Roda de aluminio | Motor

Cilindro de freio em alumínio, projetado para a roda da KIA Sephia I, com rosca M10x1,0 e diâmetro interno de 19 mm; garante acionamento preciso, resistência à corrosão e fácil montagem no sistema ABS.

Cilindro de travão de roda ABS 72660, Ø22,2 mm, fabricado em alumínio leve e resistente, projetado para Suzuki SJ410/SJ413 e SUV Cabriolet, oferece frenagem eficiente e duradoura.

Cilindro de freio em alumínio com diâmetro interno de 20,6 mm e rosca M10x1,0, projetado para a roda traseira da Honda, oferece resistência ao calor e durabilidade superior.

Cilindro de freio de roda em alumínio, Ø20,6 mm, projetado para Chevrolet Cruze e Aveo. Contribui para frenagem potente e duradoura, com tolerâncias precisas e resistência à corrosão.

Cilindro de freio em alumínio Ø17,8 mm, projetado para Triumph Spitfire e Morris Marina, oferece resposta rápida e durabilidade superior, ideal para manutenção ou upgrade de sistemas ABS.

Cilindro de freio em alumínio Ø17,8 mm, projetado para Triumph Spitfire e Morris Marina, oferece resposta rápida e durabilidade superior, ideal para manutenção ou upgrade de sistemas ABS.

Cilindro de freio de roda BREMBO A 12 329 em alumínio leve, com diâmetro interno de 22 mm, projetado para Renault Kangoo e Nissan Primera; oferece resposta rápida, durabilidade superior e fácil instalação.

Cilindro de freio da roda traseira direita em alumínio Blue Print ADG04458 oferece resistência superior à corrosão e distribuição uniforme de pressão, garantindo frenagem consistente e longa durabilidade nas condições mais exigentes.

Cilindro de freio de roda LPR 4862, fabricado em alumínio leve com diâmetro interno de 20,64 mm, foi projetado para o KIA Carnival 2, suportando pressões elevadas e proporcionando resposta rápida ao pedal, assegurando segurança e desempenho consistente.

Cilindro de travão em alumínio com diâmetro interno de 20,6 mm, para roda traseira esquerda de veículos Smart. Conexões M10x1,0 garantem encaixe preciso e resistência à corrosão. Ideal para sistemas ABS, oferecendo resposta rápida e durabilidade superior.

Cilindro de freio de roda em alumínio com rosca M10x1,0, projetado para oferecer pressão hidráulica precisa e durabilidade superior. Compatível com o modelo SSANGYONG Rexton, garante desempenho confiável e instalação simples, mantendo a segurança nas curvas e frenagens.

Cilindro de travão em alumínio, calibre M10x1.0, projetado para FIAT e Mitsubishi, oferece resistência ao calor e durabilidade, com montagem simples e ajuste preciso.

Cilindro de freno de roda A.B.S. 72987 em alumínio, diâmetro interno de 17,5 mm, projetado para Hyundai. Contribui à eficiência e durabilidade do sistema de frenagem, com montagem simples e compatibilidade garantida.

Cilindro de freio de roda A.B.S. 72968, com diâmetro interno de 17,5 mm e construção em alumínio leve, projetado para garantir desempenho confiável na suspensão dianteira da Suzuki, oferecendo resistência superior à corrosão e facilidade de instalação graças ao seu padrão M10x1,0.

Cilindro de travão em alumínio Ø22,2 mm com rosca M10x1,0, projetado para a roda traseira da Suzuki SJ 410 SUV, garantindo desempenho e durabilidade na aplicação ABS.

Cilindro de travão em alumínio Ø22,2 mm com rosca M10x1,0, projetado para a roda traseira da Suzuki SJ 410 SUV, garantindo desempenho e durabilidade na aplicação ABS.

Cilindro de freio traseiro A.B.S. 72795 para Suzuki Swift, diâmetro Ø19mm, feito em alumínio leve e resistente. Compatível com modelos Swift 2 e 3, oferece desempenho de frenagem consistente e fácil instalação.

Cilindro de freio em alumínio com diâmetro interno de 17,5 mm, projetado para sistemas ABS. Suporta pressão elevada e oferece resposta rápida ao pedal, garantindo estabilidade e segurança em cada curva.

Cilindro de freno em alumínio para roda da Daihatsu, modelo 72717, com rosca M10 x 1.0; oferece resistência e leveza, ideal para sistemas ABS, garantindo desempenho confiável e duradouro.

Cilindro de freio em alumínio Ø19 mm para Mitsubishi Colt 6, com rosca M10x1.0; oferece desempenho confiável e fácil instalação, garantindo segurança nas frenagens.

Cilindro de travão de roda ABS 72529 em alumínio, diâmetro 25,4 mm, projetado para Suzuki SJ 410 SUV e Cabriolet, oferece desempenho confiável e resistência à corrosão em condições exigentes.

Cilindro de freio em alumínio, 17,5 mm, projetado para DAIHATSU Sirion I e II, oferece resistência leve, ajuste preciso M10x1.0, melhora a eficiência de frenagem com durabilidade superior.

Cilindro de freno de roda ABS 62895, feito em alumínio leve e resistente, com diâmetro interno de 20,6 mm, projetado para FIAT, OPEL e PEUGEOT, garantindo desempenho confiável e duradouro no sistema de travagem.

Cilindro de freio de roda A.B.S. 62894 em alumínio, diâmetro 17,5 mm, rosca M10x1,0, distância de furação 15 mm, compatível com Peugeot, Citroën e Toyota, garantindo desempenho confiável nos sistemas BOSCH/BENDIX.

Cilindro de freio traseiro A.B.S. 62113, compatível com Ford B‑Max e Focus III, apresenta diâmetro interno de 20,6 mm e corpo em alumínio leve, garantindo resposta rápida e durabilidade superior no sistema de frenagem.

Cilindro de travão em alumínio 2544 com rosca M10x1,0, pensado para Nissan Sunny 2 Hatchback; oferece leveza, durabilidade e resposta rápida nas frenagens, mantendo a segurança do condutor.

Cilindro de travão em alumínio 2544 com rosca M10x1,0, pensado para Nissan Sunny 2 Hatchback; oferece leveza, durabilidade e resposta rápida nas frenagens, mantendo a segurança do condutor.

Cilindro de freio traseiro em alumínio, projetado para Nissan Almera II e Primera, oferece resistência térmica superior e precisão no acionamento do ABS, garantindo segurança e desempenho consistente nas rodas.

Cilindro de freio para roda ABS em alumínio robusto, com rosca M10x1,0, projetado especificamente para modelos Suzuki; oferece resposta rápida e durabilidade superior em condições exigentes.

Cilindro de freio em alumínio, calibre 19,05 mm, 10 × 1 cm, projetado para Ford Fiesta Mk6. Contribui à resposta rápida e ao controle preciso da frenagem traseira, mantendo leveza e resistência térmica.

Cilindro de travão em alumínio, dimensões 10 × 1 mm, concebido para SMART Fortwo II e I Coupe, garante resposta instantânea e resistência prolongada ao desgaste, mantendo a performance do sistema de frenagem original.

Cilindro de travão em alumínio, rosca 10 × 1, projetado para Dacia e Renault. Leve, resistente à corrosão, instalação rápida, oferece potência de frenagem consistente e duradoura.

Cilindro de freio de roda em alumínio, calibre M10 x 1,0, projetado para Nissan Patrol 3/2 SUV e Hardtop, oferece resistência à corrosão e desempenho consistente em condições exigentes.

Cilindro de freio de roda em alumínio, calibre M10 x 1,0, projetado para Nissan Patrol 3/2 SUV e Hardtop, oferece resistência à corrosão e desempenho consistente em condições exigentes.