazione dei gas di scarico, ottimizzando il rapporto aria-carburante e riducendo le emissioni inquinanti per veicoli VW, Skoda e Seat.

Sonda lambda ad alta precisione con sensore FACET 10.8207 e EPS 1.998.207, ideale per veicoli Ford, Fiat e Chrysler; garantisce lettura accurata del rapporto aria‑carburante per ottimizzare le prestazioni e ridurre le emissioni.

Sensore di ossigeno ad alta precisione per motori a benzina, progettato per offrire letture accurate della miscela aria-carburante e migliorare l’efficienza del sistema di gestione motore.

Sonda lambda PIERBURG 7.02604.60.0 per Ford e Jaguar: sensore di ossigeno con riscaldamento rapido, corpo resistente, cablaggio affidabile e ottima risposta nel controllo di carburazione ed emissioni.

Compatibile con BMW 3 Series (Berline e Touring), la sonda lambda EPS 1.998.081 / FACET 10.8081 garantisce precisione nei sensori di ossigeno, ottimizzando le prestazioni del motore e riducendo i consumi.

Sonda lambda Pierburg modello 7.05270.12.0, compatibile con Mercedes‑Benz Classe C e CLK Coupe. Misura l’ossigeno nei gas di scarico per ottimizzare la gestione del motore e ridurre le emissioni.

Sensore di ossigeno a bordo, la sonda lambda FACET 10.7067 garantisce rilevamento preciso del contenuto di ossigeno nei gas di scarico, ottimizzando l'efficienza del motore e riducendo le emissioni.

Sonda lambda EPS 1.998.091 per Suzuki Swift, Ignis e Liana garantisce misurazione precisa dell’ossigeno nei gas di scarico, ottimizzando il controllo elettronico del motore e riducendo le emissioni in modo affidabile.

Sonda lambda riscaldata Pierburg modello 7.02604.47.0, progettata per Fiat Panda II e Punto II, garantisce misurazione accurata dell’ossigeno nei gas di scarico grazie al sensore a ossido di rame. Il design compatto si adatta perfettamente all’impianto EGR, migliorando l’efficienza del motore e riducendo le emissioni inquinanti. La costruzione robusta assicura resistenza alle alte temperature e una lunga durata anche sotto condizioni operative estreme.

Sonda lambda riscaldata Pierburg 7.02604.26.0, progettata per BMW Serie 3 e 5 porte, garantisce lettura precisa del contenuto di ossigeno nei gas di scarico grazie al sensore a termocoppia integrato. Il design compatto si adatta perfettamente al vano motore, mentre la resistenza interna assicura una risposta rapida anche in condizioni di temperatura estreme. Ideale per diagnosticare il sistema di gestione del motore e ottimizzare le prestazioni di combustione.

Tubo di scarico VEGAZ ALR‑69 realizzato in acciaio inox ad alta resistenza alla corrosione, con filettatura interna per sonde lambda. La sua lunghezza di 300 mm e il diametro interno di 22 mm garantiscono un flusso ottimale dei gas di scarico, mentre la finitura satinata riduce l’ossidazione e facilita l’installazione su motori Alfa Romeo senza necessità di modifiche.

Tubo di scarico VEGAZ ALR‑49, progettato per Alfa Romeo GTV, offre un flusso d’aria ottimizzato grazie alla sua sezione interna regolare e alla finitura anti-corrosione. La filettatura compatibile con la sonda lambda garantisce una connessione sicura e facile installazione, mantenendo le prestazioni del motore senza compromessi.

Il tubo di scarico VEGAZ DAR‑118, realizzato in acciaio inox resistente alla corrosione, è progettato con filettatura specifica per sonde lambda DAEWOO. La sua lunghezza ottimizzata garantisce flusso d’aria efficiente e riduce il rumore, migliorando le prestazioni del motore senza alterare la dinamica di scarico.

Sonda lambda VEMO V95‑76‑0013, progettata per motori Volvo 940/960 con cilindrata 2.0–2.3 Turbo, offre rilevamento preciso dell’ossigeno grazie al sensore a ossido di rame. Il filettamento M18x1,5 e il pregrasso angolare garantiscono installazione sicura e compatibilità con la maggior parte delle configurazioni del motore, migliorando l’efficienza del sistema di scarico e riducendo le emissioni inquinanti.

Sonda lambda VDO A2C59513889Z per Toyota Corolla Verso e Auris, con sensore a ossigeno ad alta precisione che monitora la combustione in tempo reale, garantendo efficienza del motore e riduzione delle emissioni.

Sonda lambda VDO A2C59513869Z, progettata per Honda Civic 6 Hatchback e CR‑V 1, offre rilevamento preciso dell’ossigeno nei gas di scarico. Il sensore è compatto, resistente al calore e garantisce una risposta rapida alle variazioni del flusso d’aria, migliorando l’efficienza del motore e riducendo le emissioni inquinanti. Con un design robusto e materiali di alta qualità, si integra perfettamente nel sistema elettronico del veicolo, assicurando prestazioni affidabili a lungo termine.

Sonda lambda riscaldata VEMO V95‑76‑0010, progettata per Volvo 850 Break e V70 I, offre rilevamento preciso dell’ossigeno nei gas di scarico grazie a sensore a semiconduttore ad alta temperatura. Il suo filettaggio pre‑grassato garantisce installazione semplice e stabile, mentre la resistenza interna assicura rapidità di risposta per ottimizzare il controllo del motore e ridurre le emissioni. La costruzione robusta resiste alle vibrazioni e ai caldi ambienti di scarico, mantenendo performance co

Sensore lambda VDO A2C59513455Z per Honda Civic, progettato per monitorare la combustione e ridurre le emissioni in modo efficiente. Il sensore non riscaldato offre una risposta rapida alla variazione di ossigeno nei gas di scarico, garantendo un controllo ottimale del motore e migliorando l’efficienza del carburante. Con dimensioni compatte e resistenza al calore elevata, si integra perfettamente nel vano motore della Civic senza richiedere modifiche strutturali.

La sonda lambda VDO A2C59513343Z offre una lettura precisa della combustione per i modelli BMW 3 e 5 Serie, garantendo un controllo ottimale delle emissioni. Il sensore a quattro pin è progettato per l’installazione sia a sinistra che a destra, con lunghezza di 990 mm, compatibile con E36, E38 ed E39. La costruzione robusta assicura resistenza alle alte temperature e una lunga durata, mentre la sua calibrazione accurata permette un’efficienza del motore superiore e una riduzione dei consumi.

Sonda lambda VDO A2C59513327Z, progettata per Opel Meriva A, Astra H e Corsa C, garantisce rilevamento preciso dell’ossigeno nei gas di scarico, ottimizzando la combustione e riducendo le emissioni.

Sonda lambda VDO A2C59513229Z, progettata per BMW e Land Rover, misura con precisione la concentrazione di ossigeno nei gas di scarico, garantendo un controllo ottimale del motore e riducendo le emissioni inquinanti.

Sonda lambda VDO A2C59513217Z, progettata per OPEL Corsa D, Meriva A e Astra H, garantisce rilevamento preciso dell’ossigeno nei gas di scarico, ottimizzando la combustione e riducendo le emissioni.