Sensore lambda | Motore

Sensore lambda riscaldato RIDEX 3922L0085, ideale per VW Golf III, Polo Schrägheck e Passat. Misura con precisione la concentrazione di ossigeno nei gas di scarico, garantendo un controllo ottimale del motore e delle emissioni. Il design compatto si adatta perfettamente ai sistemi di iniezione moderni, offrendo affidabilità e durata nel tempo.

Sonda lambda riscaldata Ridex 3922L0073, compatibile con Volkswagen, Audi e Skoda, fornisce letture precise dell’ossigeno nel flusso di scarico, migliorando l’efficienza del motore e riducendo le emissioni.

Sensore lambda riscaldato M18x1,5 per VW, Audi e Skoda, progettato per il monitoraggio dell’ossigeno nel gas di scarico. Offre precisione elevata grazie alla tecnologia a ossidante, garantendo un controllo efficiente del motore e riducendo le emissioni inquinanti.

Capacità di monitorare l’ossigeno nei gas di scarico con precisione, la sonda lambda RIDEX 3922L0069 garantisce un funzionamento ottimale del motore Toyota, Subaru e Daihatsu, riducendo le emissioni e migliorando l’efficienza.

Sensore lambda RIDEX 3922L0068 per motori Volkswagen, Audi e Skoda, progettato per il controllo dell’aria ossigeno con riscaldamento rapido. Offre precisione nella misurazione del flusso di gas, migliorando l’efficienza del catalizzatore e riducendo le emissioni inquinanti. Il design compatto si adatta facilmente al vano motore, garantendo un funzionamento affidabile anche in condizioni operative estreme.

Sensore lambda riscaldato Ridex 3922L0067, compatibile con Hyundai e Kia, garantisce letture precise dell’ossigeno nei motori a benzina. Il design robusto resiste alle alte temperature, mentre la connessione M18x1,5 assicura installazione rapida e sicura in veicoli come i30, Getz e Tucson. Con questo sensore il sistema di gestione del motore ottimizza le prestazioni e riduce le emissioni.

Sonda lambda riscaldata RIDEX 3922L0061, progettata per BMW, Ford e Kia, garantisce una lettura precisa dell’ossigeno nei motori a benzina. Il sensore è compatto, con filetto M18x1,5, e include un elemento di riscaldamento rapido che riduce i tempi di stabilizzazione del segnale. Ideale per modelli E46, E39 e Z3 Roadster, migliora l’efficienza del motore e la gestione delle emissioni.

Sonda lambda riscaldata RIDEX 3922L0037, ideale per Opel e Vauxhall, garantisce misurazioni precise dell’ossigeno nei motori a benzina. Il sensore è progettato per modelli Corsa C, Zafira A e Meriva A, offrendo durata e affidabilità grazie al suo design robusto e alla tecnologia di riscaldamento rapido. La sua installazione semplice assicura un funzionamento ottimale del sistema di gestione motore.

Sensore lambda RIDEX 3922L0033, compatibile con Ford e Mazda, misura l’ossigeno nei gas di scarico grazie a un elemento riscaldato M18x1,5 che garantisce risposta rapida e precisione anche in condizioni di bassa temperatura. Il design robusto assicura lunga durata e facile installazione su modelli come Focus, Escort e C‑Max.

Sensore lambda riscaldato RIDEX 3922L0028, progettato per Renault e Nissan Clio III e Modus, garantisce misurazioni precise dell’ossigeno nei gas di scarico. Il suo design compatto si adatta perfettamente al sistema di gestione motore, migliorando l’efficienza del carburante e riducendo le emissioni inquinanti. La tecnologia a riscaldamento rapido assicura una risposta immediata alle variazioni di carico, ottimizzando la combustione anche in condizioni di guida dinamica. Con materiali resistenti

La sonda lambda RIDEX 3922L0026 garantisce un controllo preciso delle emissioni per Opel, Renault e Nissan. Con un design a forma ovale e resistenza al calore elevata, assicura una lettura stabile anche in condizioni di alta temperatura del motore. Il connettore M18x1,5 facilita l’installazione senza necessità di attrezzi speciali, mentre la sua compatibilità con modelli come Vivaro A Kastenwagen e Grand Scenic 2 la rende ideale per veicoli commerciali e familiari. La tecnologia a sensore di oss

Sensore lambda RIDEX 3922L0023, progettato per OPEL, FIAT e PEUGEOT, garantisce misurazioni precise dell’ossigeno nei gas di scarico. Il suo design compatto e la resistenza al calore lo rendono ideale per veicoli Vectra C e Signum, migliorando l’efficienza del motore e riducendo le emissioni.

Sensore lambda riscaldato RIDEX 3922L0021, progettato per Opel e Vauxhall, garantisce letture precise dell’ossigeno nei motori moderni. Il suo design compatto e la resistenza al calore lo rendono ideale per veicoli come Corsa, Astra e Vectra, migliorando l’efficienza del sistema di scarico e riducendo le emissioni.

Sonda lambda riscaldata RIDEX 3922L0019, compatibile con Opel, Chevrolet e Daewoo, garantisce rilevamento preciso dell’ossigeno nei motori a benzina. Il sensore M18x1,5 offre resistenza al calore e tempi di risposta rapidi per un controllo efficiente delle emissioni.

Sonda lambda riscaldata RIDEX 3922L0013, progettata per Opel e Vauxhall, garantisce misurazioni precise dell’ossigeno nei motori a benzina, migliorando efficienza e riducendo emissioni grazie al sensore di alta precisione.

Sensore lambda riscaldato RIDEX 3922L0011, progettato per BMW, Porsche e Bertone, garantisce letture precise dell’ossigeno nei motori a benzina. Il design robusto con terminali M18x1,5 assicura installazione semplice su diverse carrozze, migliorando l’efficienza del sistema di gestione motore.

Sensore lambda riscaldato RIDEX 3922L0007, compatibile con Fiat, Alfa Romeo e Iveco, misura l’ossigeno nei gas di scarico per ottimizzare la combustione. Il design robusto garantisce resistenza a temperature elevate e un rapido tempo di risposta, migliorando efficienza e riducendo le emissioni.

Sonda lambda RIDEX 3922L0006 per BMW, Land Rover e Alpina: sensore a ossigeno con riscaldamento rapido, progettato per garantire precisione nei sistemi di gestione motore, ottimizzando le prestazioni e riducendo le emissioni.

Sensore di ossigeno riscaldato VEMO V70‑76‑0003, con filettatura pregrasa per installazione rapida e compatibile con Toyota modello 89465‑05020. Garantisce lettura precisa della miscela aria‑carburante per ottimizzare le emissioni e il rendimento del motore.

Sonda lambda VEMO V70‑76‑0002, progettata per Jeep Wrangler 2, offre precisione con filettatura prégraissée e sensore riscaldato. Garantisce rilevamento accurato dell’ossigeno nei gas di scarico, ottimizzando la combustione e le emissioni.

Sensore lambda Vemo V52‑76‑0004 con filamento riscaldato M18x1,5 e filettatura prégraissa nera, ideale per veicoli Hyundai e Kia; garantisce lettura precisa dell’ossigeno nei gas di scarico.

Sensore lambda Vemo V52‑76‑0004 con filamento riscaldato M18x1,5 e filettatura prégraissa nera, ideale per veicoli Hyundai e Kia; garantisce lettura precisa dell’ossigeno nei gas di scarico.

Sensore di ossigeno VEMO V33‑76‑0002 con filettatura pregiata, progettato per sistemi di iniezione avanzati. Offre precisione nella misura del flusso d’aria e ottima compatibilità con veicoli di marchi come Chrysler, Mercedes‑Benz, Mitsubishi e Jeep, garantendo prestazioni affidabili nel controllo delle emissioni.

La sonda lambda Febi Bilstein 21447 è un sensore riscaldato che misura con precisione l’ossigeno nei gas di scarico, garantendo una combustione ottimale e riducendo le emissioni inquinanti. Il suo design compatto si adatta perfettamente ai veicoli moderni, mentre la tecnologia a resistenza termica assicura tempi di risposta rapidi anche sotto carichi elevati. Con un’installazione semplice e una lunga durata, è ideale per chi cerca prestazioni affidabili e un controllo accurato del motore.

Sonda lambda VEMO V22‑76‑0010 con sensore di ossigeno integrato, progettata per motori a benzina e diesel, garantisce misurazioni precise della combustione. Il design compatto facilita l’installazione in spazi ristretti, mentre la resistenza al calore assicura affidabilità anche sotto condizioni operative estreme. La configurazione a quattro poli consente una comunicazione digitale rapida con il sistema di gestione motore, ottimizzando le prestazioni e riducendo le emissioni.

La sonda lambda JAPANPARTS OO-Y12 è un componente essenziale per il sistema di gestione del motore, progettato per ottimizzare le prestazioni e garantire una combustione efficiente.

La sonda lambda NGK 91279 è progettata per garantire un'efficienza ottimale nel sistema di gestione del motore. Questo sensore di ossigeno aiuta a monitorare il rapporto aria-combustibile, migliorando le prestazioni e riducendo i consumi.

La sonda lambda RIDEX 3922L0059 è un sensore di ossigeno riscaldato progettato specificamente per modelli BMW e LAND ROVER, tra cui la 3 Limousine (E46), la 5 Limousine (E60, E39) e l'X3 (E83).

La sonda lambda FAE 77253 è un componente essenziale per i modelli Ford Fiesta e Focus. Progettata specificamente come sensore di ossigeno pre-catalizzatore, garantisce il corretto funzionamento del sistema di gestione dell'aria iniettata (MAF).

Sensore lambda non riscaldato RIDEX 3922L0222, compatibile con VW, Audi e Mercedes-Benz, offre lettura accurata dell’ossigeno nei gas di scarico. Il design robusto garantisce resistenza alla temperatura e all’umidità, mentre la mancanza di spina facilita l’installazione su veicoli più vecchi o modelli senza connettore predefinito. Ideale per il controllo delle emissioni e l’ottimizzazione del motore.