Pompa acqua

Saleri SIL PA938 – Pompa dell’acqua di precisione per motori

La pompa d’acqua Saleri SIL PA938 è un componente essenziale del sistema di raffreddamento di molti veicoli, progettata per garantire una distribuzione efficiente del liquido refrigerante e mantenere la temperatura ideale del motore. Con un design robusto e materiali di alta qualità, questa pompa si distingue per affidabilità, durata e prestazioni ottimali in condizioni operative varie.

Caratteristiche tecniche principali

• Tipo: Pompa d’acqua a flusso continuo (water pump)
• Applicazioni: Compatibile con motori di Peugeot, Citroën e altri marchi che utilizzano il modello PA938; adatta anche per veicoli DONGFENG (DFAC) e altre linee di produzione.
• Materiali: Corpo in alluminio anodizzato per resistenza alla corrosione; guarnizioni in materiale elastomerico ad alta temperatura.
• Dimensioni: Sezione interna di 19 mm, diametro esterno 56,2 mm (specifiche compatibili con la serie SIL).
• Pressione operativa: Progettata per gestire pressioni fino a 3 bar in condizioni normali di funzionamento.
• Temperatura di esercizio: Fino a 120°C, garantendo stabilità anche in ambienti ad alta temperatura.

Funzionamento e vantaggi operativi

La pompa sfrutta un motore elettrico integrato che ruota il suo albero interno, creando una pressione di aspirazione che spinge il liquido refrigerante attraverso i condotti del motore. Grazie alla sua costruzione a sezione fissa, la portata è costante, riducendo le variazioni di temperatura e migliorando l’efficienza termica complessiva.

I principali vantaggi includono:

• Efficienza energetica: Riduzione del consumo di energia elettrica grazie a un design ottimizzato che minimizza la resistenza al flusso.
• Riduzione delle vibrazioni: Il montaggio con supporti antivibranti assicura una lunga durata e riduce il rumore operativo.
• Facilità di installazione: Compatibile con i kit di montaggio standard dei produttori, permettendo un’installazione rapida senza modifiche strutturali.
• Resistenza alla corrosione: L’alluminio anodizzato e le guarnizioni in elastomerico garantiscono una lunga vita anche in presenza di agenti chimici presenti nel liquido refrigerante.

Compatibilità con i veicoli

La pompa è stata progettata per adattarsi a diverse linee di motori, tra cui:

• Peugeot: 206 (3/5 porte), 207 (3/5 porte), 308 I (3/5 porte)
• Citroën: C3 II, C3 I (3/5 porte), C3 III
• Altri marchi: Dongfeng (DFAC) Peugeot Citroën e modelli correlati.

Per verificare la compatibilità con un modello specifico, è consigliabile consultare il manuale di servizio del veicolo o i codici di riferimento forniti dal produttore.

Manutenzione e cura della pompa

• Controlli periodici: Verificare la tenuta delle guarnizioni e l’assenza di perdite ogni 20.000 km o in base alle raccomandazioni del costruttore.
• Pulizia dei condotti: Rimuovere eventuali depositi di calcare o contaminanti per mantenere la portata ottimale.
• Sostituzione delle guarnizioni: Se si osservano segni di usura, è consigliabile sostituire le guarnizioni in elastomerico con componenti originali o equivalenti certificati.

Processo di installazione passo‑passo

1. Rimuovere la vecchia pompa seguendo le procedure standard del veicolo.
2. Pulire l’area di montaggio e verificare che non vi siano residui di vecchie guarnizioni.
3. Posizionare la nuova pompa Saleri SIL PA938, assicurandosi che l’albero sia allineato correttamente con il motore.
4. Fissare le viti di montaggio e verificare la tensione delle cerniere di supporto.
5. Ricollegare i tubi del liquido refrigerante, controllando che non vi siano perdite.
6. Eseguire un test a freddo per accertarsi della corretta circolazione e della temperatura operativa entro i limiti specificati.

Conclusioni

La pompa d’acqua Saleri SIL PA938 rappresenta una scelta affidabile per chi cerca prestazioni elevate, durata nel tempo e compatibilità con un ampio ventaglio di motori. Grazie alla sua costruzione di precisione e ai materiali resistenti, garantisce un raffreddamento efficiente, contribuendo a mantenere il motore in condizioni ottimali anche sotto carichi elevati.