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Sensor Reifendruckkontrollsystem VDO komplett mit Ventil
Il sensore di pressione pneumatici VDO S180052036Z è un accessorio completo per il controllo della pressione degli pneumatici, che include il ventil e offre una soluzione affidabile ed efficiente per garantire la sicurezza di guida
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Sensor Reifendruckkontrollsystem VDO komplett mit Ventil
Il sensor di pressione pneumatici (TPMS) VDO S180052036Z è un componente essenziale per garantire la sicurezza e l’efficienza del veicolo. Progettato in collaborazione con Continental, questo sensore offre una soluzione completa che include il modulo elettronico, le batterie integrate e il valvola di pressione, rendendolo pronto all’uso subito dopo l’installazione.
Caratteristiche principali
- Compatibilità universale: progettato per veicoli Infiniti Q50, Q60, Q60 Coupe, Nissan Pathfinder III (R51), Nissan Murano e altri modelli che utilizzano il sistema TPMS a 433 MHz.
- Valvola integrata: la valvola di pressione è incorporata nel sensore, eliminando la necessità di componenti aggiuntivi e riducendo i tempi di montaggio.
- Batteria a lunga durata: la batteria al litio garantisce un’autonomia di circa 10–12 anni in condizioni normali di utilizzo, con indicazioni chiare sul livello di carica tramite il sistema di monitoraggio del veicolo.
- Trasmissione radio a 433 MHz: frequenza standard per la maggior parte dei sistemi TPMS OEM, garantendo compatibilità e affidabilità nella comunicazione con l’unità di controllo del veicolo.
- Resistenza alle condizioni estreme: costruito con materiali che sopportano temperature da –40 °C a +85 °C, vibrazioni, urti e agenti chimici presenti in ambienti di guida aggressivi.
Funzionamento tecnico
Il sensore misura continuamente la pressione dell’aria all’interno del pneumatico tramite un trasduttore a membrana. I dati vengono convertiti in segnali digitali e inviati al modulo di controllo del veicolo (ECU) mediante una radiofrequenza a 433 MHz. L’ECU elabora i valori, confrontandoli con le soglie preimpostate per ogni pneumatico. Se la pressione scende sotto il livello minimo o supera quello massimo, viene generato un avviso visivo e/o acustico sul cruscotto.
Installazione passo‑passo
- Preparazione: rimuovere l’antenna di pressione esistente dal pneumatico. Se il veicolo utilizza un sensore OEM, è necessario sostituirlo con il nuovo modello VDO.
- Montaggio del sensore: inserire delicatamente il sensore nella valvola di pressione, assicurandosi che la guarnizione sia ben aderente per evitare perdite d’aria.
- Rivoluzione della ruota: avvitare la ruota sul mozzo con l’attrezzo appropriato. Verificare che il sensore non venga danneggiato durante questa operazione.
- Calibrazione: accendere il veicolo e seguire le istruzioni del manuale per registrare i nuovi sensori nell’unità di controllo. In molti modelli, l’ECU rileva automaticamente la presenza dei sensori e li associa ai rispettivi pneumatici.
- Verifica finale: controllare che il sistema TPMS mostri tutti i valori corretti sul cruscotto e che non vi siano avvisi di pressione anomala.
Benefici per l’utente
- Miglioramento della sicurezza: la rilevazione precoce delle variazioni di pressione permette di evitare incidenti causati da pneumatici sgonfi o sovraccarichi.
- Aumento dell’efficienza del carburante: mantenere i pneumatici alla pressione consigliata riduce l’attrito e consente un consumo più basso di carburante.
- Riduzione dell’usura dei pneumatici: una pressione corretta prolungare la vita utile degli pneumatici, diminuendo i costi di sostituzione.
- Conformità normativa: molti paesi richiedono l’installazione di sistemi TPMS per veicoli nuovi; questo sensore garantisce il rispetto delle normative vigenti.
Manutenzione e diagnostica
Il sensore è progettato per funzionare senza manutenzione. Tuttavia, in caso di segnalazioni di pressione anomala non dovute a condizioni reali (ad esempio, un falso allarme), è consigliabile eseguire una diagnosi con uno strumento OBD‑II compatibile. Se la batteria si scarica completamente, il sensore può essere ricaricato tramite l’unità di controllo del veicolo o sostituito con un nuovo modulo.
Specifiche tecniche
| Parametro | Valore |
|---|---|
| Frequenza radio | 433 MHz |
| Batteria | Lithium (Li‑Ion) |
| Durata batteria | 10–12 anni (condizioni normali) |
| Temperatura operativa | –40 °C a +85 °C |
| Pressione di funzionamento | 0–300 psi (0–20 bar) |
| Dimensioni | ≈ 30 mm x 30 mm (inclusa valvola) |
| Peso | ≈ 15 g |
| Compatibilità radio | TPMS OEM a 433 MHz |
Conclusioni
Il Sensor Reifendruckkontrollsystem VDO S180052036Z con valvola integrata rappresenta una soluzione completa, affidabile e di lunga durata per la gestione della pressione dei pneumatici. Grazie alla sua compatibilità con i principali modelli Infiniti e Nissan, alla facilità d’installazione e ai vantaggi in termini di sicurezza ed efficienza, è un investimento che garantisce tranquillità sulla strada e risparmi a lungo termine.
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Categoria
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- Sensori di ricambio |
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| Colori
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| Identificatori | |
| Marchio | ![]() VDO è un marchio tedesco di prodotti per il controllo della velocità, della pressione dei pneumatici e della posizione dell'auto. Fondato nel 1917, VDO è oggi uno dei principali produttori al mondo di sistemi di controllo della velocità, della pressione dei pneumatici e della posizione dell'auto. |
| MPN | VDO S180052036Z |
| ID | 7198482 |
| Dimensioni / Peso | |
| Caratteristiche principali | |


