Sonda Lambda di scarico per auto

Sonda lambda VEMO V22‑76‑0010 con sensore di ossigeno integrato, progettata per motori a benzina e diesel, garantisce misurazioni precise della combustione. Il design compatto facilita l’installazione in spazi ristretti, mentre la resistenza al calore assicura affidabilità anche sotto condizioni operative estreme. La configurazione a quattro poli consente una comunicazione digitale rapida con il sistema di gestione motore, ottimizzando le prestazioni e riducendo le emissioni.

La sonda lambda Febi Bilstein 21447 è un sensore riscaldato che misura con precisione l’ossigeno nei gas di scarico, garantendo una combustione ottimale e riducendo le emissioni inquinanti. Il suo design compatto si adatta perfettamente ai veicoli moderni, mentre la tecnologia a resistenza termica assicura tempi di risposta rapidi anche sotto carichi elevati. Con un’installazione semplice e una lunga durata, è ideale per chi cerca prestazioni affidabili e un controllo accurato del motore.

La sonda lambda METZGER 0893178 garantisce un monitoraggio preciso dell’ossigeno nei motori Audi, Seat, Skoda e VW, migliorando l’efficienza del carburante e riducendo le emissioni inquinanti grazie alla sua costruzione robusta e ai materiali di alta qualità.

Capacitore di ossigeno NGK 5753, progettato per motori FIAT, ALFA ROMEO e LANCIA, con codice 91673. Compatibile con numeri 46750241, 46750243 e 46750246, garantisce lettura precisa del flusso di aria e miglioramento della gestione elettronica del motore.

La sonda lambda NGK 90276 è progettata specificamente per veicoli come il Renault Scenic 2, Espace 4 e Laguna 2. Questo componente cruciale contribuisce a ottimizzare la miscela aria-carburante migliorando l'efficienza del motore.

La sonda lambda NGK 91254 è progettata specificamente per la Toyota Corolla VIII. Questo componente è essenziale per ottimizzare il rapporto aria-carburante, migliorando l'efficienza del motore e riducendo le emissioni nocive.

La sonda lambda KAVO PARTS EOS‑9020 è un sensore a banda larga progettato per Toyota RAV4 II SUV, con filetto M18x1,5 e compatibilità con la posizione anteriore destra prima del catalizzatore. Garantisce letture precise dell’ossigeno nel gas di scarico, migliorando l’efficienza del motore e riducendo le emissioni in modo affidabile.

Sonda lambda Maxgear 59‑0011 misura con precisione la percentuale di ossigeno nei gas di scarico, garantendo un controllo ottimale del motore e riducendo le emissioni in modo affidabile per veicoli Alfa Romeo, VW, KIA, Peugeot, Ferrari, Land Rover, Audi, Mercedes‑Benz, Saab, Rolls‑Royce, Porsche, BMW, Renault, Hyundai, Citroën. La sua costruzione robusta resiste a temperature elevate e vibrazioni, offrendo prestazioni costanti nel tempo.

Sonda lambda VEMO V46‑76‑0015: sensore di ossigeno originale con filettatura pregraffiata, progettato per Renault Kangoo I Express e modelli simili. Offre misurazioni precise della combustione per ottimizzare le prestazioni del motore.

Sonda lambda VEMO M18x1,5 riscaldata per SAAB 9‑3 e 9‑5 offre precisione nella misurazione dell’ossigeno nei gas di scarico. Il suo filettamento pregrassi garantisce installazione sicura, mentre il sensore a resistenza termica assicura rapido riscaldamento e stabilità della lettura. Ideale per sistemi di gestione motore avanzati, migliora l’efficienza combustione e riduce le emissioni.

Sonda lambda VEMO V50‑76‑0005, progettata per veicoli Peugeot, Citroën, Porsche, Saab e Volvo, garantisce un’accurata misurazione dell’ossigeno nei gas di scarico. Il sensore è compatibile con una vasta gamma di motori, inclusi modelli 1.6 L, 2.0 L e 3.0 L, offrendo prestazioni affidabili per la gestione elettronica del motore. La sua costruzione robusta assicura resistenza a temperature elevate e vibrazioni, mentre il connettore a quattro poli facilita l’installazione in sistemi di controllo em

Sensore lambda Vemo V52‑76‑0004 con filamento riscaldato M18x1,5 e filettatura prégraissa nera, ideale per veicoli Hyundai e Kia; garantisce lettura precisa dell’ossigeno nei gas di scarico.

Sonda lambda VEMO V52‑76‑0008, progettata per KIA Magentis I e Opirus, offre rilevazione precisa dell’ossigeno nei gas di scarico grazie al sensore a ossido di metallo. La filettatura prégraissa garantisce installazione rapida e sicura, mentre il design compatto assicura resistenza alle alte temperature e alla corrosione, mantenendo performance ottimali nel tempo.

Sonda lambda VEMO V63‑76‑0001, progettata per Subaru, garantisce lettura precisa dell’ossigeno post catalizzatore grazie al sensore a quattro poli e alla filettatura pregrattata bianca ovale. Ideale per Forester, Impreza, Legacy e Outback, assicura un controllo ottimale delle emissioni e una lunga durata nel tempo.

Sonda lambda VEMO originale per Subaru Forester II e Impreza II, progettata con tecnologia a tre poli per garantire letture precise del contenuto di ossigeno nei gas di scarico. Il sensore è realizzato in materiale resistente al calore e alle vibrazioni, assicurando durata anche nelle condizioni più estreme. La sua compatibilità con i modelli Forester II e Impreza II lo rende ideale per mantenere l’efficienza del motore e ridurre le emissioni inquinanti.

Sonda lambda VEMO V70‑76‑0002, progettata per Jeep Wrangler 2, offre precisione con filettatura prégraissée e sensore riscaldato. Garantisce rilevamento accurato dell’ossigeno nei gas di scarico, ottimizzando la combustione e le emissioni.

Sensore di ossigeno riscaldato VEMO V70‑76‑0003, con filettatura pregrasa per installazione rapida e compatibile con Toyota modello 89465‑05020. Garantisce lettura precisa della miscela aria‑carburante per ottimizzare le emissioni e il rendimento del motore.

Sonda lambda VEMO V95‑76‑0013, progettata per motori Volvo 940/960 con cilindrata 2.0–2.3 Turbo, offre rilevamento preciso dell’ossigeno grazie al sensore a ossido di rame. Il filettamento M18x1,5 e il pregrasso angolare garantiscono installazione sicura e compatibilità con la maggior parte delle configurazioni del motore, migliorando l’efficienza del sistema di scarico e riducendo le emissioni inquinanti.

La sonda lambda METZGER 0893558 è un componente essenziale per il controllo dell'efficienza del motore. Progettata per garantire prestazioni ottimali, questa sonda si adatta perfettamente a modelli di Audi, Hyundai, Kia, Seat, Skoda e VW.

La sonda lambda METZGER 0893571 è progettata per ottimizzare le prestazioni del motore assicurando una combustione efficiente. Ideale per modelli Citroën DS4, DS5 e Peugeot 208, 308, RCZ, garantisce precisioni diagnostica e lunga durata.

La sonda lambda Metzger 0893607 garantisce un’accurata misurazione dell’ossigeno nei motori Ford C‑Max, Focus, Tourneo e Transit. Con costruzione robusta in ceramica ad alta temperatura e connettore a cinque poli, assicura una lunga durata e compatibilità perfetta con i sistemi di gestione elettronica del veicolo. Il sensore offre risposta rapida alle variazioni di carico, migliorando l’efficienza combustibile e riducendo le emissioni inquinanti.

La sonda lambda METZGER 0895293 è essenziale per una combustione ottimale nei veicoli Mini e Rover 45/75. Garantisce precisione nella misurazione delle emissioni di gas, contribuendo ad aumentare l'efficienza del motore e ridurre i consumi.

Sensore lambda riscaldato Ridex 3922L0067, compatibile con Hyundai e Kia, garantisce letture precise dell’ossigeno nei motori a benzina. Il design robusto resiste alle alte temperature, mentre la connessione M18x1,5 assicura installazione rapida e sicura in veicoli come i30, Getz e Tucson. Con questo sensore il sistema di gestione del motore ottimizza le prestazioni e riduce le emissioni.

La sonda lambda riscaldata KAVO PARTS EOS‑8507 è progettata per Suzuki Swift 3, garantendo una lettura accurata del contenuto di ossigeno nei gas di scarico. Il sensore M18x1,5 con elemento di calore integrato assicura tempi di risposta rapidi e stabilità termica, migliorando l’efficienza del motore e riducendo le emissioni inquinanti. La sua costruzione robusta resiste alle alte temperature e ai vibrazioni tipiche dell’ambiente automobilistico, offrendo affidabilità a lungo termine.

Sonda lambda VEMO V10‑76‑0009: sensore di ossigeno ad alta precisione per sistemi di gestione motore. Garantisce rilevamento accurato delle emissioni, ottimizza il rapporto aria-carburante e riduce i consumi.

Una sonda lambda VEMO V10‑76‑0012, progettata per la rilevazione accurata del flusso di ossigeno nei motori diesel e benzina. Con resistenza a temperature elevate e compatibile con Volkswagen Touareg I e Transporter 5.

Sensore di ossigeno VEMO V25‑76‑0016, progettato per Ford Focus e C‑Max, misura la quantità di ossigeno nel gas di scarico prima del catalizzatore. Il sensore è a quattro poli, garantendo una comunicazione stabile con il sistema di gestione motore. La sua costruzione robusta resiste alle alte temperature e ai vibrazioni tipiche dell’ambiente interno al collettore di scarico, assicurando precisione nel controllo delle emissioni e ottimizzazione del consumo di carburante.

Sonda lambda VEMO V95‑76‑0020, progettata per Ford Focus 2 e S‑Max Mk1, offre precisione nella misura dell’ossigeno con filatura prégraissée che garantisce installazione sicura e durata superiore. Il sensore è realizzato in materiale di alta qualità, resistente alle alte temperature del motore, e presenta un design compatto per adattarsi perfettamente al vano motore senza modifiche. La sua configurazione a quattro poli assicura una comunicazione rapida con l’ECU, migliorando la gestione della co

Scopri la qualità e precisione della sonda lambda NGK 0007. Questo sensore di ossigeno, progettato per garantire prestazioni ottimali del motore, aiuta a mantenere le emissioni sotto controllo e migliorare l'efficienza del carburante.