Sensori per auto

La sonda lambda RIDEX 3922L0026 garantisce un controllo preciso delle emissioni per Opel, Renault e Nissan. Con un design a forma ovale e resistenza al calore elevata, assicura una lettura stabile anche in condizioni di alta temperatura del motore. Il connettore M18x1,5 facilita l’installazione senza necessità di attrezzi speciali, mentre la sua compatibilità con modelli come Vivaro A Kastenwagen e Grand Scenic 2 la rende ideale per veicoli commerciali e familiari. La tecnologia a sensore di oss

Sensore lambda riscaldato RIDEX 3922L0028, progettato per Renault e Nissan Clio III e Modus, garantisce misurazioni precise dell’ossigeno nei gas di scarico. Il suo design compatto si adatta perfettamente al sistema di gestione motore, migliorando l’efficienza del carburante e riducendo le emissioni inquinanti. La tecnologia a riscaldamento rapido assicura una risposta immediata alle variazioni di carico, ottimizzando la combustione anche in condizioni di guida dinamica. Con materiali resistenti

Sensore lambda RIDEX 3922L0033, compatibile con Ford e Mazda, misura l’ossigeno nei gas di scarico grazie a un elemento riscaldato M18x1,5 che garantisce risposta rapida e precisione anche in condizioni di bassa temperatura. Il design robusto assicura lunga durata e facile installazione su modelli come Focus, Escort e C‑Max.

La sonda lambda riscaldata RIDEX 3922L0035 garantisce una rilevazione precisa dell’ossigeno nei motori Nissan Micra 3 e NP300 Navara Pickup, grazie al sensore M18x1,5 con elemento di calore integrato. Il design compatto si adatta perfettamente ai sistemi di gestione elettronica del veicolo, migliorando l’efficienza del motore e riducendo le emissioni inquinanti. La sua costruzione robusta assicura resistenza a temperature elevate e vibrazioni, mantenendo prestazioni stabili anche nelle condizion

Sonda lambda riscaldata RIDEX 3922L0037, ideale per Opel e Vauxhall, garantisce misurazioni precise dell’ossigeno nei motori a benzina. Il sensore è progettato per modelli Corsa C, Zafira A e Meriva A, offrendo durata e affidabilità grazie al suo design robusto e alla tecnologia di riscaldamento rapido. La sua installazione semplice assicura un funzionamento ottimale del sistema di gestione motore.

Sensore ossigeno riscaldato M18x1,5 per motori Fiat, Peugeot e Citroën, progettato per garantire precisione nella misura dei gas di scarico. La struttura robusta assicura resistenza alle alte temperature, mentre il design compatto facilita l’installazione in spazi ristretti, migliorando la gestione del carburante e le emissioni.

Sonda lambda riscaldata RIDEX 3922L0052, progettata per Alfa Romeo 147, GT e 156 Sportwagon, garantisce letture precise del flusso di ossigeno grazie al sensore a 4 ovale M18x1,5. Il suo design compatto si adatta perfettamente ai motori moderni, migliorando l’efficienza del sistema di scarico e la gestione dell’iniezione carburante per prestazioni ottimali.

Sonda lambda riscaldata RIDEX 3922L0053 per Mercedes-Benz Classe A, C e CLK, con sensore a ossigeno ad alta precisione che monitora la combustione in tempo reale, garantendo emissioni ridotte e prestazioni ottimali del motore.

Sonda lambda riscaldata RIDEX 3922L0061, progettata per BMW, Ford e Kia, garantisce una lettura precisa dell’ossigeno nei motori a benzina. Il sensore è compatto, con filetto M18x1,5, e include un elemento di riscaldamento rapido che riduce i tempi di stabilizzazione del segnale. Ideale per modelli E46, E39 e Z3 Roadster, migliora l’efficienza del motore e la gestione delle emissioni.

Sensore lambda RIDEX 3922L0068 per motori Volkswagen, Audi e Skoda, progettato per il controllo dell’aria ossigeno con riscaldamento rapido. Offre precisione nella misurazione del flusso di gas, migliorando l’efficienza del catalizzatore e riducendo le emissioni inquinanti. Il design compatto si adatta facilmente al vano motore, garantendo un funzionamento affidabile anche in condizioni operative estreme.

Capacità di monitorare l’ossigeno nei gas di scarico con precisione, la sonda lambda RIDEX 3922L0069 garantisce un funzionamento ottimale del motore Toyota, Subaru e Daihatsu, riducendo le emissioni e migliorando l’efficienza.

Il debimetro di massa d'aria RIDEX 3926A0109 è progettato per l’uso in Volvo 850 Break, offrendo misurazioni precise del flusso massico dell’aria. La sua costruzione compatta e robusta garantisce affidabilità anche in condizioni operative estreme, mentre la calibrazione automatica assicura letture accurate senza intervento manuale. Il dispositivo è ideale per ottimizzare le prestazioni del motore e migliorare l’efficienza energetica.

Sonda lambda riscaldata RIDEX 3922L0165 garantisce lettura precisa del mix aria-carburante per Audi e VW, con resistenza a temperature elevate e compatibilità con modelli A4, A3, Polo e Sharan. La sua struttura in D assicura installazione semplice e durata lungo ciclo di vita.

Sensore lambda riscaldato M18x1,5 per VW, Audi e Skoda, progettato per il monitoraggio dell’ossigeno nel gas di scarico. Offre precisione elevata grazie alla tecnologia a ossidante, garantendo un controllo efficiente del motore e riducendo le emissioni inquinanti.

Sonda lambda riscaldata Ridex 3922L0073, compatibile con Volkswagen, Audi e Skoda, fornisce letture precise dell’ossigeno nel flusso di scarico, migliorando l’efficienza del motore e riducendo le emissioni.

Sensore lambda riscaldato RIDEX 3922L0085, ideale per VW Golf III, Polo Schrägheck e Passat. Misura con precisione la concentrazione di ossigeno nei gas di scarico, garantendo un controllo ottimale del motore e delle emissioni. Il design compatto si adatta perfettamente ai sistemi di iniezione moderni, offrendo affidabilità e durata nel tempo.

Sensore lambda riscaldato RIDEX 3922L0095, compatibile con Fiat, Peugeot e Citroën, garantisce letture precise del contenuto di ossigeno nei gas di scarico. Il design a forma rettangolare facilita l’installazione in motori M18x1,5, mentre la sua resistenza al calore assicura affidabilità anche nelle condizioni più estreme. Idealmente adatto per veicoli con sistemi di gestione elettronica avanzata, migliora l’efficienza del carburante e riduce le emissioni.

Sonda lambda riscaldata RIDEX 3922L0113, compatibile con Peugeot, Citroën e Volvo, garantisce lettura precisa del contenuto di ossigeno nei gas di scarico. Il sensore è progettato per resistere a temperature elevate e vibrazioni, assicurando una lunga durata e un corretto funzionamento del sistema di gestione motore. La sua installazione facilita la diagnostica e l’ottimizzazione delle prestazioni del veicolo.

Sensore lambda riscaldato RIDEX 3922L0132, compatibile con Ford, Mazda e Jaguar, offre rilevamento preciso dell’ossigeno nei gas di scarico. Il design robusto garantisce resistenza alle alte temperature e una lunga durata, mentre la sua installazione semplice assicura un rapido ritorno alla massima efficienza del motore.

Sensore lambda riscaldato M18x1,5 di alta precisione per motori Volkswagen, Audi e Skoda. Offre risposta rapida alla variazione di ossigeno nei gas di scarico, garantendo un controllo ottimale del sistema di emissioni e migliorando l’efficienza del carburante.

La sonda lambda riscaldata RIDEX 3922L0137 garantisce rilevamento preciso dell’ossigeno nei motori PEUGEOT 406 e 407, con resistenza al calore elevata e compatibilità M18x1,5 per installazione semplice.

La sonda lambda riscaldata RIDEX 3922L0195 garantisce una misura accurata dell’ossigeno nei motori Ford e Volvo, con un sensore M18x1,5 che mantiene costante la temperatura per prestazioni ottimali anche in condizioni di scarico intenso.

Capacità di rilevare con precisione la quantità di ossigeno nei gas di scarico, grazie al sensore riscaldato che garantisce letture rapide e affidabili anche a basse temperature. Compatibile con Renault, Nissan e Dacia, si adatta facilmente ai motori moderni, migliorando l’efficienza del sistema di gestione elettronica e riducendo le emissioni inquinanti. Il design compatto facilita l’installazione senza modifiche strutturali.

Sonda lambda riscaldata RIDEX 3922L0203 garantisce rilevamento preciso dell’ossigeno nei motori Toyota Avensis I, Celica VI e MR2 II, migliorando efficienza combustione e riducendo emissioni con tecnologia a resistenza termica avanzata.

Sensore lambda RIDEX 3922L0208, compatibile con VW, Audi e Mercedes-Benz, offre rilevamento preciso dell’ossigeno nei gas di scarico grazie al sensore M18x1,5 riscaldato. La sua costruzione robusta garantisce affidabilità in condizioni operative estreme, migliorando l’efficienza del motore e riducendo le emissioni.

Sensore di usura pastiglie freni Bosch, modello AP1057, con contatto a pressione che avvisa il conducente quando la spessore delle pastiglie scende sotto la soglia di sicurezza. Compatibile con veicoli a trazione anteriore e posteriore, garantisce un segnale luminoso chiaro sul cruscotto per intervenire tempestivamente. Il design compatto si adatta facilmente all’asse del freno senza modifiche strutturali.

Sensore di usura pastiglie freni Bosch che avvisa al conducente quando i dischi raggiungono la soglia di sicurezza, garantendo intervento tempestivo e mantenendo prestazioni di frenata ottimali.

Sensore a semiconduttore FAE 32190 misura la temperatura del liquido refrigerante con precisione millimetrica, garantendo un rapido rilevamento di surriscaldamenti e proteggendo il motore da danni termici. Il suo design compatto si adatta facilmente ai circuiti di controllo dei veicoli moderni, offrendo una comunicazione digitale affidabile tramite interfaccia CAN o LIN per una diagnostica immediata.

Sensore di temperatura del liquido di raffreddamento FAE 33620, progettato per veicoli con sistema EPS. Offre letture precise in un intervallo da -40 a +120°C, garantendo una comunicazione affidabile con l’ECU e contribuendo alla gestione efficiente della termica del motore.

Sensore MAF RIDEX 3926A0233 per Honda Civic VIII Hatchback e CR‑V III, senza alloggiamento, misura la massa d’aria in ingresso al motore con precisione elevata, garantendo risposta rapida e adattabilità a diverse condizioni di guida.

Il debimetro RIDEX 3926A0240 misura con precisione la massa d’aria, ideale per sistemi di controllo del carburante e delle emissioni. Il suo design compatto e robusto garantisce affidabilità in ambienti industriali, mentre l’interfaccia digitale facilita l’integrazione nei sistemi di monitoraggio. Con una risposta rapida e un’accuratezza elevata, è la scelta ideale per applicazioni che richiedono dati di flusso d’aria massico precisi e costanti.

Sensore MAF RIDEX 3926A0256, compatibile con Mercedes‑Benz, BMW e Land Rover, misura la massa d’aria in ingresso al motore senza bisogno di alloggiamento. Il design compatto garantisce installazione semplice e precisione nei calcoli di carburante, migliorando efficienza e risposta dell’acceleratore.

Il sensore MAF RIDEX 3926A0276 è un debimetro senza alloggiamento, ideale per Toyota, Volvo e Mitsubishi. Misura con precisione la massa d’aria in ingresso al motore, garantendo una gestione ottimale del carburante e delle emissioni. Il design compatto si adatta facilmente a diversi layout di motore, mentre il suo materiale resistente assicura affidabilità anche in condizioni operative estreme. La calibrazione predefinita facilita l’installazione senza necessità di ulteriori regolazioni.

Sensore di temperatura del refrigerante MEYLE 714 821 0001, progettato per Citroën Jumper Kasten, garantisce letture precise e affidabili del liquido di raffreddamento, contribuendo a mantenere il motore entro limiti ottimali di calore.