Vemo V15-99-2000 Interruttore a pressione olio

Vemo V15-99-2000 Interruttore a pressione olio

L'interruttore di pressione dell’olio VEMO V15‑99‑2000 è un componente critico per la sicurezza e l’affidabilità del motore. Progettato con precisione, questo sensore garantisce che il livello di pressione dell’olio rimanga entro i limiti ottimali, prevenendo danni al sistema di lubrificazione.

Caratteristiche tecniche

• Tipo: Interruttore a pressione (soglia)
• Pressione operativa: 0,55 – 0,85 bar (8 – 12 psi)
• Dimensioni del foro di montaggio: M10 x 1
• Poli: 1‑polig
• Materiale: Alluminio anodizzato per resistenza alla corrosione e all’usura termica
• Temperatura di esercizio: –40 °C a +120 °C (standard OEM)
• Compatibilità: Ampia gamma di veicoli: Audi, VW, Seat, Skoda, Ford, Mitsubishi, Porsche, Jeep, Chrysler, Dodge, e molti altri modelli

Funzionamento

L’interruttore è collegato al circuito di controllo del motore. Quando la pressione dell’olio scende sotto la soglia impostata (0,55 bar), il dispositivo attiva un segnale elettrico che avvisa l’elettronica di bordo e può far partire una procedura di arresto sicuro o accendere una spia di allarme sul cruscotto. Se la pressione è al di sopra della soglia, l’interruttore rimane in stato “normale” e non invia alcun segnale.

Vantaggi del modello V15‑99‑2000

• Affidabilità: Costruito con componenti di qualità OEM, garantendo lunga durata anche in condizioni operative estreme.
• Facilità di installazione: Design standard M10 x 1 consente l’installazione rapida senza modifiche strutturali al veicolo.
• Compatibilità universale: Funziona con una vasta gamma di motori a benzina e diesel, rendendolo un componente versatile per tecnici e appassionati.
• Precisione di misura: La soglia di pressione è calibrata in modo da fornire avvisi precisi prima che si verifichino danni seri al motore.

Applicazioni comuni

L’interruttore V15‑99‑2000 è stato progettato per adattarsi a numerosi modelli di veicoli, tra cui:

• Audi: A1, A2, A3, A4, A5, A6, Q2, Q3, Q5, TT
• Volkswagen: Golf IV, Polo Variant, Passat, Touareg, Tiguan, T‑ROC, Sharan, Caddy II CC B7
• Seat: Cordoba, Leon, Ibiza, A1, A2, A3, A4, A5, A6, Q2, Q3, Q5, Q7
• Skoda: Fabia I, Superb II, Octavia I, Rapid, Superb, Kodiaq
• Mitsubishi: Space Wagon, Outlander, i-MiEV
• Porsche: Cayenne 4.5L, 911, Boxster, Cayman
• Ford: Galaxy 1.9 TDI, Transit, Focus, Fiesta, Mondeo
• Dodge/Chrysler/Jeeps: Jeep Grand Cherokee, Dodge Ram, Chrysler 300

Installazione e manutenzione

L’installazione richiede solo la rimozione dell’interruttore esistente e l’inserimento del nuovo componente. È consigliabile verificare che il foro di montaggio sia pulito e privo di detriti, poiché un allineamento errato può compromettere la precisione della lettura.

Per mantenere le prestazioni ottimali:

• Controllare periodicamente lo stato del collegamento elettrico per evitare cortocircuiti o perdite di segnale.
• Sostituire l’interruttore se si notano anomalie come lampeggiamenti continui della spia di pressione, rumori anomali dal motore o perdita di olio.

Conclusioni

L'interruttore a pressione dell’olio VEMO V15‑99‑2000 è un componente essenziale per la protezione del motore. Con le sue specifiche tecniche robuste, la compatibilità estesa e l’affidabilità garantita, rappresenta una scelta ideale sia per i professionisti che per gli appassionati di auto che desiderano mantenere il proprio veicolo in condizioni ottimali.