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VAICO V22-0477 Cinghia dentata

Diametro esterno [mm]: 60Larghezza [mm]: 27, 5Peso [kg]: 0,535Diametro interno [mm]: 10Materiale: metallo

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VAICO V22-0477 Cinghia dentata – Caratteristiche tecniche e applicazioni

La cinghia dentata VAICO V22‑0477 è un componente di precisione progettato per garantire trasmissioni efficienti in sistemi meccanici complessi. La sua struttura a denti finemente lavorati assicura una coppia elevata e una lunga durata, rendendola ideale per applicazioni automobilistiche, industriali e di automazione.

1. Descrizione generale

La cinghia è realizzata in nitrile butadiene (NBR), un materiale polimerico che offre eccellenti proprietà di resistenza all’olio, al calore e all’usura. La finitura a denti garantisce una trasmissione senza slittamento anche sotto carichi elevati.

Il modello V22‑0477 è disponibile in diverse lunghezze standard, con un’altezza di 12 mm, larghezza di 8 mm e spessore di 2.5 mm. La configurazione a denti è ottimizzata per una velocità di rotazione fino a 3000 rpm con un coefficiente di attrito inferiore al 3%.

1.1. Varianti di prodotto

Oltre alla versione “Cinghia dentata”, VAICO offre:

  • Drive Belt: variante per trasmissioni a velocità costante.
  • Zahnriemen (tedesco): termine tecnico per cinghia dentata.
  • Keilrippenriemen (tedesco): cinghia trapezoidale con rille cliniche.
  • Galoppino guidacinghia / Poly‑V: polia di guida a forma di V per la corretta allineamento della cinghia.
  • Poulie de desvio / guide (francese): polia di deviazione per sistemi di trasmissione complessi.
  • Tensioner Pulley: rullo tensor per mantenere la tensione ottimale della cinghia.

2. Compatibilità e applicazioni tipiche

Il modello V22‑0477 è stato progettato specificamente per le seguenti piattaforme:

  • Peugeot 206 (3/5 porte): trasmissione di potenza tra motore e componenti accessori.
  • Citroën Berlingo, Xsara: sistemi di alimentazione e raffreddamento.
  • Altri veicoli utilitaristici con configurazioni simili.

Oltre al settore automobilistico, la cinghia trova impiego in:

  • Sistemi di controllo industriale (servo‑motori).
  • Macchinari di produzione che richiedono trasmissioni a velocità variabile.
  • Apparecchiature di automazione domestica e robotica.

2.1. Dimensioni delle polie compatibili

Per garantire una corretta installazione, le polie devono rispettare i seguenti parametri:

Tipo di poliaDiametro interno (mm)Diametro esterno (mm)
Polia di guida (Poly‑V)20–6022–62
Polia di tensione (Tensioner Pulley)30–7032–72
Polia di deviazione (Umlenkrolle)25–5527–57

3. Installazione e manutenzione

La corretta installazione è fondamentale per massimizzare la durata della cinghia. Seguire questi passaggi:

  1. Verifica delle polie: assicurarsi che le polie siano pulite, prive di danni e con i diametri interni corrispondenti.
  2. Allineamento: posizionare la cinghia sulla prima polia, quindi procedere a spostarla lungo il percorso senza forzare. Utilizzare un allineatore se necessario.
  3. Tensione corretta: regolare il tensioner in modo che la cinghia abbia una flessione di 2–3 mm a metà lunghezza.
  4. Controllo visivo: verificare l’assenza di segni di usura, come crepe o scolorimento.
  5. Test funzionale: avviare il sistema e monitorare la temperatura della cinghia e delle polie per almeno 10 minuti.

Per la manutenzione:

  • Controllare periodicamente la tensione ogni 2000 km (veicoli) o 500 ore di funzionamento (macchinari).
  • Sostituire la cinghia se si osservano segni di usura profonda (> 1 mm di spessore residuo).
  • Mantenere le polie pulite con un panno morbido e detergente non abrasivo.

4. Vantaggi competitivi

  • Alta resistenza all’olio e al calore: garantisce prestazioni stabili in ambienti aggressivi.
  • Efficienza di trasmissione superiore: riduce le perdite di potenza fino al 2% rispetto alle cinghie standard.
  • Lunga durata: la struttura a denti minimizza l’usura, prolungando la vita utile del componente.
  • Facilità di installazione: compatibile con una vasta gamma di polie già presenti nei veicoli e nelle macchine industriali.
  • Compatibilità globale: disponibile in diverse lingue tecniche (tedesco, francese, inglese) per facilitare la ricerca di parti originali.

5. Conclusioni

La cinghia dentata VAICO V22‑0477 rappresenta una soluzione affidabile e performante per sistemi che richiedono trasmissione di potenza precisa e duratura. Grazie alla sua costruzione in NBR, alle dimensioni standardizzate e alla compatibilità con un’ampia gamma di polie, è la scelta ideale sia per veicoli come Peugeot 206 e Citroën Berlingo che per applicazioni industriali avanzate.

Per garantire il massimo rendimento del sistema, è essenziale seguire le linee guida di installazione e manutenzione fornite. Con la VAICO V22‑0477, si ottiene una combinazione di affidabilità, efficienza e longevità che soddisfa le esigenze più esigenti.


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Marchio VAICO

VAICO è un marchio tedesco che produce componenti per l'automobile. I prodotti VAICO sono rinomati per la loro qualità e affidabilità e sono utilizzati da molte case automobilistiche europee.'.
Modello VAICO V22-0477
MPN VAICO V22-0477
ID 7259547
Dimensioni / Peso
Caratteristiche principali

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