Sonda lambda

La sonda lambda riscaldata HERTH+BUSS ELPARTS 70685204 offre una precisione ottimale grazie al sensore a termocoppia integrato e alla resistenza di riscaldamento che garantisce tempi di risposta rapidi. La filettatura prelubrificata facilita l’installazione senza necessità di ulteriori trattamenti, mentre il design robusto assicura affidabilità anche in condizioni operative estreme. Ideale per veicoli con sistemi di gestione motore avanzati, questa sonda migliora le prestazioni e la compliance a

Una sonda lambda riscaldata di precisione con filettatura prelubrificata, ideale per veicoli moderni. Il sensore garantisce una risposta rapida e accurata del flusso d’ossigeno, migliorando l’efficienza del motore e riducendo le emissioni. La costruzione robusta assicura resistenza alla corrosione e a temperature elevate, mentre la filettatura prelubrificata facilita l'installazione senza necessità di ulteriori lubrificanti. Perfetta per sistemi di gestione elettronica avanzati, offre affidabili

La sonda lambda riscaldata HERTH+BUSS ELPARTS 70685012 offre un rapido riscaldamento grazie alla filettatura prelubrificata, garantendo precisione nei sensori di ossigeno e compatibilità con veicoli Skoda, VW, Seat, Audi e Porsche.

Una sonda lambda riscaldata di alta precisione con filettatura prelubrificata, ideale per veicoli VW, Audi e Skoda; garantisce una lettura accurata del flusso d’ossigeno grazie al sensore a termocoppia integrato, facilitando la diagnostica e l’efficienza del motore.

Sonda lambda NGK 97734, sensore ossidante riscaldato, adatta a Toyota Camry VIII, Highlander III e Lexus NX. Garantisce rilevamento preciso dell’ossigeno nei gas di scarico, migliorando efficienza del motore e riducendo emissioni inquinanti.

La sonda lambda NGK 97731, progettata per Mazda CX‑5 e 3 Berline, garantisce un rilevamento preciso dell’ossigeno grazie al sensore riscaldato che riduce i tempi di risposta. La sua costruzione robusta resiste alle alte temperature del motore, mentre la compatibilità con il filtro antiparticolato assicura prestazioni ottimali anche in condizioni di scarico avanzato. Il design compatto facilita l’installazione senza modifiche al veicolo.

Sensore lambda NGK 97116 per Volvo V40, V60 I e XC90 II, con riscaldamento rapido che garantisce letture precise dell’ossigeno nei gas di scarico. Il design compatto si adatta perfettamente al sistema di controllo motore, migliorando l’efficienza del carburante e riducendo le emissioni inquinanti.

Sensore di ossigeno NGK 97057 per Mazda 2 e 3 a 5 porte, con riscaldamento rapido e precisione elevata. Garantisce una misurazione accurata del flusso di gas, ottimizzando il controllo della combustione e riducendo le emissioni inquinanti.

Sensore di ossigeno NGK 96813 per Toyota Avensis II, progettato con tecnologia a riscaldamento rapido e precisione elevata. Garantisce una lettura accurata delle emissioni, migliorando l'efficienza del motore e riducendo i consumi di carburante.

Sensore lambda NGK 96490 per Toyota Yaris III, modello a tre o cinque porte, garantisce rilevamento accurato dell’ossigeno con tecnologia riscaldata. La sua costruzione robusta assicura resistenza al calore e all’usura, migliorando l’efficienza del motore e riducendo le emissioni inquinanti.

Sensore lambda NGK 95172 per Renault Master 3, riscaldato e a ossidante, garantisce rilevamento preciso dell’ossigeno nei gas di scarico. Il suo design compatto si adatta perfettamente al sistema di controllo motore, migliorando l’efficienza del carburante e riducendo le emissioni inquinanti. Con una costruzione robusta e materiali resistenti alla corrosione, offre affidabilità anche in condizioni operative estreme. La tecnologia a riscaldamento rapido assicura tempi di risposta brevi, ottimizza

Sensore lambda NGK 94923 per Mazda 6, riscaldato e preciso, garantisce lettura rapida dell’ossigeno nei gas di scarico. La sua costruzione robusta resiste alle alte temperature, ottimizza il controllo del motore e riduce le emissioni in modo affidabile.

Sonda lambda NGK 94535, progettata per Honda Civic 8, Jazz 3 e CR‑Z, garantisce una rilevazione precisa dell’ossigeno nei gas di scarico grazie al sensore a termocoppia e alla resistenza interna di alta qualità. Il suo design compatto si adatta perfettamente ai circuiti elettronici del motore, migliorando l’efficienza del carburante e riducendo le emissioni inquinanti. La costruzione resistente all’alta temperatura assicura affidabilità anche nelle condizioni operative più estreme, mentre la sua

Sensore lambda NGK 93993, progettato per Honda Civic 8, FR‑V e CR‑V 3, offre rilevamento preciso dell’ossigeno con riscaldamento rapido grazie a tecnologia di combustione avanzata. Il suo design compatto garantisce installazione semplice, mentre la resistenza al calore assicura affidabilità anche in condizioni operative estreme, migliorando l’efficienza del motore e riducendo le emissioni.

Sensore lambda NGK 93878 per Volvo V50, S60 I e V70 2 con riscaldamento rapido, garantisce lettura accurata del flusso di ossigeno nei motori diesel o benzina, migliorando efficienza e riduzione emissioni.

Sonda lambda NGK 93610, progettata per Toyota Yaris II, Auris e RAV4 III, garantisce rilevamento preciso dell’ossigeno nei gas di scarico grazie al sensore riscaldato. La sua costruzione robusta assicura durata anche in condizioni operative estreme, migliorando l’efficienza del motore e riducendo le emissioni. Il design compatto si adatta perfettamente ai sistemi di controllo elettronico delle vetture sopra menzionate, offrendo prestazioni affidabili e una facile installazione.

Sensore di ossigeno NGK 93224, progettato per Volvo V40, V60 I e XC90 II, garantisce letture precise del mix aria-carburante grazie alla tecnologia a resistenza termica avanzata, migliorando efficienza e riducendo emissioni.

Sensore lambda NGK 93134, progettato per Nissan Qashqai, Micra e Murano II, offre rilevamento preciso dell’ossigeno con riscaldamento rapido. La sua costruzione robusta garantisce durata e affidabilità in condizioni di guida variabili.

Sonda lambda NGK 91485 per Mazda MX‑5 3, sensore ossigeno riscaldato, garantisce rilevamento preciso dei gas di scarico e ottimizzazione della miscela aria‑carburante. Con resistenza a temperature elevate e compatibilità con il sistema di gestione motore, migliora l’efficienza e riduce le emissioni.

Sensore lambda NGK 90990, riscaldato e adatto a Toyota RAV4 II/III e Previa/Estima II, garantisce rilevamento preciso dell’ossigeno nei gas di scarico per ottimizzare la combustione e ridurre le emissioni.

Sensore lambda VEMO V70‑76‑0030 con elettrodi riscaldati e filettatura angolare pregraffiata per installazione rapida in motori Toyota, Lexus o Subaru; garantisce rilevamento preciso dell’ossigeno nei gas di scarico.

Sonda lambda VEMO V46‑76‑0030, compatibile con Renault Clio 4 e Scenic 3, presenta filettatura M18x1,5 pre‑graissée per installazione rapida e sicura. Il sensore angolare garantisce una lettura precisa dell’ossigeno nei gas di scarico, migliorando l’efficienza del motore e la gestione delle emissioni. La costruzione robusta assicura resistenza alle alte temperature e vibrazioni tipiche del sistema di scarico.

La sonda lambda Vemo V10‑76‑0194 è un sensore piana di ossigeno progettato per la diagnostica post‑catalizzatore, con resistenza a temperature elevate e precisione nei segnali elettrici. Grazie alla sua struttura compatta e ai materiali resistenti all’ossidazione, garantisce una lunga durata anche in condizioni operative estreme, facilitando l’analisi delle emissioni e il controllo della combustione.

La sonda lambda VEMO V10‑76‑0191 è progettata per veicoli Volkswagen e Skoda, garantendo una misurazione precisa dell’ossigeno nei gas di scarico. Con un design robusto in materiale resistente alla corrosione e un connettore a 4 poli, assicura compatibilità con modelli come Polo, Beetle, Jetta e Fabia. La sua struttura ottimizzata permette un rapido stabilizzarsi della lettura, facilitando la diagnostica del motore e l’ottimizzazione delle prestazioni di combustione.

Sonda lambda VEMO V10‑76‑0100, compatibile con Volkswagen e Audi, misura l’ossigeno nei gas di scarico per ottimizzare la combustione. Resistente al calore, facile installazione, garantisce prestazioni efficienti e riduzione delle emissioni.

Sensore di ossigeno riscaldato SWAG 33 10 4189, progettato per Volkswagen Golf 3 e Vento, garantisce letture precise del flusso d’aria e della combustione, migliorando l’efficienza del motore e riducendo le emissioni.

Sensore lambda riscaldato SWAG 33 10 4187 per Chrysler PT Cruiser e Voyager 2, offre rilevamento accurato dell’ossigeno nei gas di scarico, ottimizzando la combustione e riducendo le emissioni in modo affidabile.

Il sensore di ossigeno SWAG 33 10 4164, compatibile con MINI e Land Rover Freelander I, offre una lettura rapida e stabile grazie al suo riscaldamento immediato. La sua struttura in alluminio resistente alle alte temperature garantisce prestazioni durature anche in condizioni di guida estreme, mentre il connettore a 3 pin facilita l’installazione senza necessità di modifiche. Con questo sensore si ottiene una gestione più efficiente del carburante e un controllo preciso delle emissioni, ideale p

Sonda lambda SWAG 33 10 4159, progettata per Volkswagen Polo V e Golf 6/7, offre sensore ossidante riscaldato con precisione di misura elevata, garantendo un controllo ottimale delle emissioni e migliorando l’efficienza del motore.

La sonda lambda SWAG 33 10 4156 è un sensore a caldo ottimizzato per OPEL Meriva A, Astra H e Zafira B; garantisce una risposta rapida alla variazione di ossigeno nel gas di scarico, migliorando la gestione del motore e riducendo le emissioni inquinanti.

Sensore lambda SWAG 33 10 4154 riscaldato a 700 °C, progettato per Hummer H2/H3 e Chevrolet Trailblazer. Garantisce una lettura rapida dell’ossigeno, ottimizzando la combustione e riducendo le emissioni in modo affidabile.