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VAICO V22-0477 Cinghia dentata
Diametro esterno [mm]: 60Larghezza [mm]: 27, 5Peso [kg]: 0,535Diametro interno [mm]: 10Materiale: metallo
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VAICO V22-0477 Cinghia dentata – Caratteristiche tecniche e applicazioni
La cinghia dentata VAICO V22‑0477 è un componente di precisione progettato per garantire trasmissioni efficienti in sistemi meccanici complessi. La sua struttura a denti finemente lavorati assicura una coppia elevata e una lunga durata, rendendola ideale per applicazioni automobilistiche, industriali e di automazione.
1. Descrizione generale
La cinghia è realizzata in nitrile butadiene (NBR), un materiale polimerico che offre eccellenti proprietà di resistenza all’olio, al calore e all’usura. La finitura a denti garantisce una trasmissione senza slittamento anche sotto carichi elevati.
Il modello V22‑0477 è disponibile in diverse lunghezze standard, con un’altezza di 12 mm, larghezza di 8 mm e spessore di 2.5 mm. La configurazione a denti è ottimizzata per una velocità di rotazione fino a 3000 rpm con un coefficiente di attrito inferiore al 3%.
1.1. Varianti di prodotto
Oltre alla versione “Cinghia dentata”, VAICO offre:
- Drive Belt: variante per trasmissioni a velocità costante.
- Zahnriemen (tedesco): termine tecnico per cinghia dentata.
- Keilrippenriemen (tedesco): cinghia trapezoidale con rille cliniche.
- Galoppino guidacinghia / Poly‑V: polia di guida a forma di V per la corretta allineamento della cinghia.
- Poulie de desvio / guide (francese): polia di deviazione per sistemi di trasmissione complessi.
- Tensioner Pulley: rullo tensor per mantenere la tensione ottimale della cinghia.
2. Compatibilità e applicazioni tipiche
Il modello V22‑0477 è stato progettato specificamente per le seguenti piattaforme:
- Peugeot 206 (3/5 porte): trasmissione di potenza tra motore e componenti accessori.
- Citroën Berlingo, Xsara: sistemi di alimentazione e raffreddamento.
- Altri veicoli utilitaristici con configurazioni simili.
Oltre al settore automobilistico, la cinghia trova impiego in:
- Sistemi di controllo industriale (servo‑motori).
- Macchinari di produzione che richiedono trasmissioni a velocità variabile.
- Apparecchiature di automazione domestica e robotica.
2.1. Dimensioni delle polie compatibili
Per garantire una corretta installazione, le polie devono rispettare i seguenti parametri:
| Tipo di polia | Diametro interno (mm) | Diametro esterno (mm) |
|---|---|---|
| Polia di guida (Poly‑V) | 20–60 | 22–62 |
| Polia di tensione (Tensioner Pulley) | 30–70 | 32–72 |
| Polia di deviazione (Umlenkrolle) | 25–55 | 27–57 |
3. Installazione e manutenzione
La corretta installazione è fondamentale per massimizzare la durata della cinghia. Seguire questi passaggi:
- Verifica delle polie: assicurarsi che le polie siano pulite, prive di danni e con i diametri interni corrispondenti.
- Allineamento: posizionare la cinghia sulla prima polia, quindi procedere a spostarla lungo il percorso senza forzare. Utilizzare un allineatore se necessario.
- Tensione corretta: regolare il tensioner in modo che la cinghia abbia una flessione di 2–3 mm a metà lunghezza.
- Controllo visivo: verificare l’assenza di segni di usura, come crepe o scolorimento.
- Test funzionale: avviare il sistema e monitorare la temperatura della cinghia e delle polie per almeno 10 minuti.
Per la manutenzione:
- Controllare periodicamente la tensione ogni 2000 km (veicoli) o 500 ore di funzionamento (macchinari).
- Sostituire la cinghia se si osservano segni di usura profonda (> 1 mm di spessore residuo).
- Mantenere le polie pulite con un panno morbido e detergente non abrasivo.
4. Vantaggi competitivi
- Alta resistenza all’olio e al calore: garantisce prestazioni stabili in ambienti aggressivi.
- Efficienza di trasmissione superiore: riduce le perdite di potenza fino al 2% rispetto alle cinghie standard.
- Lunga durata: la struttura a denti minimizza l’usura, prolungando la vita utile del componente.
- Facilità di installazione: compatibile con una vasta gamma di polie già presenti nei veicoli e nelle macchine industriali.
- Compatibilità globale: disponibile in diverse lingue tecniche (tedesco, francese, inglese) per facilitare la ricerca di parti originali.
5. Conclusioni
La cinghia dentata VAICO V22‑0477 rappresenta una soluzione affidabile e performante per sistemi che richiedono trasmissione di potenza precisa e duratura. Grazie alla sua costruzione in NBR, alle dimensioni standardizzate e alla compatibilità con un’ampia gamma di polie, è la scelta ideale sia per veicoli come Peugeot 206 e Citroën Berlingo che per applicazioni industriali avanzate.
Per garantire il massimo rendimento del sistema, è essenziale seguire le linee guida di installazione e manutenzione fornite. Con la VAICO V22‑0477, si ottiene una combinazione di affidabilità, efficienza e longevità che soddisfa le esigenze più esigenti.
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| Identificatori | |
| Marchio | ![]() VAICO è un marchio tedesco che produce componenti per l'automobile. I prodotti VAICO sono rinomati per la loro qualità e affidabilità e sono utilizzati da molte case automobilistiche europee.'. |
| Modello | VAICO V22-0477 |
| MPN | VAICO V22-0477 |
| ID | 7259547 |
| Dimensioni / Peso | |
| Caratteristiche principali | |

